Удар был 19 марта, снимок сделан полчаса назад. Делайте выводы о стойкости Гранты сами
Добавлено через 1 минуту
Фотография не очень получилась, но я своими словами скажу, что металл под содранной краской до сих пор блестит как новый. Даже не потемнел нисколько.
Почему у меня ничего нет такого? Сфотографировать можете? Я просто не понимаю, почему одна машина одной и той же марки прекрасно противостоит коррозии, а другая ржавеет? На отбортовке порога тоже все оцинковано на моей машине и в месте где содрана краска нет намека на ржавчину. На фото это не разглядеть, потому что грязно. Будет хорошая погода, я все вымою и еще раз сфотографирую, что бы скептики убедились в этом.
Сообщения от 08 года. В обсуждении 3-4 х летние автомобили, то есть первых выпусков.
На нашей есть пара сколов - на капоте, на задней арке. За зиму изменений нет в них. Я даже фирменный ремнабор купил (краска, кисточка, зачистка), благо стоит 160 рублей, да так и не доставал ещё. Хотя на темном цвете конечно выделяются.
Так как у супруги Фабия, купленная вместо Гранты (отказались от предзаказа), возьму на себя смелость сказать следующее.
Если отбросить принцип "зачем платить больше, ведь и та, и та едет", а сравнить общее восприятие от машины, то, поверьте - разница все-таки есть.
Сообщения от 08 года. В обсуждении 3-4 х летние автомобили, то есть первых выпусков.
На нашей есть пара сколов - на капоте, на задней арке. За зиму изменений нет в них. Я даже фирменный ремнабор купил (краска, кисточка, зачистка), благо стоит 160 рублей, да так и не доставал ещё. Хотя на темном цвете конечно выделяются.
У Шкоды кузов оцинкованный и очень хорошо противостоит рже. Поле Октавии стойкость кузова Гранты с коррозии мягко выражаясь, оставляет желать лучшего.
Для начала постовщик автостали на ваз и фольцваген в России один и тотже и сталь одна,на лакокрасочное покрытие как у ваза так и у шкоды и фольца 3 года. Цынк как и в ладе но дороже для потребителя,крыша чернушка как и у всех.
Линейный вид
