Новая гранта или гибридный пруль?

[Neibot]

Если я сейчас ТОЛЬКО диски поменяю, мне еще на 5 лет хватит..

Так ты же их за три года сточил )

А там ХЗ, что будет...

Вот именно - а ну как производствам совсем поплохеет, и диски будут стоить космос )

Ну кроме шуток - это жжж неспроста: http://www.lada-vesta.net/showthread...997#post359997

[zver]

Насчет дилерских центров не скажу, а на вторичный рынок зч отгрузки у них хреновые.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Так ты же их за три года сточил )

Не, не так...Я их сточил за 30000 км... Но тогда у меня пробеги были по 15-17 тыров в год. Сейчас если 5-6 за год накатаю - и то вряд ли...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

Ну кроме шуток - это жжж неспроста: http://www.lada-vesta.net/showthread...997#post359997

Фигня. Я на ларгус по гарантии КПП ждал месяц, радиатор двигателя -неделю. Мне что, на всех углах орать, что у ваза нехватка запчастей???

[zver]

по гарантии

по гарантии это не нехватка запчастей. это отдельный, пистец какой мутный регламент с туевой хучей кругов ада.

[coronamark2]

Сообщение от zver

по гарантии это не нехватка запчастей. это отдельный, пистец какой мутный регламент с туевой хучей кругов ада.

Да мне то какая разница? Заменили испорченные агрегаты бесплатно - что и требовалось от них...

[zver]

Да мне то какая разница?

тебе никакой . просто

не что, на всех углах орать, что у ваза нехватка запчастей???
Последний раз редактировалось coronamark2; Сегодня в 13:34.

пистеть не мешки ворочать.

[flinter]

Сообщение от AVV-5

Вот поэтому надо покупать автомобили хотя бы с АБС, а лучше с ЕСР, там этих проблем нет и задние колодки ходят долго, и по безопасности эти автомобили намного лучше.

По моему наоборот. Я помню славную статью в журнале ЗР про фокус с АБС, где не было колдуна.

И мой личный опыт говорит что у некоторых машин задние колодки стираются быстрее, у меня две таких машины было, одна из них нынешняя.
В обоих случаях это были машины с ESP.

[Neibot]

у некоторых машин задние колодки стираются быстрее, у меня две таких машины было, одна из них нынешняя.
В обоих случаях это были машины с ESP.

ESP тут просто совпадение, я думаю.
Причиной тому настройки тормозов в каждом конкретном случае имхо.

В случае с барабанами все понятно - при распределении тормозных усилий на них сильно не рассчитывают, за все отдувается перед. Итого барабаны ходят долго.
В случае с ЗДТ - заднюю ось при торможении задействуют активнее.

Все четко проиллюстрировано тут:



Вся мулька что на поло у меня например в качестве ЗДТ были крохотные 239 мм дисочки. Ваг так видит.
Я бы не удивился если бы они закончились раньше передних.
Которые 288 мм и сточить эти здоровенные колодки (не говоря про диски) при весе авто как у гранты (1170 кг) еще не каждый первый владелец сумеет.

Корейцы вот на риосолярисы ставят задние диски больше передних.
Видимо что-то знают..

[AVV-5]

Сообщение от Neibot

ESP тут просто совпадение, я думаю.
Причиной тому настройки тормозов в каждом конкретном случае имхо.

В случае с барабанами все понятно - при распределении тормозных усилий на них сильно не рассчитывают, за все отдувается перед. Итого барабаны ходят долго.
В случае с ЗДТ - заднюю ось при торможении задействуют активнее.

Тут вы неправы, на заднюю ось тормозные усилия заметно меньше и зависят от развесовки автомобиля, барабанные справляются неплохо, а если нарушить соотношение, то на юз задние колёса пойдут быстрее передних. Дисковые тормоза для больших скоростей более эффективны, их перегреть сложнее и время срабатывания уже начинает влиять.
В бюджетных авто похоже просто мода пошла, только если постоянно оттормаживаться с максимальных скоростей, да и в этих случаях дисковые тоже не бесконечно эффективны будут. Автомобили, у которых максимальная скорость за 200, то без дисковых уже сложно.

[Neibot]

на заднюю ось тормозные усилия заметно меньше и зависят от развесовки автомобиля, барабанные справляются неплохо, а если нарушить соотношение, то на юз задние колёса пойдут быстрее передних

С тем что заметно меньше - никто не спорит )
Вопрос - насколько меньше.

Вон прям чуть выше картинка с замерами, где все явно нарисовано. Распределение тормозных усилий разное для барабанов и ЗДТ.
Чтобы в последнем случае жопа вдруг не обогнала морду - АБС в помощь, она 5 лет как обязательна и умеет в том числе держать машину ровно при торможении.

А почему на барабаны дают меньше нагрузки относительно ЗДТ - думаю, учитывают возможный перегрев.