Как сделать кнопку открытия багажника из салона?

[ms_2007]

Снял замок багажника, там 4 контакта с цифрами 1,2,3,4.(кто знает распиновку?) Выходит в стандарте тот же замок, что и в норме? Откуда лучше взять плюс, чтобы с гарантии не слететь, при поездке на ТО это дело убрать...Нужно ли реле какое либо ставить, от чего подходит 4х контактная колодка для замка? Очень напрягает открытие багажника с ключа, т.к. часто приходится перевозить различные вещи.

Подробное решение от MECHANISM http://www.lada-granta.net/showpost....7&postcount=87

[babai]

Сообщение от Рав 4

про какой монтажный блок идет речь???

Он один, тот где реле и преды стоят. Там же и кнопка открытия багажника

[Рав 4]

Сообщение от babai

Он один, тот где реле и преды стоят. Там же и кнопка открытия багажника

а я пробовал питание оттуда взять с предохранителя Ф20 как на схеме, но у меня туда не подлезишь ))
хоть бы запас какой нить оставили что ли, чтоб когда открутил блок его можно было повернуть задней стороной что бы соединить провода.

[destin]

Сообщение от Рав 4

а я пробовал питание оттуда взять с предохранителя Ф20 как на схеме, но у меня туда не подлезишь ))
хоть бы запас какой нить оставили что ли, чтоб когда открутил блок его можно было повернуть задней стороной что бы соединить провода.

Я ипользовал для подключения к монтажном блоку вот такие хвостики: http://www.aliexpress.com/item/best-...583913102.html

[valentino]

вот этот замок ЗАМОК БАГАЖНИКА В СБОРЕ 560601-10 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ

Производитель: ДААЗ/РОССИЯ
Модель авто: 2190

http://www.auto49.ru/index.php?optio...=item&id=86913

интересует схема подключения, если провод сиги "-"

[Stavr]

интересует схема подключения, если провод сиги "-"

"-" сиги на катушку реле, "+" на замок через контакты реле.

[Подорожник]

2190-560601-10 замок с электроприводом идет в комплектацию "норма" и "люкс" вчера приобрел в "Авто 49" СПб ул.Тельмана, д. 56/41 за 377 руб. к сожалению разъема не было. Кнопку тоже там прикупил. Осталось всё приколхозить...

2190-560601-00 замок без электропривода - идет в комплектацию "стандарт"

Рекомендую: http://www.auto49.ru/index.php?optio...=item&id=86913

[MECHANISM]

Всем привет! Данная идея уже давно не нова, и даже есть (насколько я помню) такая же тема. Но всё же, я создал отдельную, дабы данное пособие было в её шапке, а не потерялось на хрен знает какой странице...

Вступление.

Первичное изучение имеющихся сведений показало следующее:
- Тем, сообщений, постов в Сети - множество. Но ни одного достаточно подробного для новичка - я не нашёл. Может, мне не повезло...
- У большинства людей, при установке кнопки с активатором - перестаёт работать открывание багажника с ключа. Причина этому - жёсткая тяга, соединяющая личинку замка и отмыкающую часть... Пока ключ не вставлен - личинку не повернуть, и замок не открыть (очень удобно для перевозки человека, не убежит ).
- Внутри, в замке имеется разъём, и небольшой цилиндрик, в котором должен был быть штатный электромоторчик. Но забегая вперёд, скажу, что его так - нет... В слегка раздвинутых его половинках - лишь зияющая пустота... Поэтому, наиболее оптимальным способом, мы с коллегами по кнопке, считаем замену замка на штатный, с этим самым электромотором.

377 рублей, согласно одной из сетей автомагазинов.

http://www.auto49.ru/index.php?optio...=item&id=86913

[свернуть]

Но, как все знают, хорошая мысля - приходит опосля. Поэтому, я пошёл более "колхозным" и сложным способом, в плане реализации, но менее дорогим, пусть и на 200 рублей. Поэтому, если вы решили делать кнопку со штатным электрозамком - просто пропустите лишние пункты.

Приборы и материалы.


- Кнопка открывания багажника, круглая.

