Опыт эксплуатации штатных шин "Кама -217"

[bombas]

185/60/14

размер ни о чем, лучше 185/65

[anto]

Не перестаю удивляться некоторым людям.
Профи, мастера, неспешно... Среднестатистическому "Арсену" глубоко по барабану, кто вы и как едете, его камаз просто вылетает на встречку, и вот тут уже вас НИКОИМ образом не будет беспокоить экономность КАМЫ-217. Молится, да, научишься.
Весь мир пытается улучшить степень сцепления и уменьшить тормозной путь, только в нашей стране народ убеждён, что покрышка ещё 10 лет назад бывшая САМОЙ худшей по всем важным характеристикам это нормально. Ну ладно, завод экономит на покупателе, нафига покупатель экономит на себе? Я вот без всяких свистоперделок типа тонировок, чехлов и прочего идиотизма спокойно живу, но резина/тормоза у меня самые лучшие, ибо жить охота.
А вопрос цены - контик премиум 2 175/65 стоил у нас весной 2500. Кама 1800. Чудовищная разница. Угу. Разница в торможении - просто космос, по сцеплению в разы, по аквапланированию тоже. Прочность отменная - 3 сезон и не лысая (25к пробега точно есть), балансировка супер, удары держит отменно.

[bokareff]

Сообщение от anto

его камаз просто вылетает на встречку, и вот тут уже вас НИКОИМ образом не будет беспокоить экономность КАМЫ-217

мне кажется в данном случае все равно какие шины у вас на авто.

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от anto

улучшить степень сцепления и уменьшить тормозной путь

Сообщение от anto

по аквапланированию

никто не спорит, это так.

Добавлено через 2 минуты
Речь идет о обычном перемещении по дорогам общего пользования. Там где ситуация экстренно-аварийная или не правильно выбран интервал/скорость движения, даже самые замечательные шины не спасут от столкновения.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от anto

Весь мир пытается улучшить степень

Мне порой кажется, что протектор рисует не инженер, а художник.

[Илья56RUS]

Сообщение от Nokian

А на 236 внимание обратить? По цене практически одинаковы, насколько я помню. О ней упоминаний на форуме вроде как и не встречал))

Такую я не встречал еще. Есть Кама-Евро 129. Она для трассы хороша и города. Мне 224 нравится своей универсальностью. Да шумит, для меня не критично. По трассе можно передвигаться, на довольно-таки большой скорости. И тут же можно лезть в грязь, проселки и т.д. Гребет хорошо. Всесезонка она и есть всесезонка. Я не спорю, есть резина на голову, а то и несколько, лучше. Но меня устраивает именно такой вариант. Плюс цена демократичная. У Камы-217 рисунок протектора идентичный Каме-Евро 224.

[luchsergey]

Когда скидывал практически новую заводскую каму за треть цены в 2013 годе , то замаялся выковыривать из каждого колеса из её гумнопротектора сотни застрявших мелких камешков.
Про какую балансировку на ней можно говорить?

[H.A.J.]

Ну всё, убедили кому Пирелли? По цене Камы?

Когда я брал эту Гранту, у салона стояла ЛГСпорт, на 16" Пирелли ...
Посмотрели на колесики - ужос! все колесья в шишаках!
Машина для тест драйва, реклама, замануха, - ужоснулся и для Пирелька,
это больше не резина для меня по жизни)))) ...
А вот "проверенная Китайчатина", - я просто ее фанат теперь,
особенно после последнего инцидента ))) ...

http://www.lada-granta.net/showpost....2&postcount=34

Но для меня, она "хуже" всесезонной камы ))) - ибо по лесам китайка и по плохим дорогам - уступает заметно.

Есть выход, - как "оружие последнего шанса" ... Не рекламо ))) ...
И обычная езда - хорошо и если "припрет", то будет лучше, чем Кама ...

[doctornig]

Сообщение от luchsergey

Когда скидывал практически новую заводскую каму за треть цены в 2013 годе , то замаялся выковыривать из каждого колеса из её гумнопротектора сотни застрявших мелких камешков.
Про какую балансировку на ней можно говорить?

Это вы еще по гвоздям не ездили.

[Nokian]

Такую я не встречал еще. Есть Кама-Евро 129.

Вот она Кама-236, идет как всесезонка.



На 129ой отъездил 3 сезона, сейчас взял Cordiant Road Runner, по цене разница около 100 рублей на колесо, а разница колоссальна - тихо, мягко, курсовая не хуже и грести должна хорошо судя по рисунку.

[ЗуброМан]

Сообщение от H.A.J.

Когда я брал эту Гранту, у салона стояла ЛГСпорт, на 16" Пирелли ...
Посмотрели на колесики - ужос! все колесья в шишаках!
Машина для тест драйва, реклама, замануха, - ужоснулся и для Пирелька,
это больше не резина для меня по жизни)))) ...
А вот "проверенная Китайчатина", - я просто ее фанат теперь,
особенно после последнего инцидента ))) ...

http://www.lada-granta.net/showpost....2&postcount=34

Но для меня, она "хуже" всесезонной камы ))) - ибо по лесам китайка и по плохим дорогам - уступает заметно.

Есть выход, - как "оружие последнего шанса" ... Не рекламо ))) ...
И обычная езда - хорошо и если "припрет", то будет лучше, чем Кама ...

На своей Пирельки уже 11т.км откатал шишек нет ,не думаю я ,что на тест драйверской Гранте больше проехали ,а повезло с китайской ,потому что ,диск погнуло ,а так ей был бы кирдык.

[H.A.J.]

На своей Пирельки уже 11т.км откатал шишек нет ,не думаю я ,что на тест драйверской Гранте больше проехали

Я думаю, что там пробег был в пару тысяч и то не факт, просто на ней "зажигали не по детски" )) не разглядывая и не уворачиваясь от ямок ...

а повезло с китайской ,потому что ,диск погнуло ,а так ей был бы кирдык.

Диск погнуло через резину об острый край плиты, Сомневаюсь, что Пирелька бы вынесла такое или хака какая ))) ...

Пирелька раньше "очень славилась отсутствием шишкостойсти", может сей час
чему у китайцев научились ... По позже покажу картинку, загиба на диске, тут
не очень впечатляющий ракурс ...

Кстати - кто нибудь "набил шишку" на Китайке? Есть умельцы? Ну и у кого Пирелька "сдалась"???
Про Каму не спрашиваю, сам видел ))) ...