Проблема с Грантой

[Oleg08]

Сообщение от Андрей 69

В чём может быть дело?

На диагностику ехайте, по инету гадать дороже обойдется.

[Kolya85]

Сообщение от Andrey163

на катализатор похоже

чел писал масло жрало а катализатор как новый

[Андрей 69]

Сообщение от Oleg08

На диагностику ехайте, по инету гадать дороже обойдется.

В том то и дело, что не дороже. На диагностике впарят самый дорогой ремонт, который в принципе и делать не надо. А после ремонта на этот сервис каждые 3 месяца будешь ездить и опять ремонтироваться. Пройденный этап. Поэтому хотелось бы сначала узнать мнение опытных людей на форуме, а потом уже разговаривать с мастером на СТО. У нас в Казахстане ремонтируют и дерут бабки даже за то, что ремонтировать в принципе не нужно. И ремонтируют так, что через 3-6 месяцев машина опять требует ремонта.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от luchsergey

Что точно -так светом не нужно сажать акум перед пуском. Чек не горит?

Перед пуском включая дальний свет на 10-15 сек. Вы аккумулятор не сажаете. Вы помогаете ему, даёте ему "разгон" активизируя химические процессы электролита.

Добавлено через 26 минут

Сообщение от Andrey163

на катализатор похоже

Разморозился, или прокладки полопались? Почему тогда свечи чернеют?

[babai]

Чтобы набрать скорость 40-50 км/ч нужно давить педаль газа очень сильно на второй скорости. Потихоньку вернулся домой.

это аварийный режим, должен чек гореть и ошибки, а так гадание на кофейной гуще

[Andrey163]

Сообщение от Андрей 69

Разморозился, или прокладки полопались? Почему тогда свечи чернеют?

Не, выхлоп просто не выходит, выбивать надо. Лямбды могу уже сдохнуть, но это не точно.

[rustem-b]

Без чтения ошибок это гадание на кофейной гуще.Штат или китайский ELM в помощь.

[ил73]

Обороты сначала начали плавать, потом резко упали до 200 и потом машина заглохла. Завелась только когда начал качать педалью газа. Обороты при отпуске педали газа резко падают, потом машина глохнет. Чтобы набрать скорость 40-50 км/ч нужно давить педаль газа очень сильно на второй скорости. Потихоньку вернулся домой. Во дворе выкрутил свечи — чёрные. Взял из дома запасные, новые свечи (штатные), поставил, работа двигателя не изменилась. Обратил внимание, что на снегу у выхлопной трубы появилось пятно чёрной сажи. Подтёков и капежа нет, проверял. Уровень масла в норме, уровень антифриза в норме. В чём может быть дело?

Похоже нет искры точнее пропуски возможно что то в ЭБУ проблемы или датчиках а может катушки зажигания в помощь ELM 327(версия 1,5) или иной подобный адаптер. М.б банально чё нибудь с топливом или бензонасосом . Без диагностического адаптера можно гадать бесконечно.

[wovan]

возможно что то в ЭБУ проблемы

конденсат ? у меня в мороз ММС сильно глючила . потом переставало

[Andrey163]

Сегодня какое то мракобесие было. Днем ездил, нормально было. Вечером завел с пульта. Завелась. Слышу, минут через брелок пищит на перезапуск. Завелась. По дхо вижу, что что напруга скачет, в итоге глохнет. Завожусь без проблем, работает ровно. Ошибок нет, чека не горит. Поехал, опять машина прыгает, если больше 2000, датчик тормоза продавил, проблема ушла. Лягушка тормоза может быть как то связана?

[Alex911]

Сообщение от Andrey163

Сегодня какое то мракобесие было. Днем ездил, нормально было. Вечером завел с пульта. Завелась. Слышу, минут через брелок пищит на перезапуск. Завелась. По дхо вижу, что что напруга скачет, в итоге глохнет. Завожусь без проблем, работает ровно. Ошибок нет, чека не горит. Поехал, опять машина прыгает, если больше 2000, датчик тормоза продавил, проблема ушла. Лягушка тормоза может быть как то связана?

У меня последнее время тоже с пульта заводится и обороты плавают, после перезапуска обычно нормально становится. Подозреваю что дроссельная заслонка уже загрязнилась, с последней чистки уже 50 тыс. накатал.