Подвисают обороты

[dominion]

Так как у нас е газ. пишу в электрику.

Подвисают обороты, если допустим на 3 передачи разогнаться до 2700-2800 оборотов и переключаться на 4, то обороты после отпускания педали газа, держутся примерно секунды 2, потом начинают падать. Если до таких оборотов не крутить, то падают мгновенно. Кто нить сталкивался с таким?

[mikos]

Сообщение от dominion

Так как у нас е газ. пишу в электрику.

А дальше фантазии нет,сейчас столько модификаций двигателя и все е -газ!

[kdmitri86]

Это у всех так. Я так понял это для того, чтобы хорошо переключалась коробка.

[dominion]

Сообщение от kdmitri86

Это у всех так. Я так понял это для того, чтобы хорошо переключалась коробка.

хрень какая то получается. нафига так делать

[Slavent154]

Сообщение от dominion

Кто нить сталкивался с таким?

Бывало такое, сейчас не обращаю внимания, если бы не эта тема, то и не вспомнил бы про это)))

[Vadim26]

Напишу здесь, чтоб не создавать новую.

Аналогичная проблема вылезла сегодня . Обороты у меня при выжиме сцепления еще и подскакивали(и это отпущенном газе!), перед тем как неохотно сбрасываться и в довершении всего загорелся "check"... Через 2 км он погас и все встало на свои места.
Проблема проявляет себя так:
1. При движении на любой передаче сбрасываем газ и машина не отзывается торможением секунд 5 и далее идет резкое торможение двигателем,как будто кто то спохватившись все таки перекрыл кислород.
2.при разгоне: отпускаю газ, выжимаю сцепление и получаю сильный скачок оборотов на 1500к или более и только потом двигатель сбрасывает обороты. Притом, если проморгать момент переключения, то получаем торможение на 2 секунды и более, даже если газ нажат в пол.
Кто еще сталкивался и как пытались решать?
з.ы. Проблема опасная, но не постоянная и в гарантийном сервисе доказать ничего никому я не могу . Прошивка с завода I484GI06 .

[Oleg08]

Vadim26, датчики сцепления, тормоза проверять. Чек это ни о чем, надо ошибки считывать (они остаются).

[SpaceNavigator]

Это вам мозги полощет датчик педали сцепления. Сам маялся с такой же неисправностью. Скакали обороты при переключении, периодически загорался на день/два и гас джекичан. Код ошибки по БК "Штат" Р0830 - неисправность концевика педали сцепления.
У дилера в первое моё обращение только сделали диагностику электрики и сослались на неплотно одетый наконечник свечи. Через пару недель ошибка и симптомы появились снова.
При втором обращении настоял на том, чтобы проверили датчик педали сцепления. Гарантийщик махнул рукой, типа "меняйте", и его поменяли по гарантии.
Проблема ушла.

[Art1st]

Всем привет. Гранта 23г.в., двигатель 182, мкпп.
Авто всегда держит 1000 оборотов хх, пробег всего 1100км. Когда с салона забирал такого не было. Т.к. обратил внимание, что при включении кондиционера обороты сами поднялись с 850 до 1000, а при выключении а\с обороты вернулись.
Так же с этой непонятностью хочу связать другую проблему. Авто "У"чебный. 3 раз вылетает ошибка P0504. ОД говорит что нажаты были две педали (газ и тормоз). Грешат на установку дублирующих педалей, что тросик дублирующей педали тормоза не до конца основную педаль отпускает - врут, всё нормально отжимается педаль, даже есть запас 3мм.
Так вот, вчера объясняю ученику как нажимать педаль газа и вуаля -5к раскрутили. А через 10 сек вылазит ошибка - так же самая. Т.е. ошибка вылезла без тормоза. Так может всё таки в педале газа проблема? Может она на самом деле всегда нажата, потому и обороты всегда 1000?

[www-shurik]

Сообщение от Art1st

Всем привет. Гранта 23г.в., двигатель 182, мкпп.
Авто всегда держит 1000 оборотов хх, пробег всего 1100км. Когда с салона забирал такого не было. Т.к. обратил внимание, что при включении кондиционера обороты сами поднялись с 850 до 1000, а при выключении а\с обороты вернулись.

С кондиционером так прошивкой заложено

есть такая переменная

[свернуть]

И с кондиционером значение выше, чем с отключенным. А так же на ходу обороты чуть выше (если скорость быстрее 5 км/ч), видимо для удобства переключения.
В общем там всем управляет компьютер, даже при наличии подсоса и т.п. неисправностей, ЭБУ всё равно будет пытаться поддерживать обороты и если всё исправно, обороты +/- 25 от желаемых.

на левой картинке график ХХ от 836 до 884, желаемые 860

[свернуть]

Сообщение от Art1st

Так же с этой непонятностью хочу связать другую проблему. Авто "У"чебный. 3 раз вылетает ошибка P0504. ОД говорит что нажаты были две педали (газ и тормоз). Грешат на установку дублирующих педалей, что тросик дублирующей педали тормоза не до конца основную педаль отпускает - врут, всё нормально отжимается педаль, даже есть запас 3мм.
Так вот, вчера объясняю ученику как нажимать педаль газа и вуаля -5к раскрутили. А через 10 сек вылазит ошибка - так же самая. Т.е. ошибка вылезла без тормоза. Так может всё таки в педале газа проблема? Может она на самом деле всегда нажата, потому и обороты всегда 1000?

Если на моей гранте (2013г.в.) нажать газ и одновременно педаль тормоза ЭБУ автоматически инициирует режим холостого хода. Думаю это в целях безопасности и вряд ли эту функцию они убрали с годами.

А вот рассогласование - это вполне может быть, скорее всего из-за рассыпавшейся пружинки. Эта пружина поднимает контакты.

устройство датчика

[свернуть]

лопнула пружина

[свернуть]

Как вариант - сдохли обе лампы стоп сигнала, тогда светодиодный повторитель будет давать большое сопротивление в сравнении с лампами накаливания и ЭБУ так диагностирует выход ламп из строя.