Появились мелкие белые точки краски на всей машине. Видимо подцепил я их, когда проезжал мимо товарищей, красивших пешеходный переход. Кто подскажет как их отмыть, или всё таки полировать теперь придётся. Мыл машину на бесконтактной мойке, ничего не отмылось.
меня черепашка с тефлоном впечатлила,
авто становится скользким (тряпку бросашь на капот, а она как по льду слетает)
и достаточно блестящим, на темном авто и на солнышке эффект очень даж заметен ...
Появились мелкие белые точки краски на всей машине. Видимо подцепил я их, когда проезжал мимо товарищей, красивших пешеходный переход. Кто подскажет как их отмыть, или всё таки полировать теперь придётся. Мыл машину на бесконтактной мойке, ничего не отмылось.
Средство для очистки битумных пятен, на худой конец уайт спирит, но после него обезжирить нужно будет кузов, иначе весь в пятнах масляных будет.
меня черепашка с тефлоном впечатлила,
авто становится скользким (тряпку бросашь на капот, а она как по льду слетает)
и достаточно блестящим, на темном авто и на солнышке эффект очень даж заметен ...
все эти полироли (с полифлоном, с тефлоном, с жиром барсука, и т.д.) просто наведение глянца, и чуть водоотталкивающих свойств (несколько моек и эффект снижается). для удаления (именно удаления, а не маскировки) разного рода царапин требуется абразивная обработка. Но к этому надо прийти. Работа с проф.полиролями требует определенных навыков, и для начала нужно начинать с ручной полировки. Мех.способ я бы не рекомендовал. Сам не маляр, но с 3М полиролями освоился достаточно быстро. Они разной степени абразивности, поэтому надо для начала взять по чуть-чуть и посмотреть как они работают. Для удаления "паутины" нужна самая мелкая, она же для удаления эффекта голограммы. По-моему трехтысячная. Но если царапины более крупные, то нужно начинать с более грубых и шага за 3 (переходя к более мелкой фракции) обработки получить нужный эффект.
Для примера результат на Мондео
Линейный вид
