у меня раньше форд был. Был стук от стойки страшной силы. Оказалось раскрутилась гайка, которая закручена сверху на штоке стойки. Затянули и все гут стало.
Стойки обе передние стучат на вылет на плавных выбуях или леж. полицейских, на 10 ездил тоже была такая фигня пока каяба не поставил, на 99-й тоже всегда на вылет пробевались, тут надеялся,хотя даже не надеялся и не думал что по наследству перейдет...но все же ..так как я знаю русские автомобили очень хорошо решение здесь одно! Замена стоек , лучше на газовые ...имхо других решений нет, в лето обязательно каябу воткну, только на перед..задние на вазах вечно ходят,можно не трогать
сколько прочитал про стук, так и не понял как устранит, по гарантии будут ли устранять, я как понял надо стойку менять. Если ездить со стуком, то тоже нечего страшного нет?
сколько прочитал про стук, так и не понял как устранит, по гарантии будут ли устранять, я как понял надо стойку менять. Если ездить со стуком, то тоже нечего страшного нет?
Никто по гарантии менять их не будет, т.к это конструктивная особенность стоек СААЗ. Варианта только три.
Первый: Забить на этот стук и ездить дальше, страшного ни чего нет.
Второй: Менять на другого производителя.
Третий: Разбирать и доробатывать конструкцию самим.
__________________
//// Гранту продал. Езжу на Калине. ////
Никто по гарантии менять их не будет, т.к это конструктивная особенность стоек СААЗ. Варианта только три.
Первый: Забить на этот стук и ездить дальше, страшного ни чего нет.
Второй: Менять на другого производителя.
Третий: Разбирать и доробатывать конструкцию самим.
А еще говорили М-2141 конструктор. 25 лет почти прошло, а воз и ныне там (откатился назад) Прошу не наказывать; Гранта, наверное лучший новый автомобиль сейчас в России за эти деньги.
Ну там ситуация намного хуже была))) Имел "удовольствие" владеть этим чудом отечественного автопрома в течение целого года. Стойки умирали за 6 месяцев, а заменителей не было, только такое-же г...но и за немалые деньги))) Для Гранты (если родные не устраивают) аналогов много, в том числе и очень надежных.
Больная тема. Тоже искал варианты выздоровления когда шток ударяет при вылете, то есть не хватает хода. Вылечить можно подрезав пружину на один виток и тогда ход увеличится, при этом машина сильно не опустится. Да и станет помягче.
Господа, уже почти 500 км накатал. И через трамвайные пути на 60 км/ч перепрыгивал, и по лежачим полицейским на 30 км\ч ездил - не стучит.
Так и хочется спросить, что я делаю не так?
Господа, уже почти 500 км накатал. И через трамвайные пути на 60 км/ч перепрыгивал, и по лежачим полицейским на 30 км\ч ездил - не стучит.
Так и хочется спросить, что я делаю не так?
10-20 км/ч переползаем через резкого (не плавного - это важно) полицая и вслушиваемся в подвеску. Когда на скатывании услышишь характерный не очень сильный щелчок/стучок/"бух" в подвеске - это оно. Да, ехать при этом лучше накатом. Вроде бы мелочь, а неприятно.
Линейный вид
