Вообще согласен с тем что нужно быть осторожно с промывками, если проехать 100 ткм на сомнительном топливе и бухнуть в бак присадку, то можно забить систему еще сильнее. Форсунки лучше промывать на стенде, с контролем распыла и объема. Можно аппаратом, применяя жидкость Виннс, но после такой промывки свечи придется поменять. Вам же я бы посоветовал для начала померить давление топлива в рампе перед стартом мотора. если у вас забит какой то из фильтров, то давления топлива перед стартом будет недостаточным, что сказывается на количестве топлива подающего в циллиндры. Попробуйте накачать топливо несколько раз, без попыток запуска, раза 3-4 и посмотрите что получится.
Древовидный вид