Считается, что такие бампера при незначительных царапинах не теряют своих эстетических свойств. Ну и дешевле обходятся (хотя при массовом производстве стоимость окрашенного бампера больше на 20-30% - например бампера на ВАЗ в цвет).
Посмотрите на современные кроссоверы, у многих нижняя часть кузова идет с некрашеным (структурным) пластиком. Но ремонту такой пластик не подлежит (теоретически).
Ларгус это высокая цена а такие корытца для бизнеса должны быть если не дешевле то по крайней мере не дороже седанов
На вид нормуль
так что цена?
Будут дороже. Четырка с изотермом стоит около 315 тыров, с промтоварным фургоном около 300 тыров. Гражданские версии стоят от 275 тыров. Так что почувствуйте разницу как говорится!)))
Выглядит, действительно, лучше чем такие же пикапы, но на базе Самары или Десятого семейства.
И, еще, диски прикольные Я бы не отказался, если с завода в моей комплектации было именно такое литье, а не то, что ставят сейчас.
Но не понимаю одного, зачем на такие пикапы делают некрашеные бампера?
это колпаки, присмотрись
__________________
Мой бортовой журнал http://www.drive2.ru/p/c/386R3893C
Я бы не отказался, если с завода в моей комплектации было именно такое литье, а не то, что ставят сейчас.
Линейный вид
