Почему подорожала LADA Granta. Объяснения АВТОВАЗа

[wovan]

Сообщение от Dman

Да потому что собраны эти "иномарки" в России, вот и возникают проблемы с подвеской, рейкой, оборотами и т.д.!!!

почитайте повнимательней форумы истинных иномарок , будете удивлены )))

[AndreyB]

Сообщение от MEN

А где ж тогда мантра АВТОВАЗа, что Лада Гранта призвана убить "классику"? Нет с такими ценами она никак не будет убийцей. И народ всё по-прежнему будет приобретать устаревшую "классику". Да, что там: у нас в России нехваткой средств на новое авто никого не удивишь, и транспортным средством может являться авто и в 50, и в 40, и в 20 т.р. и даже за 10 т.р в виде мотокультиватора. Какое подорожание бензина, какое подорожание комплектующих, когда ина сколько в последний раз повышали зарплату рабочим АВТОВАЗа? Дурят народ как могут.

Полностью согласен,хотя народ просто не сможет приобретать устаревшую классику так как её выпускать не будут.....Кстати в четверг полдня болтался в салоне пока машинку забирал и своими ушами слышал и глазами видел сколько народа классикой интересуется,с утра в наличии было 6 семёрок и 12 четвёрок-я уезжал в 13.00 семёрок оставалось 2(обе серебристые) а четвёрок 7!!!Прям ажиотаж,ещё и манагеры нагнетают-говорят что больше их точно точно не будет

[zyph.ru]

Сообщение от Dman

Да потому что собраны эти "иномарки" в России, вот и возникают проблемы с подвеской, рейкой, оборотами и т.д.!!!

Что из сегмента <500 тыр в базе производится не в этой стране?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Dima012

А в Гранте с 1 апреля коврики, подкрылки и сигналка в подарок будут? ;-)
Первоначальные затраты на допы в любое авто ВАЗа нужны будут.

Ты думаешь, в иномарке тебе бесплатно дадут коврики, подкрылки и сигналку на бюджетном авто в минимальной комплектации (иначе цена резко улетает в прекрасное далеко)? Наивняк.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от MEN

А где ж тогда мантра АВТОВАЗа, что Лада Гранта призвана убить "классику"? Нет с такими ценами она никак не будет убийцей. И народ всё по-прежнему будет приобретать устаревшую "классику". Да, что там: у нас в России нехваткой средств на новое авто никого не удивишь, и транспортным средством может являться авто и в 50, и в 40, и в 20 т.р. и даже за 10 т.р в виде мотокультиватора. Какое подорожание бензина, какое подорожание комплектующих, когда ина сколько в последний раз повышали зарплату рабочим АВТОВАЗа? Дурят народ как могут.

В Питере как закончилась утилизация, так свежей классики на новых номерах не стало. То есть с осени прошлого года где-то. В 10 году ее было прилично на новых номерах, летом 11 как отрезало. Никому не нужен этот ара-мобиль за 200 тыр. Цена этой корчи ну 150 максимум. Я даже более скажу, 10-летняя классика за 50-60 тыр на вторичке куда более оправдана по цене, нежели новая за 200. Если не убитая вхлам и не битая сильно. Ибо уровень качества, комфорта и ненадежности одинаковый. Если невидно разницы, зачем платить больше?

[Dima012]

Сообщение от zyph.ru

Ты думаешь, в иномарке тебе бесплатно дадут коврики, подкрылки и сигналку на бюджетном авто в минимальной комплектации

Я имел ввиду, что с повышением цены ничего в авто не добавили. И расходы на допы в новую машину от увеличения цены завода не изменятся.

Сообщение от zyph.ru

В Питере как закончилась утилизация, так свежей классики на новых номерах не стало.

В Питере и доходы выше. А для людей с доходом 10-15 тыс. в месяц остается на классике ездить.

Сообщение от zyph.ru

10-летняя классика за 50-60 тыр на вторичке куда более оправдана по цене

Что это за машина за такие деньги? 5-летние-то гнилые идут, а среди 10-летних сложно найти.

[zyph.ru]

Сообщение от Dima012

Я имел ввиду, что с повышением цены ничего в авто не добавили. И расходы на допы в новую машину от увеличения цены завода не изменятся.

