Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Ходовая часть Lada Granta > Тормозная система

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.07.2017, 23:19   #701
vess
Форумчанин
 
Аватар для vess
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Автомобиль: OZBZ18XERMTA
Сообщений: 3,490
Re: Тормозные колодки-2

Цитата:
Сообщение от трибол Посмотреть сообщение
GDB 1446 имеют меньшую площадь рабочей поверхности,чем GDB 469,поэтому у них выше эффективность торможения
Не совсем корректно устанавливать прямую связь между площадью фрикционной накладки и именно эффективностью торможения.
При прочих равных, чем больше площадь тем выше ресурс колодки и тем больше тепла отводится к основанию колодки за цикл торможения. То есть, технически бОльшая колодка способна принять больше тепла и как следствие, тормоз должен быть эффективнее. Главное, чтобы все лишнее из пятна контакта эффективно выводилось.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно.
С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано

Спецсимволы для вставки в сообщение

°±²³™·©•
[свернуть]
vess вне форума   Вверх
Старый 05.07.2017, 07:56   #702
трибол
Форумчанин
 
Регистрация: 17.02.2016
Адрес: ярославль
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 116
Re: Тормозные колодки-2

Цитата:
Сообщение от vess Посмотреть сообщение
Не совсем корректно устанавливать прямую связь между площадью фрикционной накладки и именно эффективностью торможения.
При прочих равных, чем больше площадь тем выше ресурс колодки и тем больше тепла отводится к основанию колодки за цикл торможения. То есть, технически бОльшая колодка способна принять больше тепла и как следствие, тормоз должен быть эффективнее. Главное, чтобы все лишнее из пятна контакта эффективно выводилось.
Не совсем так.В общем случае эффективность торможения от площади не зависит,но для дисковых тормозов,когда прибавка площади приходится на зону меньшего радиуса диска,увеличение площади снижает тормозную эффективность.Что касается тепла,то не забывайте,что колодка полимерная, т.е. малотеплопроводная по сравнению с чугуном диска,поэтому 99прц.тепла уходят в диск.Помните статью в Авторевю№1 2016г?Хорошие колодки при нагреве почти не изменяют коэффициент трения,а феродо,ате,вати,езати,и гудвил превращаются в подшипники скольжения.Тут никакая площадь не поможет.А вот трв-совсем другое дело,поэтому у гдб 1446 эффективность торможения выше,чем у гдб 469.

Последний раз редактировалось Oleg08; 05.07.2017 в 09:46.
трибол вне форума   Вверх
Старый 05.07.2017, 19:11   #703
bio1977
Форумчанин
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Алматы
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta АКПП 1.6л.
Сообщений: 338
Re: Тормозные колодки-2

Завтра еду за колодками. Что брать для гранты с АБС:
Тиир 299
или
GDB 1446
bio1977 вне форума   Вверх
Старый 05.07.2017, 20:57   #704
Вячеслав Л
Форумчанин
 
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Казань
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 1,791
Re: Тормозные колодки-2

Попробовал сменить заводские на красные феродо, выкинус через 2000 км. Откатал на РосДОТ евро 40 тыс затем сменил на расхваленые ТИИР299. Скажем так, ничем особым не впечатлили. Скрипят так же. Сегодня бы вновь взял РосДОТ, если были бы в продаже.
Вячеслав Л вне форума   Вверх
Старый 06.07.2017, 03:31   #705
bio1977
Форумчанин
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Алматы
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta АКПП 1.6л.
Сообщений: 338
Re: Тормозные колодки-2

Цитата:
Сообщение от Вячеслав Л Посмотреть сообщение
Попробовал сменить заводские на красные феродо, выкинус через 2000 км. Откатал на РосДОТ евро 40 тыс затем сменил на расхваленые ТИИР299. Скажем так, ничем особым не впечатлили. Скрипят так же. Сегодня бы вновь взял РосДОТ, если были бы в продаже.
Пофиг на скрип. По эффективности торможения какие колодки блокируют колеса?
bio1977 вне форума   Вверх
Старый 06.07.2017, 06:09   #706
T3D
Форумчанин
 
