Обкатка автомобиля

[Vitaly]

Сообщение от xmanpsk

КАСКО делай!

Ну это само собой. А обкатка как причем? Может я по незнанию машину за первый месяц убью. Не для того покупал.

[xmanpsk]

Сообщение от Vitaly

Ну это само собой. А обкатка как причем? Может я по незнанию машину за первый месяц убью. Не для того покупал.

Двигателем, работающим на нейтралке не убьёшь Инструкцию прочитай, там есть кой-чего про обкатку. Да и интуитивно машинку не нагружай сильно, плавно разгоняйся и плавно тормози (в городе конечно не всегда получается, иногда газануть надо). Передачи переключай вовремя на повышенные, я стараюсь больше 2500 об/мин не крутить (пробег 300км). Но и на пониженные передачи переходить не забывай, не жди пока машина задёргается, хотя дёргаться она начнёт когда совсем перегрузишь, это не карбюратор

[x85]

Сообщение от xmanpsk

Двигателем, работающим на нейтралке не убьёшь

так то современные иномарошные двс так же не рассчитаны на работу на хх более чем 5 - 10 минут и о этом пишут в инструкциях.
это же пониженное давление масла(маслофорсы не работают), низкая скорость циркуляции ож

[Vitaly]

Сообщение от xmanpsk

Двигателем, работающим на нейтралке не убьёшь Инструкцию прочитай, там есть кой-чего про обкатку. Да и интуитивно машинку не нагружай сильно, плавно разгоняйся и плавно тормози (в городе конечно не всегда получается, иногда газануть надо). Передачи переключай вовремя на повышенные, я стараюсь больше 2500 об/мин не крутить (пробег 300км). Но и на пониженные передачи переходить не забывай, не жди пока машина задёргается, хотя дёргаться она начнёт когда совсем перегрузишь, это не карбюратор

Я в общем-то так и собираюсь. Я не Шумахер, а Гранта не болид.

[trek]

На хх поршень перегреться не может, при каждом впуске длительное охлаждение холодной смесью.

[x85]

trek, на хх смесь холоднее чем в движении?) однако)

[trek]

Вы двигатель погрейте на хх, и на оборотах, посмотрите когда быстрее нагреется. На хх У вспышки реже, соответственно времени для охлаждения больше. Масляное охлаждения поршня, спортсменам может понадобиться при нагрузках максимальных. Не хочу вас обидеть, но я лично общаясь с автомобилями около 30 лет никакой связи между форумами автомобильными и реальной жизнью не усматриваю. Автомобили ездят, истерики на форумах вопят, что они не могут ездить, но они все равно ездят. Хорошо беспроблемно.

[x85]

Сообщение от trek

Вы двигатель погрейте на хх, и на оборотах, посмотрите когда быстрее нагреется.

да вот как бы толкание в пробках и стоянка на месте греют современные двс быстрее чем движение со скоростью от 20 км в час и выше - там уже работают системы охлаждения в нормальном режиме.
http://elantra-club.ru/forum/archive...p/t-22784.html
там тоже есть подобное мнение, да и вообще инет в помощь)

Уважаемые спецы)не кидайтесь в меня тапками,просто хочу понять имеет ли смысл ехать к ОД и что им говорить:icon_rolleyes:
Ездили на море на Hyundai Solaris, 3800км накатали. Пробег почти 7 тыщ. Из-за дикой жары на русском побережье бывало частенько такое, что приезжали на пляж купаться и на пару часов оставляли машину заведенной с работающим кондеем,чтобы не в +70 садиться.
Уже по приезду домой заметила,что на холостых стала работать шумнее(как цикает, только это не бензонасос,как он шумит я знаю)а на первой и второй реально как будто пальцы стучат((
Залила бенз с проверенной заправки - изменений нет.
Вопрос такой.Эти изменнения в работе двигателя могут быть связаны с тем,что машину не глушили?или может это бадяжный бенз на трассе М4?
износ ЦПГ случился? хехе.
http://solaris-club.net/forum/archiv...hp/t-6188.html

еще


Не согласен с предыдущим оратором. Кратковременная работа на холостых конечно вреда вряд ли принесет, а вот продолжительная, может привести к залеганию поршневых колец, и закоксовке всего, чего только можно. Говорю, это по опыту использования автомобилей Тойота на нашей организации.

Масло всегда каждые 10 тыс км, это строго. Вот именно, пивка попить пару часиков, а потом домой, если, бы как предыдущий оратор предложил на магистраль и выжечь все это гамно, то да, а так отложения будут образовываться и скапливаться. Опять же говорю по примеру автомобилей Тойота. К 150-180 тыс км, масло начинают жрать литрами, но это у тех кто топит машину и зимой (печка) и летом (кондей), и при этом не имеют больших дневных пробегов, у тех кто много ездит такой проблемы нет. В организации около 500 машин, больше половины Тойота.

http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=7277

не ленимся- читаем про чужой опыт.

[vess]

Сообщение от x85

да вот как бы толкание в пробках и стоянка на месте греют современные двс быстрее чем движение со скоростью от 20 км в час и выше - там уже работают системы охлаждения в нормальном режиме.

Какая феерическая глупость.
ВАГ при вводе на северные рынки последнего двигателя 1,2tsi например переделывал прошивку для искуственного повышения тепловыделения при низких температурах. Он в московских пробках выстужался через отопитель до безобразия.

[trek]

Свой надежнее. Как то не внушают доверия высказывания такого типа - это у тех кто топит машину и зимой (печка) и летом (кондей)