Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Ярослав02]

Армортех 0W-20 за около 3000р/4л это безумно дорого, конечно. Понятно, кому нужна именно нулёвка, тому особо выбирать не приходится. Но этот продукт по сути, это Лукойл Люкс 5W-30/40 чёрный, только на базе 0W-40.
Ступенька между отличными продуктами вязкости 5W-30/40 за 1100-1300р/4л и 0W-40 за 3000р/4л просто дикая, лишний раз думать надо ли именно нулёвку брать.

[Ky.]

по сути, это Лукойл Люкс 5W-30/40 чёрный, только на базе 0W-40

Чем плоха база 0в40?

[zver]

Понятно, кому нужна именно нулёвка

Ты не прав. Потому что там именно не НУЛЕВКА, а конкретно 0/20 вы приоритете выбора у покупашки стоит.

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

Чем плоха база 0в40?

1. Цена, я выше показал.
2. Если база на гр.III(гидрокрекинг), то там много модификатора вязкости, что нежелательно, т.к. потенциально может нести некоторые проблемы.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от zver

Ты не прав. Потому что там именно не НУЛЕВКА, а конкретно 0/20 вы приоритете выбора у покупашки стоит.

Где "там" ? Мы вообще-то о 0W-40 говорили.
0W-20 - тоже нулёвка. И как двадцатка(имеется ввиду её горячая характеристика) не безальтернативная, т.к. есть 5W-20, в том числе у Лукойла.

[zver]

И как двадцатка(имеется ввиду её горячая характеристика) не безальтернативная

есть бибики у которых в РЭ безальтернативно 0/20 указано. и их владельцы относятся к этому трепетно, а не как ты .

Мы вообще-то о 0W-40 говорили.

но ты в разговоре о 0/40 приплел 0/20 с конячей ценой ))) К слову у того же лука они допуска то разные имеют от слова вообще
И для информации в разрезе ЛУка и заводской цены
0/40 самый дорогой продукт, потом идет 0/20 JP, потом 0/30JP

[Ярослав02]

Сообщение от zver

есть бибики у которых в РЭ безальтернативно 0/20 указано. и их владельцы относятся к этому трепетно, а не как ты .

но ты в разговоре о 0/40 приплел 0/20 с конячей ценой ))) К слову у того же лука они допуска то разные имеют от слова вообще
И для информации в разрезе ЛУка и заводской цены
0/40 самый дорогой продукт, потом идет 0/20 JP, потом 0/30JP

Я хотел спросить - откуда ты взял что я про 0-20 говорил ? Потом вернулся на страницу и точно, у меня написано 0-20.

Сообщение от Ярослав02

Армортех 0W-20 за около 3000р/4л это безумно дорого, конечно. Понятно, кому нужна именно нулёвка, тому особо выбирать не приходится. Но этот продукт по сути, это Лукойл Люкс 5W-30/40 чёрный, только на базе 0W-40.
Ступенька между отличными продуктами вязкости 5W-30/40 за 1100-1300р/4л и 0W-40 за 3000р/4л просто дикая, лишний раз думать надо ли именно нулёвку брать.

Но это описка, извиняюсь, я про 0-40 говорил, конечно-же. Шурик давал ссыль на Лукойл-магазин и там две 0-40 были, про 0-40 речь и шла. Да там из текста видно, что про 0-40 - Армортехов 0-20 не бывает. Да и ниже там опять про 0-40.

[Ky.]

1. Цена, я выше показал.
2. Если база на гр.III(гидрокрекинг), то там много модификатора вязкости, что нежелательно, т.к. потенциально может нести некоторые проблемы.

