Ходовая Лада Гранта Спорт

[НиколЮр]

Сообщение от - wildstar -

Спасибо. Не смотрел на дату.

А есть вариант стойка/амортизатор, чтобы остаться на этих же пружинах? Работа пружин меня устраивает.

Как было сказано выше в этой теме, чашка на передней стойке занижена, а на задней завышена относительно стока. Так что, либо завод, либо самому мутить, либо на заказ. Вроде Шток-авто делает стойки и амортизаторы с регулируемыми чашками. Зайди к ним на сайт, посмотри, спроси.

[- wildstar -]

Сообщение от НиколЮр

Как было сказано выше в этой теме, чашка на передней стойке занижена, а на задней завышена относительно стока. Так что, либо завод, либо самому мутить, либо на заказ. Вроде Шток-авто делает стойки и амортизаторы с регулируемыми чашками. Зайди к ним на сайт, посмотри, спроси.

НиколЮр спасибо за идеи. Буду изучать.

[leo75]

Сообщение от НиколЮр

У КС-1 пружины -20 мм перед и -60 зад, дороже и мягче, судя по отзывам.

да, они несколько дороже обычных
а вот то, что минуса у них разные - это заблуждение.
эти пружины в комплекте со "своими" стойками-амами сажают авто ровно, т.е. и перед, и зад на 20-25 мм.
просто у задних амортизаторов именно для этих пружин чашка пружины выше приварена выше, чем у "обычных".

А опору Анвис можно и на калиностойку поставить. Буфера, резинки - навыбор.

есть там конструктивные различия, которые скажем так не стыкуют их между собой, но собираемость есть. поэтому некоторые так делают...
но это другая история.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от - wildstar -

Согласен! Не доволен, что на 50000 пробега задние амортизаторные стойки перестали работать. Правая застучала.

подумал, просто меняешь.. неисправность - другое дело )
но "перестали работать" и "стучат" - это разные вещи... (смотря, опять же, как стучат...??... ))) )
а может дело не в ней? почему так решил?

Нет интереса установить асоми и к следующим 50.000 км иметь неисправную подвеску.

так-то 50 тык это не так уж плохо по нашим дорогам ))
хотя, может, в ставрополье они и хорошие...?...)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от НиколЮр

Ты обратил внимание на давность отзыва...? Почти 4 года назад. Этой весной комплект стоек и амортов на КС-1 стоил 6500 у нас в магазине, пружины у ОД стоили 5000.

я бы сказал, что для комплекта стоек-амов это даже не дорого. видимо старый завоз.
а пружины... дороговато...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от - wildstar -

Спасибо. Не смотрел на дату.
А есть вариант стойка/амортизатор, чтобы остаться на этих же пружинах? Работа пружин меня устраивает.

а какие (чьи) у вас передние пружины ??
(задние свои, я знаю точно)

[- wildstar -]

Камрады, спасибо за подсказки.

Поделюсь информацией. Возможно кому то пригодиться. Я не претендую на истину. Моё мнение всего лишь моё мнение.

Подумав, что мне нужно от авто, я принял решение. Зимой будет масло, и мягко.

Купил стойки 2190 от Шток Авто. Все четыре, синие. На перед купил пружины Технорессор -50.

Верно догадались, что занижение у чашки передней стойки другое у Асоми - это раз.

А второй момент - выяснился в мастерской. Когда я увидел 4-ре комплекта перед/зад Асоми других владельцев спортов в разобранном состояние. Короче, представьте ось вертикальную. При сжатие пружина уходила в сторону. То есть деформировалась в сторону в сжатом состоянии. И тёрла о кузов. Такая перспектива меня не устраивает.

Новые подшипники в опоры. Новые резинки для крепления заднего амморта сверху. Защитный комплект установили прежний, так как целые пыльники и отбойники.

Сделал развал - схождение. Развальные болты и гайки остались прежние, так как делал на 20-ть и на 45 - ть тысяч эту операцию. То есть не было закисших болтов. Попросил отрегулировать расстояние м/у колесом и бампером и колесом и порогом.

На зад установили те же пружины. Чуть позже куплю пружины на зад, чтобы авто был не по порогу горизонтальный, а по кузову.

Что сказать? Сказать могу следующее. Тишина в салоне. Нет никаких стуков и шумов. Автомобиль стал комфортным. Подвеска работает. Имею ремонто - пригодный комплект амортизационных стоек. Можно закачать АТФ. Можно клапана добавить.


Летом не буду использовать этот конфиг. Газ или газо - масленые думаю установить.

