аккум все таки наверное надо снимать с машины для успокоения души и чтоб не ругать себя в случае если какая то электрика выйдет из строя. береженого ...
Кстати на удивление АКБ довольно чистая (то ли не когда не кипит, то ли ещё что то). Нет вообще никаких окислов за полгода пользования машиной.
Под АКБ площадка, после помывки двигателя из которой нет слива воды - так там вода и стоит. АКБ кк в луже после мойке. Не стал надеяться, что высохнет, снял АКБ и тряпкой убрал.
Тоже мыл керхером, с пеной, ничего не закрывал, после последней мойки загорелся чек, считал штатом ошибку, было что то с ЭПГ, видимо водичка где то попала. Скинул ошибку, немного высохла, и все ок.
Мою двигатель один раз в год, летом в жару. Генератор в полителен, навожу раствор: часть беньзина, часть средства для мытья посуды, часть воды. Все это сбалтывается и полученная пена наносится в подкапотном пространстве, потом смываю водой под давлением. Грею на солнышке и ежу без проблем. Кроме того при каждой комплексной мойки своими руками воздушный фильтр и декоративную крышку влажной тряпочкой.
На Гранте двигатель мою 1 раз в год летом в жару. Мыть двигатель часто не нужно, но из-за конструктивных просчетов в Гранте он очень быстро марается. Так что считаю помыть 1 раз в год все таки нужно.
Я мою просто на автомойке, ничего не закрываю ничего не протираю. Единственное не снимаю защитный кожух с двигателя иначе может залить высоковольтники с катушками.
Линейный вид
