Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[www-shurik]

Сообщение от yurii121

если кто сталкивался, на щупе масло в норме, светло-коричневого цвета, но примерно с половины щупа и до уплотнителя, и на нём, какая-то светло-желтая пенка ( ну как-то так), вода что ли в масле? или что взбивает такой налёт? сфоткать нечем, камера полетела на телефоне(((

Это вода, от картерных газов налёт может быть.

Часто - это холодные пуски + не полный прогрев двигателя (вода не успевает испарятся) из-за коротких поездок.

Блок холодный, картерные газы содержат очень много паров воды и при соприкосновении внутри блока выпадает конденсат. Чем больше прорыв газов (выше износ двигателя), тем больше может быть влаги в масле.
После прогрева двигателя конденсат з газов уже не выпадает.
Ещё по трассе в лютые морозы по этой причине прикрывают радиатор, шланг вентиляции картерных газов может обмерзать сильнее, чем успевает получать тепло. Если не замёрзнет влага, то как минимум влага выпадет в виде воды.

[yurii121]

спс! за ответ и чем эт грозит? движок хорошо прогреть?

[aleksis66]

Ездить на машине.)))

[www-shurik]

Сообщение от yurii121

спс! за ответ и чем эт грозит? движок хорошо прогреть?

В принципе не зачем. Лишь бы процесс не прогрессировал, когда влага копится быстрее, чем испаряется.

Если выключить отопитель и на ХХ постоять, то даже зимой можно выше +100С нагреть, только не знаю есть ли в этом толк, вода на сл. утро точно так же будет собираться (в выхлопе у многих авто она просто льётся из глушителя зимой, тот же эффект от картерных газов), но конкретно заводом даже в наших условиях зимы нет каких то рекомендаций (я лично не видел).

Единственное, что приходит на ум, слишком плохая вентиляция картерных газов. Может от стиля вождения, может от износа двигателя или может от погодных условия это как то зависит.

[tanais]

Сообщение от Tolik043

Кто хотел дешевле.

По другим не знаю, но Адвансед в магазине на 50 рублей дешевле у нас.., не та сумма что б через инет заморачиваться и ждать., на пару сотен, ещё куда б не шло..)

[Аббат Фариа]

традиционно, после очередных 9 т км, залил сегодня Shell

[Михаил___]

В машине залито Мотюль 5/40 3000 за канистру. Скоро буду менять, вот тоже задалсяя с вопросом а нахрена оно мне?! Почитал тему, думаю перейду на Лукойл генезис армартек 5/40 за 1500 нахрена там эти понты?!

[www-shurik]

Я на эту зиму вообще взял лукойл люкс п/с 5w40
Тоже сначала критично в новую машинку лил нулёвку(шелл), потом дженезис армортек.

А вот теперь просто пулусинь. Пробег 70 000 км, не вижу поводов, чтоб переживать за мотор, что он как то плохо себя вёл в плане износа (тянет как надо, масло не жрёт), зато сальники уже не те, это заметно по наличию налёта масла на всём. Жалко больше 1т.р. платить, всё равно меняю два раза в год и не вижу разницы. ИМХО он и на лукойле больше 200 ккм пройдёт (а то и 300).
Нашёл масло за 800р, скорее всего его залью завтра, если успею снять и поставить КПП, выжимной менять надо. Заодно и масло.

[Михаил___]

Согласен. Но все же пока хочу лить синтетику, пробег 53000 км где то к сотне перейду на полусинь. А на счет люксового тоже вариант, канистра 1100 всего стоит, может и его залью, на 500 дешевле генезиса.

[Аббат Фариа]

1850 р я отдал за 5w-40 Shell