1. Опять не пойму. Пересчитываем по уточненным данным (сперва я по памяти прикидочную цену назвал)
2890 / 5 = 578 р за литр ПАО + кряк 0в40
578 * 4 = 2312 В аккурат, как тот Тебойл.
КМК, вполне приличная по нынешним временам цена за отменные зимние качества. Хотелось бы конечно по 1500-1600 за 4л, как я в своё время УАЗ Арктик брал. Но те цены уж давно ушли.
2. Проблемы от загущенного кряка? Какие? С чего им быть больше, чем у кряка без ПАО?
По летнему угару на предыдущей машине наблюдал (тогдашний 21126 подъедал маслице).
Люкс СН 5в40 улетал на трассе порядка 200-250г/1000, ШХУ 5в40 так же. Полартек/Арктик и М1 0в40 около 50-100г/1000.

[zver]

Но это описка

и как об этом надо было догадаться )))

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

1. Опять не пойму. Пересчитываем по уточненным данным (сперва я по памяти прикидочную цену назвал)
2890 / 5 = 578 р за литр ПАО + кряк 0в40
578 * 4 = 2312 В аккурат, как тот Тебойл.
2. Проблемы от загущенного кряка? Какие? С чего им быть больше, чем у кряка без ПАО?

Ссыль на Автодок у меня пустая открывается, там нет ничего.
Ну хорошо, допустим там так и есть - 2300/4л. Всё равно ступенька огромная. Люкс 5-30 чёрный стоит 1100-1300. Почти в два раза за немногим более лучшие холодные качества. И при достаточных горячих(SAE-30 А5).

Сообщение от Ky.

Проблемы от загущенного кряка? Какие?

Говорят загуститель при некоторых обстоятельствах склонен к лакированию. Также, со временем он деградирует просаживая горячую вязкость, что видно по анализам отработок.
А в продуктах 0W-40 на гр. III загустителя много по определению, т.к. нужно тянуть и "хвост"(в виде минимальной холодной вязкости) и "нос"(в виде максимальной горячей).

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от zver

и как об этом надо было догадаться )))

Да я ж тебе расписал

Сообщение от Ярослав02

Да там из текста видно, что про 0-40 - Армортехов 0-20 не бывает. Да и ниже там опять про 0-40.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Ky.

Люкс СН 5в40 улетал на трассе порядка 200-250г/1000, ШХУ 5в40 так же. Полартек/Арктик и М1 0в40 около 50-100г/1000.

Я в "то жрёт, а это нет" не верю. Это полуфантастика. Одни говорят "у меня это жрётся", другие "а у меня это как раз таки и не жрётся" - это как аргумент.
Разница в жоре между разными продуктами укладывается в погрешность, и/или дело в наклоне автомобиля при попытке замерить поточнее уровень.
Если у тебя тонкие кольца и неидеальная геометрия горшка, и тем более кольца коробчатые, которые хуже снимают масло со стенок и быстрее коксуются - то жрать будет ЛЮБОЕ, т.к. при 800С горит любая база одинаково.

[Ky.]

Сообщение от Ярослав02

Я в "то жрёт, а это нет" не верю. Это полуфантастика. Одни говорят "у меня это жрётся", другие "а у меня это как раз таки и не жрётся" - это как аргумент.
Разница в жоре между разными продуктами укладывается в погрешность, и/или дело в наклоне автомобиля при попытке замерить поточнее уровень.
Если у тебя тонкие кольца и неидеальная геометрия горшка, и тем более кольца коробчатые, которые хуже снимают масло со стенок и быстрее коксуются - то жрать будет ЛЮБОЕ, т.к. при 800С горит любая база одинаково.

Ну, вера - вопрос эзотерический.
Я на наблюдения предпочитаю опираться.
А вот об физическом смысле как-то особо не задумывался.

Кстати, вспомнились когда-то популярные и обхаянные тесты прожарки масел.
В гаражах компашкой тоже сами проверяли как-то раз.
Запомнилось, что kixx 5w30 ёмкость засрал в хлам. А вот лук люкс сн 5в40 как раз отмыл существенно. В полном соответствии с ютубиками.

Вот и база-загустители. И нифига не одинаковые последствия горения.

Так что, в применимость для наших моторов тридцаток а5 я тоже не верю))