Нет, ну а сколько должна быть цена тогда? За универсал берут +50 тыс. к седану вроде. Самый дорогой седан стоит 720 тыс. 720+50=770 тыс. За версию Кросс будет ещё какая то прибавка, вот и выходит 800 тыс. за топовую версию... Или я не прав???
Нет, ну а сколько должна быть цена тогда? За универсал берут +50 тыс. к седану вроде. Самый дорогой седан стоит 720 тыс. 720+50=770 тыс. За версию Кросс будет ещё какая то прибавка, вот и выходит 800 тыс. за топовую версию... Или я не прав???
А при чем здесь самый дорогой седан. Разве универсал без напичканого оборудования не поедит?
Щас у меня гранта со всеми плюшками, а вот на весту со всеми плюшками денег не хватает. Я лучше буду ездить на пустой весте с кондиционером и скрябать лобовое стекло (10 раз за зиму максимум). Раньше жил в квартире машина постоянно на улице обогревы были нужны, щас живу в частном доме машина постоянно в гараже, чистая без льда, обогревы не нужны и соответственно деньги на них тратить тоже не целесообразно. Задние окна открывал открывал только чтоб проверить работают ли. Да даже магнитолу лучше поставлю другую по своему усмотрению а то этот звук из 2-х диновой магнитолы - отстой по сравнению с магнитолой в моей старой 12-ке. Единственное от чего бы не отказался в гранте это кондиционер и противотуманки, т.к. штатные фары не светят нормально.
Гранту люкс брал из-за движка по мощнее, нравилось пронять с ветерком по прямой, теперь же со всеми этими камерами также и мощный двиг не нужен. Короче нужна норма с кузовом универсал и экстерьером Весты
Последний раз редактировалось Евген152rus; 21.12.2016 в 15:15.
Думаю ценник сложится следующим образом, плюсуем к цене седана: +50 тыс. за универсал и +50 тыс. за версию кросс.... Вот и будет + 100 тыс. к цене седана в схожих комплектациях....
Линейный вид
