Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Общие вопросы эксплуатации Lada Granta

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.05.2012, 23:23   #1
ВоваЛалиев
Форумчанин
 
Аватар для ВоваЛалиев
 
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Ставрополь
Возраст: 30
Пол: Мужской
Автомобиль: GRANTA15комплектации
Сообщений: 153
Чиптюнинг нужен ли он гранте?

Чиптюнинг нужен ли он гранте?

В данной теме предполагается обсуждение и отзывы пользователей прошивок на нормальном потребительском уровне "как едет и сколько жрёт".

Регулировка педали Е-газ (на свой страх и риск).

Последний раз редактировалось Stans; 10.10.2013 в 06:53.
ВоваЛалиев вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.08.2018, 19:22   #341
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 9,664
Re: Чиптюнинг нужен ли он гранте?

Цитата:
Сообщение от TEN Посмотреть сообщение
Привет, а что делал? пилил?
Там просто расслабить винты и чуток повернуть

фото 1

[свернуть]


это переменное сопротивление двухканальное

[свернуть]


При ослаблении разница в том, что появится свободный ход (начало открытия дросселя настроено прошивкой на некоторое значение, ниже которого будет свободный ход, не влияющий на дроссель) - это плавно при нажатии и пружина в педали будет более ощутима (по трассе удобнее держать приемлемую скорость и при этом просто опустив ногу на газ, до настройки приходилось ногу как то придерживать, что на дальние поездки утомляло. При наличии круиза не актуально.).

Либо наоборот перегунув, ЭБУ после калибровки всё равно выставит ХХ (чуток погазает при отпущенной педали), но малейшее касание педали буде начинать процесс открытия дросселя и полное открытие будет заметно раньше. Т.е. сложнее плавно давить на газ (так мне показалось) и по трассе от лёгкого касания машина прёт быстро, что не очень удобно.

Последний раз редактировалось www-shurik; 20.08.2018 в 19:27.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.08.2018, 20:13   #342
LGL2016
Форумчанин
 
Аватар для LGL2016
 
Регистрация: 29.11.2016
Адрес: Minsk
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 2191X
Сообщений: 451
Re: Чиптюнинг нужен ли он гранте?

В рикоре там чуть по другому, по средине шуруп расслабляешь и эту фигню, которая по контактам ползает смещаешь или в лево или в право, кому чего надо. Потом затягиваешь шуруп. Лучше через комп смотреть, чтоб 0 был, а-то больше если перекрутить то в положении педали когда не трогаешь её может газовать... А надо, чтоб в нуле стояла, а чуть коснёшься и газует. Ну или наоборот, чтоб плавнее газ работал, это тогда в другую сторону ту фиговину чуть сместить...
LGL2016 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.08.2018, 21:41   #343
TEN
Белгородская ячейка
 
Аватар для TEN
 
Регистрация: 24.11.2014
Адрес: B E L G O R O D 31
Пол: Мужской
Автомобиль: БТР-2(liftback SE MT)
Сообщений: 577
Re: Чиптюнинг нужен ли он гранте?

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Там просто расслабить винты и чуток повернуть

фото 1

[свернуть]


это переменное сопротивление двухканальное

[свернуть]


При ослаблении разница в том, что появится свободный ход (начало открытия дросселя настроено прошивкой на некоторое значение, ниже которого будет свободный ход, не влияющий на дроссель) - это плавно при нажатии и пружина в педали будет более ощутима (по трассе удобнее держать приемлемую скорость и при этом просто опустив ногу на газ, до настройки приходилось ногу как то придерживать, что на дальние поездки утомляло. При наличии круиза не актуально.).

Либо наоборот перегунув, ЭБУ после калибровки всё равно выставит ХХ (чуток погазает при отпущенной педали), но малейшее касание педали буде начинать процесс открытия дросселя и полное открытие будет заметно раньше. Т.е. сложнее плавно давить на газ (так мне показалось) и по трассе от лёгкого касания машина прёт быстро, что не очень удобно.
привет у меня рекор)))

Добавлено через 20 секунд
Цитата:
Сообщение от LGL2016 Посмотреть сообщение
В рикоре там чуть по другому, по средине шуруп расслабляешь и эту фигню, которая по контактам ползает смещаешь или в лево или в право, кому чего надо. Потом затягиваешь шуруп. Лучше через комп смотреть, чтоб 0 был, а-то больше если перекрутить то в положении педали когда не трогаешь её может газовать... А надо, чтоб в нуле стояла, а чуть коснёшься и газует. Ну или наоборот, чтоб плавнее газ работал, это тогда в другую сторону ту фиговину чуть сместить...
спс. а в нуле что должно быть ? процент открытия дросселя?
__________________
Я не клавиатурный мастер , Я практик....

Ну и ушлый вы народ -
Ажно оторопь берет!
Всяк другого мнит уродом,
Несмотря, что сам урод. (с) Филатов

Последний раз редактировалось TEN; 20.08.2018 в 23:34. Причина: добавил
TEN вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.08.2018, 10:55   #344
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 9,664
Re: Чиптюнинг нужен ли он гранте?

