Друзья!!! Давайте поделимся, кто сколько проехал, и что произошло за этот период-4

[Volgagranta]

в смысле авто выработало весь свой ресурс и по кузову и по узлам и агрегатам

Смелый вывод, вежливо говоря.

[стиг 2]

Смелый вывод, вежливо говоря.

Задай себе вопрос , взял бы ты гранту с таким пробегом ? , а так спидометр смотают и продадут , а следующий владелец будет с ней мучатся , потом продаст другому и т.д. И если действительно при продаже указать реальный пробег гранты за 300 тыс.км - никто ее не купит , либо за копейки, потому что все более менее разбирающиеся в авто , понимают , что это будет автохлам!

Добавлено через 2 минуты
я не понимаю когда указывают в обьявлениях что все родное на авто за 100 тыс.км пробега , причем гордо заявляя что авто в оригинале . Что бы там не говорили , на авто за 100 тыс .км - практически надо уже все менять

[wovan]

наверняка машина с таким пробегом уже при смерти . тут к сотки подходит и уже чувствуется предел

[Kott01]

Сообщение от wovan

наверняка машина с таким пробегом уже при смерти . тут к сотки подходит и уже чувствуется предел

Ну хбз, весьма спорное утверждение-у меня 12ка была 14 летняя, продал с пробегом 130 тыс.- в движке кроме помпы\ремня ГРМ ничего не менял, в КПП ваще не лазил, по ходовке-стойки\пружины\подшипники.. ..
Кузов за это время один раз красил, кой где ржавчинка не сквозная проявлялась, но в нормальном состоянии.
Так вот на момент продажи была вполне бодрая машина, "пределом" и не пахло. Продал знакомому в сельскую местность-не жалуется, проблем не доставляет.

А по сабжу: в мае прошлого года взял "лифта" с 16 клапанником, комплектация "комфорт", за пробег 12 тыс. один раз ошибка по ДД выскочила и все. Все работает, ничего не отваливается- с задачей жоповозки меня на работу и поездок с семьей справляется достойно.
Конечно не Ламборждини, но не хуже бюджетников импортных.

[андрей2066]

Сообщение от wovan

наверняка машина с таким пробегом уже при смерти . тут к сотки подходит и уже чувствуется предел

ну можно и к 50ти ушатать .если лупить вечно в пол и спробуксовкой ..у меня к сотке .так вообще как новая .. лью всегда по возможности 95 . менял грм на 65 . и так по мелочи .

[стиг 2]

у меня к сотке .так вообще как новая

Только вот на вторичке такое авто с пробегом 100 и более никому нафиг не нужно, потому что понимают , что придется менять все абсолютно и цены на такие авто как раз тыщ на 100 дешевле чем с минимальным пробегом. Если бы наказывали за скрученный пробег то пол страны сидело бы.

Добавлено через 2 минуты
И второе , что там как новое !? сцепление , амортизаторы , радиаторы , аккумулятор , шаровые , рулевая рейка , сайлентблоки , подшипники ступицы , глушитель , тормозные диски и колодки , тросы , резина и т.д .и т.п.!?

[B u r e]

Сообщение от стиг 2

....Потому что понимают , что придется менять все абсолютно......Если бы наказывали за скрученный пробег то пол страны сидело бы.

Покупка вторички это всегда лотерея, кто понимает что менять надо почти все идет и берет новую с салона. Дальше: разве пробег показатель? Если вы знаете, что его легко скрутить есть другие способы проверки авто перед покупкой.

[zAn]

Сообщение от стиг 2

Только вот на вторичке такое авто с пробегом 100 и более никому нафиг не нужно, потому что понимают , что придется менять все абсолютно и цены на такие авто как раз тыщ на 100 дешевле чем с минимальным пробегом. Если бы наказывали за скрученный пробег то пол страны сидело бы.

Добавлено через 2 минуты
И второе , что там как новое !? сцепление , амортизаторы , радиаторы , аккумулятор , шаровые , рулевая рейка , сайлентблоки , подшипники ступицы , глушитель , тормозные диски и колодки , тросы , резина и т.д .и т.п.!?

Я брал с пробегом почти 100т.км. еще и на автомате. При покупке грм/помпа +шаровые и какие-то рычаги, меньше 10т.руб. Резину не считаю. Потом поменял трапецию в сборе, подвисал дворник (разбираться не стал) - 2.5т.руб., замена термостата когда зима пришла-больше 70 не поднимался, около 3т.руб. Затем поменял гофру+ревизия задних тормозов(торм цилиндры+колодки+троса ручника), в деньгах не помню-около 5т.р. наверное (варят у нас дорого-2500р). В мае превентивно поменял свечи и все катушки зажигания-около 6т.р. Масло/фильтры не считаю. Машина за год всегда заводилась с первого раза и везла куда нужно. В сервисах особо не торчала и никогда там не ночевала. Годовые затраты по цене какого-нибудь радиатора на xc-90.

[стиг 2]

Я брал с пробегом почти 100т.км. еще и на автомате. При покупке грм/помпа +шаровые и какие-то рычаги, меньше 10т.руб. Резину не считаю. Потом поменял трапецию в сборе, подвисал дворник (разбираться не стал) - 2.5т.руб., замена термостата когда зима пришла-больше 70 не поднимался, около 3т.руб. Затем поменял гофру+ревизия задних тормозов(торм цилиндры+колодки+троса ручника), в деньгах не помню-около 5т.р. наверное (варят у нас дорого-2500р). В мае превентивно поменял свечи и все катушки зажигания-около 6т.р. Масло/фильтры не считаю. Машина за год всегда заводилась с первого раза и везла куда нужно. В сервисах особо не торчала и никогда там не ночевала. Годовые затраты по цене какого-нибудь радиатора на xc-90.

уже 25 почти , не считая масел и резины , и это только начало . потом стойки амортизаторы , выхлопная система , тормозная система, акб , ну пошло поехало. А теперь прикинь с новой - до 100 тысяч ничего бы и не делал. У меня было много машин , и скажу с уверенностью что к 100 тысячам ваз уже сильно изношен. К примеру на моем форде фокусе - пробег был 375 и 5 владельцев , так вот там действительно все было родное кроме ходовки. Я не ругаю ваз , но и нахваливать его незачем.

[zAn]

Чужая похлебка всегда краше выглядит)) не так давно в такси на Лансер9 ехал, и так он мне приглянулся снова)) а несколько лет назад изучал его плотно-и про масложор и дроссель от амадеуса и рейка рулевая.. На круг такие косяки немало выходят, и главное машина простаивает в ремонте и опять же ездить к спецам далеко. В Гранте кроме акпп мне все смогут сделать в 5 мин от дома. Зч биби и ВВС авто в 10мин. Пока машина на подъёмнике я могу купить почти любую зч из наличия, это оч круто, для тех кто владел иномарками, особенно редкими.