Знаешь, в январе повысились цены у 16 автопроизводителей. Ты считаешь, хоть один из них что-то при этом добавил в свои авто?

В Питере и доходы выше. А для людей с доходом 10-15 тыс. в месяц остается на классике ездить.
Что это за машина за такие деньги? 5-летние-то гнилые идут, а среди 10-летних сложно найти.

Вот в том и дело классика хоть она гнилая, хоть не гнилая. Хотя новая, хоть старая. Если только не убита в ноль, то по качеству и комфорту ничем не уступает. Спартанская слишком машина.

[AndreyB]

В Питере как закончилась утилизация, так свежей классики на новых номерах не стало. То есть с осени прошлого года где-то. В 10 году ее было прилично на новых номерах, летом 11 как отрезало. Никому не нужен этот ара-мобиль за 200 тыр. Цена этой корчи ну 150 максимум. Я даже более скажу, 10-летняя классика за 50-60 тыр на вторичке куда более оправдана по цене, нежели новая за 200. Если не убитая вхлам и не битая сильно. Ибо уровень качества, комфорта и ненадежности одинаковый. Если невидно разницы, зачем платить больше?[/QUOTE]

Уже писал про ситуацию с классикой в салоне парнас авто в четверг,так что не надо ля ля

[MEN]

Сообщение от zyph.ru

В Питере как закончилась утилизация, так свежей классики на новых номерах не стало. То есть с осени прошлого года где-то. В 10 году ее было прилично на новых номерах, летом 11 как отрезало. Никому не нужен этот ара-мобиль за 200 тыр. Цена этой корчи ну 150 максимум. Я даже более скажу, 10-летняя классика за 50-60 тыр на вторичке куда более оправдана по цене, нежели новая за 200. Если не убитая вхлам и не битая сильно. Ибо уровень качества, комфорта и ненадежности одинаковый. Если невидно разницы, зачем платить больше?

Всё верно. "Классику" убивает не заниженная цена Гранты (да к тому же, где она заниженная, если видим её рост?), а собственная завышенная. Цену "классики" искусственно завышают, чтобы люди перестали брать этот чудесный "ара-мобиль".

[zyph.ru]

Сообщение от AndreyB

Уже писал про ситуацию с классикой в салоне парнас авто в четверг,так что не надо ля ля

Ни разу в этом салоне не был, может, в вашем районе такой контингент. Несколько раз было в Интее на Коломяжском и на Ладожской. В Лада-центре на Малой Балканской. В относительно новом салоне на пересечении Революции и Индустриального. Видел как продавали семерку лишь один раз - осенью на Малой Балканской, еще тепло было - снег не лежал и все ходили в легких куртках.

[Dima012]

Сообщение от zyph.ru

Знаешь, в январе повысились цены у 16 автопроизводителей. Ты считаешь, хоть один из них что-то при этом добавил в свои авто?

Почитайте мой первый ответ по данному вопросу. Суть ответов совсем не та, к которой клоните вы.

Сообщение от zyph.ru

Ни разу в этом салоне не был, может, в вашем районе такой контингент.

Это не контингент такой, жизнь такая. Народу деваться некуда, вот и берут новое, но дешевое. Кто берет новый а/м более менее уверен, что за 3 года больших проблем не будет, а если и будут - то есть гарантия.
Иначе ВАЗы, ГАЗы и им подобные авто никто бы уже не брал, а ездили бы все на иномарках, "никогда не ломающихся".
П.С.: не в той теме спорим, имхо.

Сообщение от AndreyB

своими ушами слышал и глазами видел сколько народа классикой интересуется

Всех пугают снятием с производства, вот и торопятся купить... Хотя с повышением цены Гранты спрос на классику только возрастет и ее пока оставят на конвейере...

[AndreyB]

Сообщение от zyph.ru

Ни разу в этом салоне не был, может, в вашем районе такой контингент. Несколько раз было в Интее на Коломяжском и на Ладожской. В Лада-центре на Малой Балканской. В относительно новом салоне на пересечении Революции и Индустриального. Видел как продавали семерку лишь один раз - осенью на Малой Балканской, еще тепло было - снег не лежал и все ходили в легких куртках.

Контингент в районеда уж сказал так сказал.А автоцентр парнас дилер первой категории,это так к слову.Расположение у него просто швах какое не удачное