Цитата:
Сообщение от Mal102
Добавлено через 6 минут
Забыл написать,лампочка загорится когда вольтаж просядет до 11,2 примерно,точно не помню.На старом генератора на холостом с кондиционером глохла когда проседала до этого значения, перед этим загоралась лампа.
|
Нет никакого протокола или требования к генераторам. Т.е. генератора сам по себе вроде как, к ЭБУ не привязан.
Тогда не понятно зачем вообще клема D на генераторе. Типа запитка возбуждения и он не берёт её с клеммы B+ (типа диодная развязка).
Если так, то может недостаточный ток на клему D идёт? Тут на форуме был разговор (и про 5В на этой клемме, вероятности использования како го то цифрового протокола - но как правило такие цифровые шины не включают в одну пачку с катушками реле).
Больше похоже на способ отключить потребителей.
Например реле К7 - дальний свет фар. Его контакты идут на два предохранителя контакты в блоке 22/1 и 22/1
А вторая сторона реле идёт на S1
Дак вот эта самая точка S1 (судя по схем), уходит на контакт 2D и далее на контакт D генератора. Может в схеме напутали (такое в ВАзовских схемах не редкость). Иначе почему там 5В кто то находил? По схеме гранты вообще не понятно.
И вообще точки S1 и S4 в итоге связаны, и приходят в одну точку Д на генераторе. Но в чём смысл вести это двумя раздельными проводами?
А кто то замерял на снятой клемме D напряжение (на самом проводе и на генераторе)? И значение тока при их соединении?
Комбинированный вид