Цитата:
Сообщение от TEN Посмотреть сообщение
привет у меня рекор)))


спс. а в нуле что должно быть ? процент открытия дросселя?
Да. Т.е. есть некоторый порог, после которого идёт сигнал на открытие дросселя - это и должна быть правильная регулировка.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от LGL2016 Посмотреть сообщение
а-то больше если перекрутить то в положении педали когда не трогаешь её может газовать...
Я так у себя и сделал и поначалц мотор заревел. Заглушил.
После нескольких минут ожидания на калибровке дросселя (просто включение зажигания и ожидание 1 мин) ЭБУ планку "нуля" поднял.
Повторный пуск и у меня уже обычный ХХ, правда малейшее касание мотор сразу срывался, плавно трогаться на грунте было сложно без пробуксовки и вообще между ХХ и полным газом стал минимальный ход педали, соотв. более грубое управление педалью газа.

Последний раз редактировалось www-shurik; 21.08.2018 в 10:57.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.08.2018, 19:48   #345
TEN
Белгородская ячейка
 
Аватар для TEN
 
Регистрация: 24.11.2014
Адрес: B E L G O R O D 31
Пол: Мужской
Автомобиль: БТР-2(liftback SE MT)
Сообщений: 577
Re: Чиптюнинг нужен ли он гранте?

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Да. Т.е. есть некоторый порог, после которого идёт сигнал на открытие дросселя - это и должна быть правильная регулировка.

Добавлено через 2 минуты


Я так у себя и сделал и поначалц мотор заревел. Заглушил.
После нескольких минут ожидания на калибровке дросселя (просто включение зажигания и ожидание 1 мин) ЭБУ планку "нуля" поднял.
Повторный пуск и у меня уже обычный ХХ, правда малейшее касание мотор сразу срывался, плавно трогаться на грунте было сложно без пробуксовки и вообще между ХХ и полным газом стал минимальный ход педали, соотв. более грубое управление педалью газа.
у меня штат был , там открытие дросселя было 3% на х.х., на ЕЛМ 327 в телефоне это будет видно?
__________________
Я не клавиатурный мастер , Я практик....

Ну и ушлый вы народ -
Ажно оторопь берет!
Всяк другого мнит уродом,
Несмотря, что сам урод. (с) Филатов
TEN вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.08.2018, 20:14   #346
LGL2016
Форумчанин
 
Аватар для LGL2016
 
Регистрация: 29.11.2016
Адрес: Minsk
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 2191X
Сообщений: 451
Re: Чиптюнинг нужен ли он гранте?

Цитата:
Сообщение от TEN Посмотреть сообщение
у меня штат был , там открытие дросселя было 3% на х.х., на ЕЛМ 327 в телефоне это будет видно?
будет
LGL2016 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.08.2018, 22:09   #347
TEN
Белгородская ячейка
 
Аватар для TEN
 
Регистрация: 24.11.2014
Адрес: B E L G O R O D 31
Пол: Мужской
Автомобиль: БТР-2(liftback SE MT)
Сообщений: 577
Re: Чиптюнинг нужен ли он гранте?

Цитата:
Сообщение от LGL2016 Посмотреть сообщение
будет
спс. а какой прогой смотреть?
__________________
Я не клавиатурный мастер , Я практик....

Ну и ушлый вы народ -
Ажно оторопь берет!
Всяк другого мнит уродом,
Несмотря, что сам урод. (с) Филатов
TEN вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.08.2018, 05:21   #348
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 9,664
Re: Чиптюнинг нужен ли он гранте?

Цитата:
Сообщение от TEN Посмотреть сообщение
у меня штат был , там открытие дросселя было 3% на х.х., на ЕЛМ 327 в телефоне это будет видно?
Я не дросселю смотрел. У меня БК мульт, включал доп.параметры и смотрел АЦП-1 педали Е-газ.
Когда напряжение было менее 900 мВ, нажатие на газ не как не влияло и только поднималось выше 900 мВ двигатель начинал плавно набирать обороты. АЦП2 наоборот выдавал 4,5В и при нажатии уменьшает своё значение (разницы нет по какому смотреть).

Нажимал на педаль плавно рукой. БК не позволял смотреть на одном экране доп параметры (с АЦП) и показания %дросселя. Поэтому использовал работу двигателя как пакозометр.

Последний раз редактировалось www-shurik; 22.08.2018 в 05:36.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.08.2018, 08:22   #349
LGL2016
Форумчанин
 
Аватар для LGL2016
 
Регистрация: 29.11.2016
Адрес: Minsk
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 2191X
Сообщений: 451
Re: Чиптюнинг нужен ли он гранте?

Shurik, все верно
TEN, opendiag
LGL2016 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:39. Часовой пояс GMT +3.