Щас проверил клапана , пробег за 4000. Все 0,25/0,4, кроме двух впускных по 0,2. Буду увеличивать для перестраховки. А стали бы этим заниматься в сервисе? Ответ очевиден.
Синьку в движок залил по прошествии 2000 км. Может это уберегло зазоры...
ЗЫ Шланг вакуумника перетерся о кронштейн прилично, надо что-то думать.
Последний раз редактировалось Anvar; 27.05.2012 в 14:03.
А стали бы этим заниматься в сервисе? Ответ очевиден.
На моей один клапан был зажат, но при этом двигатель шептал... ТО проходил при пробеге ~2200 км, клапана отрегулировали 0,25 - 0,40 (все делалось как НАДО), двиг продолжает шептать уже в синьке, тарахтения нет (во всяком случае до 4000 оборотов, мне больше крутить надобности нет). Но, к сожалению, от вибрации на ХХ это не избавило (надеялся...)
Комбинированный вид
