Врут. Таблице 100 лет в обед. Отматай стр. 10-15, обсуждали.
Обсуждали и остались при своих. У сына машине месяц, все рекомендации те же в РЭА, как и ранше. При этом в самом начале РЭА говорится о необхожимости замены масла 5W-30 независимо от пробега, если температура выше...
Обсуждали и остались при своих. У сына машине месяц, все рекомендации те же в РЭА, как и ранше. При этом в самом начале РЭА говорится о необхожимости замены масла 5W-30 независимо от пробега, если температура выше...
Да, при своих. Потому что многие уже считают, что таблицу притягивать за уши смысла нет. Прогресс ушёл вперёд вместе с маслами и их качеством, а таблица с градусами как была, так и есть.
Обсуждали и остались при своих. У сына машине месяц, все рекомендации те же в РЭА, как и ранше. При этом в самом начале РЭА говорится о необхожимости замены масла 5W-30 независимо от пробега, если температура выше...
А что делать тем авто, в которых нет такой таблицы и указана вязкость.например 5/30, как в РЭ на мою нынешнюю к примеру?
Добавлено через 2 минуты
Также напомню что в одно и тоже время в РЭ на Гранату шёл только 95й бенз строго, но на Весту с теми жи двигунами уже и 92й был в РЭ в разрешённых видах топлива. Это ранее РЭ писали инженеры и конструкторы. Сейчас маркетологи.
Также напомню что в одно и тоже время в РЭ на Гранату шёл только 95й бенз строго, но на Весту с теми жи двигунами уже и 92й был в РЭ в разрешённых видах топлива. Это ранее РЭ писали инженеры и конструкторы. Сейчас маркетологи.
Да, при своих. Потому что многие уже считают, что таблицу притягивать за уши смысла нет. Прогресс ушёл вперёд вместе с маслами и их качеством, а таблица с градусами как была, так и есть.
Хозяин барин конечно, лить в свою машину чего вздумается, а не то что рекомендуется. Вот другое дело, когда доказывать начинают, что только они и правы в этой ситуации.
Цитата:
Сообщение от zver
А что делать тем авто, в которых нет такой таблицы и указана вязкость.например 5/30, как в РЭ на мою нынешнюю к примеру?
Делать то, что написано в РЭ именно на этот авто. Заметьте, я не призываю Вас использовать вязкости масел рекомендуемые ВАЗом.
Цитата:
Сообщение от zver
Также напомню что в одно и тоже время в РЭ на Гранату шёл только 95й бенз строго, но на Весту с теми жи двигунами уже и 92й был в РЭ в разрешённых видах топлива. Это ранее РЭ писали инженеры и конструкторы. Сейчас маркетологи.
Не знаю, устанавливались ли на Весту 21127 моторы. Для скачивания доступны РЭА с 2015 года и по нынешний. Там 21127 мотора нет. 21129, 21179 и ещё что-то.
Вот из РЭА Весты скрин, по топливу и маслу примечания. Но их похоже уже никто не читает.
а как же бредни из ОБЩЕЙ таблицы по температурным режимам. Просто пошукай по разным ресурсам и увидишь, что если таблицу впихнули в РЭ, то она ИДЕНТИЧНА. И уже от этого она в текущих условиях мягко говоря подустарела, в рамках как минимум рекомендаций по горячим вязкостям.
Добавлено через 1 минуту
Что собственно и подтверждают многочисленные анализы отработок 30к на жигулевских моторах в разных их вариациях.
а как же бредни из ОБЩЕЙ таблицы по температурным режимам. Просто пошукай по разным ресурсам и увидишь, что если таблицу впихнули в РЭ, то она ИДЕНТИЧНА. И уже от этого она в текущих условиях мягко говоря подустарела, в рамках как минимум рекомендаций по горячим вязкостям.
Меня устраивают рекомендации изложенные в РЭ. Задачи утереть нос инженерам, или кто там устанавливает эти нормы, я перед собой не ставлю.
Цитата:
Сообщение от zver
Что собственно и подтверждают многочисленные анализы отработок 30к на жигулевских моторах в разных их вариациях.
Анализа отработки из своего мотора не делал, выводов сделать не могу. Кто, где и при каких обстоятельствах чего-то там накатал - мне интересно до определённого момента, но руководством к действию (именно для меня) не является. С другой стороны, не вижу преимуществ тридцатки. "Быстрая прокачиваемость" - а насколько это быстрее?
Линейный вид
