Ремень и ролик генератора

[trek]

Они не могут не говорить. Вы спросили. Получили звукоформу в ответ. ИПГ они как батюшки в храме. Они словами страдания должны снимать. Самым тупым невосприимчивым к Слову что нибудь заменят, чтоб отвязался на время.

[валерий 56]

Они не могут не говорить. Вы спросили. Получили звукоформу в ответ. ИПГ они как батюшки в храме. Они словами страдания должны снимать. Самым тупым невосприимчивым к Слову что нибудь заменят, чтоб отвязался на время.

100% так и есть потому и не каждому дано служить ипг тут своя религия свою семинарию закончить надо.
спорил с ипг по поводу запотевшей фары ,заменили вконце концов но надо видеть и слышать сколько мы с ним общались (к слову не одного матюка и разговора на повышеных тонах) мне было не просто но я его переговорил но только после третьего сеанса (все по записи) он сдался и перый выругался (не сильно так в сердцах
Самым тупым невосприимчивым к Слову что нибудь заменят
мне как самому самому ЗОМЕНИЛИ

[ЗуброМан]

Сообщение от destin

Ролик изначально шнивовский.
Каталога на гранту с роликом не нашёл, поэтому взял с каталога с К2.
Стрелками отмечены места, которые возможно будут препятствовать замене подшипника.
Вложение 16112

А вот ссылка с обсуждением о совместимости роликов. например INA 531 0760 10
Судя по чертежу - подшипник 17х40х14 в/н/т, народ ставил вместо него 6203 ZZ, который 17х40х12 (на 2 мм уже)

Вот нашёл с калиновского форума:
"Небольшая справка. Ролик натяжителя ремня генератора в Калине, это ролик от Chevi Niva производства фирмы INA с каталожным номером 531 0760 10 INA Натяжной ролик Chevi Niva
На самом ролике нанесена маркировка INA F-233152.05
Применяемый там подшипник также фирмы INA с размерами dXDXb 17Х40Х14 защищенного исполнения. Аналог Российского подшипника 60-20703. Приведенный в предыдущем сообщении подшипник с маркировкой 6203RS не соотвествует установленному в ролике натяжителя. Просто будьте внимательны. Перекос этого ролика может быть чреват плохими последствиями."

По №531076010 =552p? есть ещё GATES T 36249=978р, по F-233152.05 ролик обводной ремня генератора FEBI 21628F=1061p, INA 532044510=994p, SNR GA365.35=954, RUVILLE 56533-RV=559p, IPD U766=1455р, SKF VKM36230=1546p.

[trek]

Сообщение от валерий 56

Самым тупым невосприимчивым к Слову что нибудь заменят
мне как самому самому ЗОМЕНИЛИ

Очень за вас рад. Сумели сквозь стену проломиться.

[Tolik043]

Сообщение от vlom

Вчера забрал из сервиса подтянули ремень ГРМ, звуки ушли, но вот при движении также просаживается напряжение. Сказали нужно менять ремень и ролик вся радость в 3000 руб.

А ролик причем?

[Сергей23]

Вчера забрал из сервиса подтянули ремень ГРМ, звуки ушли, но вот при движении также просаживается напряжение. Сказали нужно менять ремень и ролик вся радость в 3000 руб.

Ачто ремень ГРМ и генератор связаны между собой,только чем вот вопрос)))

[www-shurik]

Одним валом шкива и не более.

[TO-13]

Сообщение от vlom

Вчера забрал из сервиса подтянули ремень ГРМ, звуки ушли, но вот при движении также просаживается напряжение. Сказали нужно менять ремень и ролик вся радость в 3000 руб.

Теперь буду знать, что просадка напряжения связан с с натяжением ЗУБЧАТОГО ремня ГРМ.
А чё, век живи - век учись. Сервисмены не могут ошибаться, они же специально обученные.

[doctornig]

Ачто ремень ГРМ и генератор связаны между собой,только чем вот вопрос)))

Чел немного ошибся, ремень генератора.

[Илья56RUS]

Сообщение от валерий 56

100% так и есть потому и не каждому дано служить ипг тут своя религия свою семинарию закончить надо.
спорил с ипг по поводу запотевшей фары ,заменили вконце концов но надо видеть и слышать сколько мы с ним общались (к слову не одного матюка и разговора на повышеных тонах) мне было не просто но я его переговорил но только после третьего сеанса (все по записи) он сдался и перый выругался (не сильно так в сердцах
Самым тупым невосприимчивым к Слову что нибудь заменят
мне как самому самому ЗОМЕНИЛИ

Не на Волгоградской случайно?)))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от www-shurik

Я в эту тему не заглядывал, но был почему то уверен, что ГРМ и генератора я буду менять вместе. Не пойму почему так тяжело ремню генератора, в большинстве случаев генератор вообще с минимальной нагрузкой (на прокручивание он в разы легче ГРМ), я же его ещё и ослабил, что при перегрузках или при попадании воды был просвист.

Или это до кучи кто то влепил срок его замены 30 тык? Чтоб сервисменом было с чего деньги брать?

Я просто не стал на 30000 км пробега менять на ТО...
Ремень живее всех живых...
Смысл?!

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Stans

А может дело в механизме натяжения и ролике? Шайбы где-нибудь не хватает, или наоборот нужно дополнительную поставить.
Вы не первый отписавшийся на форуме, у кого ролик задевает за корпус, у кого-то он метку ВМТ даже сточил.
Я когда ролик менял, глянул, там можно тянуть до опупения, насколько резьбы в натяжителе хватит, или до упора в демпферный шкив, ничего не задевало.

Я в теме про помпу отписывался, что прикупил стетоскоп механика, т.к по утрам скрип-скрежет в районе ГРМ появился на холодную. На днях прослушал все. И помпу и ролики ГРМ, ролик натяжителя ремня генератора. А ларчик просто открывался...
Болт нижнего кожуха ГРМ, который в раойне метки ВМТ, открутился на половину и кожух, выйдя из пазов, терся об торец ролика-натяжителя ремня генератора, издавая этот самый скрип на холодную. Подтянул, который день тишина при прогреве. Думал, про фиксатор резьбового соединения. Потом не будет геморроя, при необходимости снять кожух, при замене помпы, например?