VW Polo седан - Архив

[ГранАТ]

Сообщение от Epidemic

ГранАТ, 175/60. На зиму хотел 185-тки, взял в магазине пробные два колеса на ВАЗовской 14 штамповке и такой резине, на пяточке у магазина поездил, ширкают по локеру в крайних положениях почему-то. Поэтому голову пудрить не стал, купил под заводской размер.

Тогда у нас с тобой равный практически клиренс.

[Epidemic]

Сообщение от ГранАТ

Тогда у нас с тобой равный практически клиренс.

Да я все никак не замерю у себя. То рулетку забуду, то в гаражах грязь или снежная каша. Переобуваться планирую в выходные, тогда и замерю

[ГранАТ]

Сообщение от Epidemic

Да я все никак не замерю у себя. То рулетку забуду, то в гаражах грязь или снежная каша. Переобуваться планирую в выходные, тогда и замерю

Главное, что ты о нём не думаешь. Это уже показатель!

[flinter]

Сообщение от VIRUS

при скорости в 160 я могу нажатием на педаль газа дёргать авто

Улыбнуло. У меня машина с максималкой 235 этого не могла, а тут приора

Добавлено через 10 минут

Сообщение от VIRUS

Не один электронный помошник не сделает лучше чем вы

Вообще-то нет. Ни одна нога не может затормозить передним левым колесом или двумя правыми, а электронная система может.

[VIRUS]

Сообщение от flinter

Улыбнуло. У меня машина с максималкой 235 этого не могла, а тут приора

Наверно гуано значит у вас машина была,сегодня лично проделал это,показывал брату по дороге в самару и так на любой приоре на пятой.Купи приору и проверь сам,и не верь иностранным пони,это не лошади что на спидометре написано,у меня 200 нарисовано а стрелку я за шкалу загагонял

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от flinter

Вообще-то нет. Ни одна нога не может затормозить передним левым колесом или двумя правыми, а электронная система может.

То что вы описали это не абс а есп

[flinter]

Сообщение от VIRUS

У меня сосед на 5 дверной астре,даже не мечтает залезть на бардюр,какой там клиренс,

Не умеет просто.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от VIRUS

То что вы описали это не абс а есп

То что я описал обычная работа четырехканальной АБС. Собственно на гранте именно такая.

[VIRUS]

Сообщение от flinter

Не умеет просто.

Ну да за три дома место ищет.У нас на дом в 320 квартир 5 машиномест парковка,так что тут мы все висим или на газонах или на тротуарах,эвакуаторы к нам не суются,один заехал 4 прокола колеса у него,не хотел машину спускать.

[flinter]

VIRUS,
Ну не вжимает приоромотор - у меня же такой мотор стоит в машине.
Да и у каждого свое - вжимает. Меня вжимает на M650. Или на WRX STI.

А та машина что с пони - 210 л.с. Уж ехала она на свои силы очень приятно.

[VIRUS]

Сообщение от flinter

То что я описал обычная работа четырехканальной АБС. Собственно на гранте именно такая.

http://www.youtube.com/watch?feature...v=LoJ3hVyVifc#!
у вазов только по осям EBD встроенный в абс,тот же механический колдун но реализован на насосе

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от flinter

VIRUS,
Ну не вжимает приоромотор - у меня же такой мотор стоит в машине.
Да и у каждого свое - вжимает. Меня вжимает на M650. Или на WRX STI.

А та машина что с пони - 210 л.с. Уж ехала она на свои силы очень приятно.

Кто писал что вжимает.рывки чуствуются,подхват хороший, головы болтаюся но перегрузок нет)))

[flinter]

VIRUS,
Про рывки понял, хорошо.

Насчет Вазов.
На калине bosch 8.1 b bosch 9 встречается.
На гранте bosch 9 - она 4 канальная. Каждое колесо самостоятельно контроллируется антипробуксовочной системой.

Я неправ и ВАЗ что-то намудрил? Но вообще у меня первая машина с АБС была двухканальная, а последующие 4 канальные. И разница как говорится чувствуется задницей. Так вот на гранте по ощущениям 4-канальная.

На видео - королла 2009. Bosch 9 поколения начала устанавливаться только с 2010.