Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

[nikolaj2619]

Создам эту темку т.к. многим эта информация будет полезной.
Информационное письмо взято с форума Лада-Калина клуб, но сути оно не меняет.
Рекомендую делать эту процедуру после каждого отключения аккумуляторной батареи, замене контроллера ЭСУД или его сбросом с инициализацией посредством диагностического оборудования.

[www-shurik]

Сообщение от Northern

Скажите, ДЗ при включении зажигания и при заводке машины открыта на 6%. Так штат показывает. Это вроде много. На что это влияет? Получается обедняется смесь?

Нормально - ЭБУ в момент пуска подбирает оптимальную смесь как ему надо (если крутится стартер), после пуска держит обороты в зависимости от ТОЖ. Если просто зажигание и она крутится - он там просто может калибровки проверять.

Если нажать на Е-газ (в пол) как правило заслонка сразу встанет на 40% и включится режим продувки (это перед пуском).

ЗЫ: положение заслонки "в руках" ЭБУ и до пуска нет смысла её положение с чем то сравнивать - что там на "ум" ему придёт, то он и делает... Главное чтоб запуски всегда были успешные.

[Northern]

bog61,да нет. Включаю зажигание, смотрю на бк. Он сразу показывает 6-7%. Потом завожу и эти 6-7% так и показывают.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от www-shurik

Главное чтоб запуски всегда были успешные.

Вот с этим как раз проблема. Поэтому и стал заморачиваться с положение этой заслонки

[Oleg08]

Сообщение от Northern

Он сразу показывает 6-7%. Потом завожу и эти 6-7% так и показывают.

Ну это ненормально, многовато, на диагностику надо ехать.

[Koanda]

Сообщение от Northern

bog61,да нет. Включаю зажигание, смотрю на бк. Он сразу показывает 6-7%. Потом завожу и эти 6-7% так и показывают.

Добавлено через 2 минуты


Вот с этим как раз проблема. Поэтому и стал заморачиваться с положение этой заслонки

Нормальное положение 1,8-2%, если меньше, то подсос где то. У вас больше. А можно побольше данных? обороты двигателя. температура. и АЦП с ДК1, ДМРВ и собственно самой заслонки.

[www-shurik]

Почему интересно дроссель до 100% не открывается.
Вчера решил глянуть наличие грязи в дросселе и попробовал рукой повернуть дроссель. При повороте до упора - по БК зафиксировано 100% открытия - т.е. ЭБУ решает открывать дроссель до 85-87% намеренно (когда как и это при разгоне с педалью в пол до 6000 об/мин). Хотя 85% - это уже 76 градусов - думаю не принципиально большая разница от 90град. будет - но всё же почему бы до конца дроссель не открывать? Я раньше думал может какая то калибровка не так или это такой хитрый план, как снизить максимальную мощность 8v от 90л.с. скажем до 87л.с?

Также на педаль газа положил кирпич и глянул что такое 40% открытия - 40% от 90 град (т.е. 36 град).
Вот это 36 градусов - т.е. чуть приоткрытый дроссель при нажатии педали в пол.
Вложение 15135

[Oleg08]

www-shurik, прошейте на Е2 и увидите свои 99%. На Е4 ЭБУ обычной гранты в первую очередь думает об экологии, а потом уже о желаниях водителя. Вот на сорте он ваще льет и заслонку открывает на 100% по каждому чиху водителя, экология по боку, хотя и заявлено Е4, видимо на ХХ сертифицировали.

[Northern]

Сообщение от Koanda

Нормальное положение 1,8-2%, если меньше, то подсос где то. У вас больше. А можно побольше данных? обороты двигателя. температура. и АЦП с ДК1, ДМРВ и собственно самой заслонки.

У меня есть только Штатовский БК. У официалов в том году проходил диагностику. Просто сказали, что все нормально, а распечатку не подумал у них спросить. А так обороты примерно 890 на холостом ходу, положение ДЗ 6%, температура соответственно окружающего воздуха (примерно соответствует действительности). А вот после прогрева второй раз завожу, уже положение ДЗ 3%.
А то что у вас на картинке, это какой сканер такое выдает?

[www-shurik]

елм327 и программа опендиаг (это в подписи у bog61)

[sneg74rus]

При положении дроссельной заслонки в начальный момент пуска более 4% контроллер начинает заливать свечи. Если после завода машины положение дросселя падает потихоньку с скажем 7% до 4% т.е. нормализуется это лишь свидетельствует о плохой земле на датчиках. Недалеко от ЭБУ нужно найти большое количество коричневых проводов идущих на корпус автомобиля зачистить протянуть и смазать это соединение.

[Норма]

вчера вжарил за городом. 160кмч - 73 показал дроссель, тапка в пол. Чуть чуть отпускаешь, резко прыгает на 40%, не изменяя скорости! Это что? )