Ярослав02, я провел элементарный тест бензина и теперь спокоен за свой мотор.
Ваш "тест" не может ничего показать. Разве если только там будет не бензин, а скажем солярка, или моторное масло
Пусть там смолы хоть в СТО раз больше нормы, подобным тестом сие обнаружить не удастся.
Ярослав02, элементарный тест как раз на примесь соляры и масел. Частенько на одиночные заправки не входящие в брендовые сети топливо возят фиг моймёшь кто. И солярку и бензин в одних цистернах.
Ярослав02, элементарный тест как раз на примесь соляры и масел. Частенько на одиночные заправки не входящие в брендовые сети топливо возят фиг моймёшь кто. И солярку и бензин в одних цистернах.
А их по-любому возят в одних и тех же бочках. Любой производитель и любой продавец.
Ваш "тест" не может ничего показать. Разве если только там будет не бензин, а скажем солярка, или моторное масло
Пусть там смолы хоть в СТО раз больше нормы, подобным тестом сие обнаружить не удастся.
Ну как знать, как знать...погуглите может что нибудь новенькое почерпнете...
__________________
Интернет-магазин Супротек54.
Продукция Супротек в Новосибирске.
Доставка почтой России во все регионы.
Так смысл заливки 98 именно в цифре 98-октановом числе, при чем здесь содержание примисей, а сжиганием бенза в банке октановое число не проверишь. Все правильно Ярослав написал
Спортивное топливо, имея всего на единицу большее ОЧ, может дать до 6 % прибавки мощности и момента на стандартном автомобиле.
Надо заметить, что под "стандарнтым" автомобилем подразумевается экстремальная Субару Импреза СТИ, с двухлитрового мотора которой производитель умудряется снимать под 300 л.с, которая сама по себе как модель была создана известнейшей британской раллийной фирмой Продрайв. Фактически это малосерийный и очень дорогой автомобиль, мало отличающийся от тех, на котором гонялись мировые звёзды ралли.
ПС. Забавно, "обычный 98-й" у них на поверку оказался не 98-м, недотянув по ОЧМ целых 1.5 единицы до минимально необходимой цифры для 98-го бензина в 88 единиц. Другие бензины имели заметно большее ОЧМ. Может в том числе в этом причина повышенной отдачи фирменных топлив ???
Последний раз редактировалось Ярослав02; 11.11.2013 в 00:03.
Причина: ПС
[QUOTE=Ярослав02;262347]Надо заметить, что под "стандарнтым" автомобилем подразумевается экстремальная Субару Импреза СТИ.../QUOTE]
Тут имеется в виду, что мозги под конкретный бенз специально не настраивались, просто лили и крутили. Более интересно то, что топливо с большим ОЧ может дать меньшую прибавку.
Во время вынужденной командировки на днях был вынужден спалить два бака 95. Может конечно и психологический момент но все таки 98 мне более приятен по своим ощущениям.
Во время вынужденной командировки на днях был вынужден спалить два бака 95. Может конечно и психологический момент но все таки 98 мне более приятен по своим ощущениям.
Ну, тут и без ощущений, у меня на Калине разница в расходе топлива на трассе между 95м и 98м около 0,3 л/100 км. И с низов на 98м мягче едет. Двигатель 126.
Линейный вид
