Впечатления от эксплуатации Гранты-ФЛ.

[АлексейФ.]

Это, я помню, в молодости слышал как "рокеры" на Яве разгоняются - накручивают газ, мотор набирает обороты, потом следует быстрый всплеск оборотов и возврат их назад.

Таки я то же был Рокером с Явой в 89-90 годах)) Наверное у твоих полуавтомат сцепления глючил при переключении передач.

Добавлено через 3 минуты
Сейчас выезжал из деревни домой и пару раз на первой и второй пытался разогнаться резко с 1500 тыс оборотов. Никаких провалов не заметил, колеса начинают буксовать на укатанном снегу.
Возможно я уже привык к авто с электродросселем. Газель с 13 года без тросика газа, потом Сентру купил с электродросселем в 14 году..

[Nike1]

Один в один ситуация.

[mykola]

После иксрея 16кл 106 сил по мне так весьма приятно с низов двиг едет, крутить постоянно да подгазовывать при трогании не нужно.

[Watson]

Вообще с стартом какая-то непонятка с вазом, т.к. иногда срабатывает как должно, иногда - вот то самое тупление в секунду и потом или резкое ускорение или да, медленное нарастание. Если это экология - так было бы всегда, тут как по мне - именно косяки реализации прошивки, в одних условиях едет, в других - затуп, я заметил что из-за этого стал брать значительно большее упреждение на обгонах. Из-за этого новый двигатель и кажется фуфлом по сравнению с более простым 126 на мех-заслонке - он может и едет в 2/3 случаев лучше старого 126, но лучше стабильные 98 лошадей чем 106 в 2/3 случаев))))

[АлексейФ.]

Мне хватает мощи и тяги, зато безвтыковый, вот стаканчики вместо шайб в приводе ГРМ конечно зря они внедрили((
Зато на холостом ходу не тарахтит как дизелек.

[Ярослав02]

Сообщение от АлексейФ.

Мне хватает мощи и тяги, зато безвтыковый, вот стаканчики вместо шайб в приводе ГРМ конечно зря они внедрили((
Зато на холостом ходу не тарахтит как дизелек.

У меня, кстати, очень тихо работает, никакого дизеля. Мягче и тише работают только японцы. Ну или 16-клопы с компенсаторами.

Мне чё и не хочется зазоры делать. Потому что по опыту на предыдущей машины после регулировки появляются лишние шумы - отдельно слышимые цок-цок-цоки.

[Neibot]

Мягче и тише работают только японцы. Ну или 16-клопы с компенсаторами.

Да не, даже шестнарь заметно выделяется шумовиброфоном на фоне современных движков.
Этот "дух жигуля" некритичный конечно и не напрягает.
Но заметен сразу ) Ни с чем не спутаешь ))

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

У меня, кстати, очень тихо работает, никакого дизеля. Мягче и тише работают только японцы. Ну или 16-клопы с компенсаторами.
.

Если про шестнарь еще соглашусь, то про японца нормального нет! Там вообще - самое громкое - это шелест приводных ремней по роликам (на исправном моторе).

[АлексейФ.]

У меня на 4 передаче 60 км/час при 2000 оборотах, на 80 км/час около 3000. Примерно))
При 100 км/час на пятой примерно 2600-2700. Это все по спидометру и на шинах зимних 185/65/14.
На Калине 2008 года "стандарт" с 13 колёсами примерно так же было, максимум 2650 при 100 км/час на пятой

[Ярослав02]

Мож как-нить выложу видос, как работает только что запущенный холодный мотор. По сравнению со старой - ощутимо тише ! Остаётся только догадываться, почему.
Хотя, звук с видео, вероятно, не может сравниться с реальными впечатлениями от человеческих ушей. И всё-же как-нить выложу ...