hoh23, вот ты не угомонная душа. Примерно 70 % из моих знакомых у кого инки и новые и бу, и бюджет и не бюджет заявили в один голос - это уже не ваз. И дело не в том что обидеть не хотят. Они прекрасно отдают себе отчет о + и - разных авто.
Аморфные которые под тобой разлазятся по салону,в семёрке и то лучше,в гранте на голову лучше чем в калине,я знаю о чём говорю 2 года на калине отьездил,восьмое седенье лучше всех
Последний раз редактировалось VIRUS; 26.04.2013 в 22:20.
Аморфные которые под тобой разлазятся по салону,в семёрке и то лучше,в гранте на голову лучше чем в калине,я знаю о чём говорю 2 года на калине отьездил,восьмое седенье лучше всех
Вчера приезжал товарищ - владелец Поло седана.
Сел в мою Гранту и авторитетно заявил: "Тот же поло, тока чуть уже, но зато выше. Это уже явно не Жигули. Молодец, что не стал в долги лезть и взял гранту."
Короче, понравился ему и внешний вид, и салон внутри, и автомат оценил.
видимо ваш друг не сильно знаком с тех. характеристиками поло, у них одинаковый клиренс.
Тот же поло, тока чуть уже, но зато выше
если так к вопросу подходить то так и с пассатом можно сравнить)
дык сходи линеечкой померь!
сегодня я стоял у паребрика, упершись в него передними колесами и еще место оставалось.
подъехал рядом поло, но его бампер был ниже паребрика-встал враскаряку ни туды и ни сюды...
так что не надо тут бла-бла-бла про одинаковый клиренс!
Последний раз редактировалось Algabas; 16.05.2013 в 18:38.
KAINsv, вы бы сперва уточнили. Клиренс Поло (как и почти всех иномарок на рынке) мерится на пустом авто. Клиренс Гранты измерен при максимально возможной для нее нагрузке. Да и чисто очевидно, поставить рядом Гранту и Поло, Гранта выше будет.
Линейный вид