Регистрация: 06.05.2016
Адрес: Омск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 519
Re: Тормозные колодки-2

В крайний раз ставил ТИИР-260.
Не скрипят. Что стояло до этого не знаю (менял не я).
Вроде тормозят. По крайней мере, чтобы всё с сидений полетело на пол выходит прекрасно, но я стараюсь так не делать и на счет блокировки колес не скажу. ДА и с АБС реально ли колеса заблокировать?
Диски родные.
T3D вне форума   Вверх
Старый 06.07.2017, 08:02   #707
трибол
Форумчанин
 
Регистрация: 17.02.2016
Адрес: ярославль
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 116
Re: Тормозные колодки-2

Цитата:
Сообщение от Вячеслав Л Посмотреть сообщение
Попробовал сменить заводские на красные феродо, выкинус через 2000 км. Откатал на РосДОТ евро 40 тыс затем сменил на расхваленые ТИИР299. Скажем так, ничем особым не впечатлили. Скрипят так же. Сегодня бы вновь взял РосДОТ, если были бы в продаже.
Купите колодки тиир 277,это и есть Росдот евро.
трибол вне форума   Вверх
Старый 06.07.2017, 11:26   #708
Вячеслав Л
Форумчанин
 
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Казань
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 1,791
Re: Тормозные колодки-2

Цитата:
Сообщение от трибол Посмотреть сообщение
Купите колодки тиир 277,это и есть Росдот евро.
Спасибо, учту.
Надо пройтись по магазинам.

Цитата:
Сообщение от bio1977 Посмотреть сообщение
Пофиг на скрип. По эффективности торможения какие колодки блокируют колеса?
Наибольшая степень эффективности тормозов была на ТИИР-295, после пробега 2-3 тыс, когда притерлись. Ощущал буквально пятой точкой как они вгрызались в диск.

И РосДОТ 5000 Евро и расхваленые ТИИР 299 на машине с годом выпуска 2012 (размером ВУ) и АБС имеют приблизительно близкую эффективность.

Субъективно разница в мелочах.

На РосДОТ Евро особенность, в том, что они явно улучшают свои характеристики после небольшого прогрева. Лучше тормозят на больших скоростях и резких нажатиях.

На ТИИР-299 зависимости от прогрева (в гражданском режиме) не почувствовал. При малых скоростях слабых нажатиях тормозят лучше, на больших ощущаю некое "замыливание".

И в том и другом случае тормоза Гранты ощущаются как более слабы, даже по сравнению со второй домашней машинкой Матиз. Там на любой скорости у педали тормоза два состояния - свободный ход, и вот ты уже остановился Хорошо летом, но плохо зимой на льду. Что такое подбирать марку колодок я там не ведаю, и не скрипят, какие бы не поставил.

Последний раз редактировалось Вячеслав Л; 06.07.2017 в 11:38.
Вячеслав Л вне форума   Вверх
Старый 09.08.2017, 21:31   #709
ELV!S
Форумчанин
 
Регистрация: 07.05.2017
Адрес: Курган
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 317
Re: Тормозные колодки-2

на емексе по артикулу gdb1446 бьются trw и lucas. разница - стописят рублей. но на сколько я помню, это один и тот же производитель. в итоге что из них брать, чтобы тормозило и не скрипело?
ELV!S вне форума   Вверх
Старый 10.08.2017, 10:20   #710
Uninstaller13
Форумчанин
 
Регистрация: 24.02.2014
Адрес: Пенза
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 1,007
Re: Тормозные колодки-2

Цитата:
что из них брать, чтобы тормозило и не скрипело?
ТИИР-295/299
Uninstaller13 вне форума   Вверх
Закрытая тема




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:05. Часовой пояс GMT +3.