[- wildstar -]

Сообщение от leo75

"перестали работать" и "стучат" - это разные вещи... (смотря, опять же, как стучат...??... )))

Согласен. Разница в том, что сначала появилось лёгкое постукивание с задней правой стороны. Думал полка, обшивка, крепёж спинки сиденья. Чуть позже, когда холодало, стук стал прогрессировать. Вчера задние амморты сняли. Увы, вышли из строя.

Передние стойки ещё рабочие, немного.

Сообщение от leo75

так-то 50 тык это не так уж плохо по нашим дорогам )) хотя, может, в ставрополье они и хорошие...?...)

Качество дорожного полотна различное. В целом, состояние дорог устраивает.

Добавлено через 56 секунд
Может есть тут профи. Есть вопрос. Стоит ли вложить денег в ребилд АСОМИ или нет?

Я на свою Гранту не буду устанавливать. Просто есть люди, которые ТОЛЬКО АСОМИ и всё. Можно же отремонтировать и продать

Добавлено через 26 минут

Сообщение от - wildstar -

Стоит ли вложить денег в ребилд АСОМИ или нет?

Сообщение от - wildstar -

Посмотрите данные развал - схождения.
Можно ли совсем удалить проставки в задних ступицах? Или на какие нужно заменить, чтобы суммарного схождения не было? Какие нужно установить, чтобы колёса были ТОЛЬКО развалены? И не тёрли о чашку амморта?

По этим двум вопросам кто разбирается?

[Gt-Pro]

Есть вопрос. Стоит ли вложить денег в ребилд АСОМИ или нет?

Можно и отребилдить. Правда незнаю как в вашем регионе, но у нас проблем с этим нет.

[- wildstar -]

Сообщение от Gt-Pro

Можно и отребилдить. Правда незнаю как в вашем регионе, но у нас проблем с этим нет.

Подскажите, сколько в деньгах?

[leo75]

Сообщение от - wildstar -

Подумав, что мне нужно от авто, я принял решение. Зимой будет масло, и мягко.

это заблуждение, что зимой масло будет мягче газмяса. не в газе жёсткость.

Можно закачать АТФ. Можно клапана добавить.

это как? )

Чуть позже, когда холодало, стук стал прогрессировать. Вчера задние амморты сняли. Увы, вышли из строя. Передние стойки ещё рабочие, немного.

так кто сказал то, что стук был из-за задних амортов?
..и определил что перед "ещё немного рабочий"? )) немного - это как?)

Стоит ли вложить денег в ребилд АСОМИ или нет?

при продаже, думаю, нет необходимости в этом - потеря денег. как "новые" всё равно не отдашь.

Купил стойки 2190 от Шток Авто. Все четыре, синие. На перед купил пружины Технорессор -50.

сделай фото "колесо-задний аморт".
есть подозрение, что на лгс между шиной колеса и чашкой "простого" ама (2190) может быть маленький зазор. это может быть опасно.

кстати,на фото уже установленный перед?
в полностью вывешенном состоянии при вращении рулём рулевой наконечник не цепляет ли кузов??

[- wildstar -]

Сообщение от leo75

это заблуждение, что зимой масло будет мягче газмяса. не в газе жёсткость.

С какой целью ставите под сомнение мои умственные способности? Как вы понимаете значение слова заблуждение? Чем объясните вашу фразу "не в газе жесткость"? В чем жесткость работы амортизатора или амортизаторной стойки?

Сообщение от leo75

так кто сказал то, что стук был из-за задних амортов? ..и определил что перед "ещё немного рабочий"? )) немного - это как?)

В Ставрополе есть сертифицированный сервис по продаже и установке подвески различных брендов. Работают с 2002 года. Я на своей ЛГС оказался у них не 1-ым клиентом по замене стоковой подвески (Асоми).

Конструктивно, решение Асоми переместить ниже чашку на передних стойках плюс занижение привело к тому, что практически "выключило" ход штока. Плюс, авто лежал на отбойниках. Я не мог попить кофе. Про пассажира вообще молчу.

Так как я располагал определённой суммой в нынешней ситуации моей жизни, то принял решение на зиму купить продукт российских производителей. Хотя есть Каяба, Билштайн, и другие передовики.

Сообщение от leo75

при продаже, думаю, нет необходимости в этом - потеря денег. как "новые" всё равно не отдашь.

Был конкретный опыт по такому вложению денежных средств? Сколько цифрами в рублях? Рентабельность нужно высчитать.

Сообщение от leo75

кстати,на фото уже установленный перед?
в полностью вывешенном состоянии при вращении рулём рулевой наконечник не цепляет ли кузов??

