Вот такая проблема обнаружилась сегодня при замене свечей. В колодце над четвертым цилидром масла было больше всего и уровнем примерно на пол свечи. В остальных трех колодцах по несколько миллиметров на самом дне. В целом ситуация довольно хреновая учитывая небольшой пробег машины и то что когда после обкатки движка менялись штатные свечи то такой проблемы тогда замечено не было.
Разбирать голову желания нет ну никакого поэтому думаю обойтись как нибудь малой кровью и попыткой гермитизации стыков в свечных колодцах. Приобрел немецкий высокотемпературный герметик Dirco +300C.
Ну и вопрос к владельцам ЛГ - у кого были подобные проблемы на 16кл и как решали.
У меня прошлой зимой на Приоре такая же проблема была , зима ,холодно ,желания разбирать нет ,решил как вы и думаете , намазал внутри колодцев Феликсом ( высокотемпературная клей -герметик ) постоял сутки и уже год езжу , колодцы сухие .
У меня прошлой зимой на Приоре такая же проблема была , зима ,холодно ,желания разбирать нет ,решил как вы и думаете , намазал внутри колодцев Феликсом ( высокотемпературная клей -герметик ) постоял сутки и уже год езжу , колодцы сухие .
Ну вот тоже завтра попробую поковыряться. По способу это конечно самый доступный и простой вариант, который кстати смотрел многие не одобряют. Но деваться пока некуда пока попробую так. Герметик взял вроде неплохой. Выстоять наверное тоже думаю лучше денек на всякий случай.
Комбинированный вид
