Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Ярослав02]

Сообщение от zver

ну если копнуть поглубже и посмотреть когда они начали GTL и к какому моменту основной пик жора Шелла, то очевиден будет факт что это разное время в основной своей массе

Да тут не только в GTL дело. Вот давай возьмём продукты с обычной, не GTL-базой. И не надо далеко ходить. Вот, берём ближайший пост Андрея и читаем.

Сообщение от Andrej1984

Причем если Люкс синтетический за 7-8тыс км изменяется по щупу на 2-3мм в сторону уменьшения, то полусинтетический как залил по верхней риске, так и слил по верхней риске.

Обрати внимание, он утверждает, что Лук синтетику 5-40 у него таки слегка подъедает, в то время как полусинтетику - не ест абсолютно.
Знающие в курсе, что у Лук-синтетики с его 229.5 ноак не выше 10%, в то время как у п/с - 13-14%, что вроде и логично, т.к. база попроще. То есть, синтетики должно жрать меньше, а п/с больше. У него-же, с его слов, всё наоборот.
Подобных противоречий миллион. Всегда найдутся люди, которые будут утверждать "да-да, у меня всё так и есть" и те, которые будут иметь противоположное мнение.
Поэтому проблема тут не в ноаках и житиэлях, а в чём-то другом. Именно в том, что и позволяет встречать в сети отзывы крайней противоречивости.

[zver]

Поэтому проблема тут не в ноаках и житиэлях, а в чём-то другом

Точнее не только и не сколько в них.

[Tolik043]

У меня 2-3 мм может быть разница между соседними измерениями. Вот вынул щуп, протёр, сунул, вытащил - одно. Потом повторил - на 2-3 мм меньше/больше.
В таких случаях, я произвожу не меньше пяти итераций "всунул-вынул" и только если в 4-х случаях у меня показывает один уровень, а только в одном другой, я успокаиваюсь и принимаю за правду вот ту четвёрку.
Бывало и до семи измерений доходило.

Хм........ Вот на койй бы заморачиваться таким образом, да ещё по пять раз за раз. Проверяю периодически и все дела. Ловить мм на щупе(??) К чему?

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Хм........ Вот на койй бы заморачиваться таким образом, да ещё по пять раз за раз. Проверяю периодически и все дела. Ловить мм на щупе(??) К чему?

Ну как, к чему. Отловить расход масла, ты разве не читал выше ?
Я тоже, раньше, вот как ты - вынул, глянул, прикинул расход, сделал выводы. А потом, как-то, когда щуп, как мне показалось, мне показал несуразицу, я и начал вынимать щуп несколько раз, ну и убедился, что иногда уровень раз на раз не приходится. О чем и делюсь с коллегами в качестве аргумента, что единкратное измерение уровня по щуму может ввести в заблуждение по расходу масла.

[reg62]

слили говнище 5-30 тоталь (кинвяз около 9 которого), залили дизельную дюрон 10-40
гидрики замолчали, маслонасос перестал "хрюкать"
вот так вот!

[Andrey163]

Когда трещали? В каком диапазоне?

[Tolik043]

Отловить расход масла, ты разве не читал выше ?

Да читал. Я не "измеряю" таким образом. Вычислять граммы таким образом как бы не моё.

слили говнище 5-30 тоталь (кинвяз около 9 которого), залили дизельную дюрон 10-40

Так вроде сливал уже, или не, с авто, которое в сторону югов собралось? Или я что-то пропустил? Гидрики, если и цокали, то не от масла. На 5/30 не должны, тем более
насос, или слышно его так. Насосу какая разница, какое масло гонять, если исправен он?

[reg62]

гидрики стучали на холостом с момента запуска и постоянно на горячую
насос "хрюкал" и это объяснимо!

[Tolik043]

Сообщение от reg62

гидрики стучали на холостом с момента запуска и постоянно на горячую
насос "хрюкал" и это объяснимо!

reg62 , ты мне не на пальцах обьясни, почему на 5/30 гидрики стучат, на 10/40 молчат, в чём фишка? Особенно при смене масла одного бренда на другой? Исправные не должны давать о себе знать при любом масле, тем более на горячую. Или твоя теория такова, что меньше вязкость - нет давления?

[reg62]

Сообщение от Tolik043

reg62 , ты мне не на пальцах обьясни, почему на 5/30 гидрики стучат, на 10/40 молчат, в чём фишка? Особенно при смене масла одного бренда на другой? Исправные не должны давать о себе знать при любом масле, тем более на горячую. Или твоя теория такова, что меньше вязкость - нет давления?

именно - нет давления
мы замеряли на выходе из гбц - на прогретой было 0.9 атм, индикация не горела т.к. датчик неисправен и приборка не дособрана ещё!
на 10-40 на прогретом масле 1.4 атм