Да. На фото установленный комплект. Я принял к сведению информацию. При подготовке авто к регулировке развал - схождения, перед и зад вывешивался отдельно. Мастер это делал. Но, по возможности вывешу авто на подъёмник и покручу рулевое колесо на весь ход.

Сообщение от leo75

сделай фото "колесо-задний аморт".
есть подозрение, что на лгс между шиной колеса и чашкой "простого" ама (2190) может быть маленький зазор. это может быть опасно.

Фото прикрепил. Ничего не цепляет. "Родная" пружина с комплекта от Асоми легла точно так же в чашку амортизатора.


П.С: Испытал негативные эмоции, читая ваши размышления. Не понятны знаки препинания. Трудно уловить основной смысл ваших высказываний. Беспорядок какой то.




Вопрос по пластинам, которые установлены в разреж между ступицей и балкой у меня остался. Если кто знает, можно ли их упразднить или установить какие, чтобы развал был а схождения не было?

[leo75]

Сообщение от - wildstar -

С какой целью ставите под сомнение мои умственные способности? Как вы понимаете значение слова заблуждение?

я не ставлю под сомнение ваши умственные способности.
просто вижу отсутствие хоть малого наличия специфических знаний, требующихся для такого дела, как тюнинг подвески и пытаюсь сподвигнуть проверить возможные ошибки.
а также указываю на часть из них.
ответы на остальные вопросы будут смотреться как "неприятные" для беседы и, соответственно, их не будет.

П.С: Испытал негативные эмоции, читая ваши размышления. Не понятны знаки препинания. Трудно уловить основной смысл ваших высказываний. Беспорядок какой то.

спокойствие )) всё это только в помощь...
непонятно про припинания. ) ну да не к чему...)
если есть необходимость писать предложения с заглавных букв - могу учесть.
если что-то непонятно, то необходимо просто переспросить здесь или в личке.

Чем объясните вашу фразу "не в газе жесткость"? В чем жесткость работы амортизатора или амортизаторной стойки?

прямо написано - газ не придаёт как таковой жёсткости аморту.
жёсткость ама зависит от настройки клапанов.
т.е. от протекания рабочей жидкости ("масла") через ситему клапанов.
так сказать, жёсткими или мягкими могут быть как просто гидравлические амы, так и амы "газмяс"

В Ставрополе есть сертифицированный сервис по продаже и установке подвески различных брендов. Работают с 2002 года. Я на своей ЛГС оказался у них не 1-ым клиентом по замене стоковой подвески (Асоми).

сертифицированный на какие работы, по продаже и установке? и только?
а, например, у них есть стенд по определению годности амортиков???

Конструктивно, решение Асоми переместить ниже чашку на передних стойках плюс занижение привело к тому, что практически "выключило" ход штока. Плюс, авто лежал на отбойниках. Я не мог попить кофе. Про пассажира вообще молчу.

к сожалению я точно не знаю конструктивные габариты подвески из их компонентов, но не думаю, что они сильно в этом накосячат.
дело в том, что лгс произведена дочкой ваза "лада спорт", а это влечёт под собой определённые требования по проектированию.
в большей степени предъявляемые претензии наверняка заключены в настройках подвески, а не в её ходах.

Так как я располагал определённой суммой в нынешней ситуации моей жизни, то принял решение на зиму купить продукт российских производителей. Хотя есть Каяба, Билштайн, и другие передовики.

я где-то написал, что против наших производителей и следует ставить только инобренды?
данный вывод - огромное заблуждение. ))

Был конкретный опыт по такому вложению денежных средств? Сколько цифрами в рублях? Рентабельность нужно высчитать.

есть на лкк марсиянин такой.
вот к нему и лучше обратиться с таким вопросом.
но в любом случаи, дороже, чем стоит комплект б/у, не продашь.
никому не интересно, что ты там делал. обычно каждый делает "под себя".

Фото прикрепил. Ничего не цепляет. "Родная" пружина с комплекта от Асоми легла точно так же в чашку амортизатора.

с этого ракурса трудно ориентироваться, сделай фото с внешней стороны колеса.
"ось" объектива должна идти через верхнюю точку шины параллельно её горизонтальной плоскости (надеюсь, понятно..).
для начала нужно видеть в каком положении чашка относительно колеса.

Вопрос по пластинам, которые установлены в разреж между ступицей и балкой у меня остался. Если кто знает, можно ли их упразднить или установить какие, чтобы развал был а схождения не было?

не могу судить, что там наделали на лада спорт, но схождение задних колёс сделано для улучшения стабилизации авто.