АВТОВАЗ может разработать недорогой, доступный и красивый автомобиль

[zver]

В отличии от Нексии, Джентры, еще вспомню провал ЗАЗ Шанс

У Шанса был провал не из-за предков, а .... правильно, потому что сняли крест с решетки. И машинка тут же съехала по продажам вниз. И это даже с учетом того что оставались версии с корейскими , а не мелитопольскими моторами за вполне разумные деньги. Но люди не захотели ездить на Запорожцах. Так что вопрос далеко не только в прародителях. И вот почему. Ты пишешь

Гранта изначально разрабатывалась как внешнее и внутри новый автомобиль. Более современный, чем прародительская модель

Кто был ее прародителем? Калина1. И основная начинка как раз шла от нее. Включая основной размер клетки для пассажиров. Многое из того что имела К1 в стандарте из Гранты было просто выброшено. И помнишь наверняка сам сколько копий по этому вопросу было сломано в дебатах на форумах. Остальной допилинг первой калиновской платформы шел все таки не под Гранту в чистом виде, а под все семейство авто на этой тележке. Она просто стала первым носителем. Равно как потом иные решения с К2 перекочевали в ту же подвеску Гранты. Так что говорить о создании НОВОГО авто в данном случае не актуально. А вот то что маркетинг ВАЗа тогда сыграл на очень высоком уровне и стало одной из причин высокого спроса. Машины была спозиционированна как замена классики. И именно этот фактор сломал мозг людей. Ясен пень Гранта изрядно била классику практически по всем показателям наповал и при этом стартовая цена за Стандарт была относительно невысока. Вот и рванул народ от классики на нее. Далее также планомерно с появлением новых комплектаций с приличными опциями были убиты четырки-пятнашки. На очереди Приора которую даже лоу-кост версии не взбодрили. Так что далеко не цена первоопределяющий фактор при выборе авто (в частности). А совокупности потребных каждому индивидууму качеств за озвученную цену. Поясню: ну выпустит завод авто формата Ока за 200 тыс. Цена супер? ДА. Но лично мне оно ни куда не уперлось ибо не соответствует транспортным потребностям для моей семьи. Но... при этом как торгаш со стажем я уверен , что такая модель обязана быть у завода. Не потому что она будет иметь оглушительный коммерческий успех, а потому что есть определенный круг потребителей которых устроил бы данный форм-фактор. И такой авто безусловно гармонично дополнил бы модельный ряд завода. Но в данный момент мы этого не увидим. Потому что даже на базе существующих тележек сделать доступное и безопасное авто довольно дорого. А крики про 74 млрд убытков все еще не утихают в головах противников ВАЗа.