Гражданская Лада Гранта Спорт – первый тест!

[Danik-174]

Всем доброго времени!!! Не ожидал,что мои комментарии по поводу подвески Мондео,вызовут такую дискуссию. Попытаюсь более конкретно сформулировать,что меня не устраивает на Форде.
Хочу поменять амортизаторы и пружины на более жёсткие,т.к. не люблю,когда машина раскачивается.Я понимаю,что машина станет менее комфортной.Но для меня,она будет более собранной, в плане управляемости.Хочу более жёсткий стабилизатор поперечной устойчивости.
SINIX, на сколько я понял у Вас 2,5 турбо.Поэтому и настройки подвески у вас другие.Скорее всего у вас в салоне стоят три клавиши изменения настройки жёсткости амортизаторов,соответстве� �но у вас стоят пружины с другими (более жёсткими) характеристиками.По этому ваша машина рулится совершенно по другому в отличии от моей.

не настроенная, а скорее убитая подвеска

Подвеска не убитая,пробег всего 30000км. Просто она" обычный стандарт",по сравнению с вашей модификацией.
Та как ЛГСпорт бала моим предыдущим а/м перед Мондео,поэтому сравниваю с ней.Хочу добится от мондео такой-же настройки подвески(пружины,амортизат оры и т.д.)как на ЛГСпорт.Поймать эту" золотую середину",чтоб была жёсткость,управляемость и был комфорт.Вот как бы вот так.

[hoh23]

кстати на мондео у нее есть регулировки, а возможно у меня стоит спортивная. я ее еще не менял.

Я думал про обычную версию мондео речь. Тут то понятно что не хуже будет управляться чем ЛГС ))) Ну такая версия еще увеличивает разницу в цене )) можно тогда и с ферари гранту сравнить )

[Snowball]

Поездив на последнем носке(ну Гольф)на штатной подвеске,заменив на Кони,разница просто небо и земля,но переход вылился в 100тыс.рублей.И всё равно не Р-серия,там всё гораздо интересней рулиться. Правильнее,скорее,сравнить управление обычной гранты и ЛГС,как не крути мондео комфортнее,но не острее,ему это просто не надо.Это как фокус,фокус СТ,фокус РС....по-сравнивай,между ними ого какая разница будет,а все ФФ.

[Danik-174]

Поездив на последнем носке(ну Гольф)на штатной подвеске,заменив на Кони,разница просто небо и земля,но переход вылился в 100тыс.рублей.И всё равно не Р-серия,там всё гораздо интересней рулиться. Правильнее,скорее,сравнить управление обычной гранты и ЛГС,как не крути мондео комфортнее,но не острее,ему это просто не надо.Это как фокус,фокус СТ,фокус РС....по-сравнивай,между ними ого какая разница будет,а все ФФ.

Совершенно с Вами согласен. По этому и хочу настроить подвеску "под себя".

[Lotus]

Сегодня стукнуло 30000т.км на моей ЛГС, не беря расходники масла и остальные жидкости и т.д., за эти тридцать кило, в процессе эксплуатации,
1.Замена перетертой передней левой тормозной трубки,
2.Замена ролика натяжения генератора.
3.Смена передних тормозных колодок.
4.Замена фарных ламп (перегрели нити бл. света ламп).
5.Замена лампы левого стоп сигнала (перегорела одна из нитей лампы).
Все)))
К замене приближаются, задние торм. колодки и щетки стеклоочистителя и вроде ни че не тревожит больше, тфу, тфу, тфу)))

[Snowball]

Не плохо,даже очень не плохо.

[sinix]

Сегодня стукнуло 30000т.км

Неплохо у тебя.
У меня все что ты описал, кроме ролика уже делалось/менялось к 10 тыс. пробега.
Лампочка в фаре передней правда одна сгорала, Но у меня еще сзади поворотники перегорали.
+ катушки
+ задние тормоза
+ корректоры фар

[Snowball]

Согласен есть от чего расстраиваться...я за 20тыс.пробега заменил колодки передние и датчик педали тормоза.Все остальное плановые работы на ТО.

[Dudespb]

За 15 тыс. (правда всего за 6 мес.) кроме внеплановой замены фильтра воздушного (длинная поездка 5200 км) не делалось ничего, на зиму лампочки головного света поменял (старые рабочие, на лето будут лежать). И масло в коробке на первом ТО поменял.
Чувствую гарантия закончится уже через год)

[на гранте]

Сообщение от на гранте

Всерьёз загорелся и планировал на осень выдвигаться эа данным аппаратом в Тольятти, благо езды на пару часов, но данная новость обрадовала, ехать не придёться, возьму иномарку в салоне. Ваз за 500 тыс. да пошли бы они нафиг.

спустя 1,5 года всётаки взял данный агрегат.)