90 рублей, всё в том же магазине. Я брал примерно за 55.

http://www.auto49.ru/index.php?optio...=item&id=23055

[свернуть]

- Активатор двери. В моём случае - на 6 кг, производство Тайвань.

Приблизительно 107 рублей.

http://www.auto49.ru/index.php?optio...w=item&id=4389

[свернуть]

- Провода. Я взял самый дешёвый, двужильный, по метрам в "Максидоме", 10 рублей за метр. Метров 5 - хватит...
- Трос капота, плетёный.

Примерно, 55 рублей. Брал самый дешёвый плетёный трос.

http://www.auto49.ru/index.php?optio...=item&id=23228

[свернуть]

- Клеммы "Папа-мама".

2 такие, для кнопки (разъёма к ней я не нашёл).

[свернуть]

2 такие, для активатора.

[свернуть]

- Ключи накидные, дрель, паяльник, изоляционная лента, нож и пр.

1.

Сначала, мы снимаем тягу с "замочной скважины". Для этого, её необходимо поддеть отвёрткой - и вуаля!

Скрытый текст

[свернуть]

Затем снимаем саму "замочную скважину". Это делать вовсе не обязательно, но так удобнее сверлить в дальнейшем. Для этого, изловчимся примерно вот так...

Скрытый текст

[свернуть]

И откручиваем гайки крепления накидным ключом, а затем - рукой.

На фотографии сняты гайки и пружинка-фиксатор, КОТОРУЮ СНИМАТЬ НЕ НУЖНО!

[свернуть]

Затем просто вынимаем скважину из крышки багажника.

2.

Теперь снимаем сам замок. Это делается просто, нужно отвернуть два болтика.

Скрытый текст

[свернуть]

Вынимаем замок вместе с тягой.

Скрытый текст

[свернуть]

Затем отделяем тягу от замка, выведя её из проушины.

3.

Разбираем тросик. Он состоит из:
- Оболочки.
- Самого тросика.
- Двух пластиковых концовок оболочки.
- Цилиндрика - фиксатора.

Скрытый текст

[свернуть]

Оболочка нам не понадобится, так как тросик в ней теряет гибкость. Но в принципе, можно отрезать определённую часть, и вставить туда, где она будет болтаться, и громыхать. Но я - не стал...

4.

Вставляем тросик в одну из проушин замка, так, чтобы грузик на конце - точно сел в отверстие. Отмеряем необходимое для загиба расстояние...

Скрытый текст

[свернуть]

И загибаем плоскогубцами кончик с грузиком под прямой угол.Можно ещё ближе к грузику, чем на фотографии...

Скрытый текст

[свернуть]

Чтобы получилось примерно вот так.

Скрытый текст

[свернуть]

5.

Планку из комплекта активатора прикручиваем к активатору на один саморез, в ближайшее к подвижному концу отверстие так, чтобы максимально возможная часть планки торчала со стороны подвижного конца активатора, и последнее её отверстие - попадало на второе отверстие активатора. Красные линии совместить!

Скрытый текст

[свернуть]

Затем вставляем тягу из комплекта активатора, в активатор, и делаем на конце загиб. Так же, выгнута и сама тяга, дабы исключить её касания стенок багажника (смотри пункт 7). Хотя здесь указаны размеры - но подбирается они индивидуально.

Скрытый текст

[свернуть]

6.

В личинке "замочной скважины" делаем отверстие, желательно подальше от краёв (дабы исключить появление "слабых мест"). Диаметра отверстия 3 мм, будет вполне достаточно.

Скрытый текст

[свернуть]

Просовываем тросик в крышку багажника через отверстие замка, туда же просовываем активатор с подсоединённой указанным образом тягой. Обратите внимание, что проушины на замке - две. Тросик я подцепил к той, к которой раньше шла жёсткая тяга, а тягу активатора - к свободной.

Скрытый текст

[свернуть]

Устанавливаем на место "замочную скважину". Продеваем тросик в отверстие в личинке, фиксируем цилиндриком.

Скрытый текст

[свернуть]

Устанавливаем на место замок. Поскольку сверлить лишний раз крышку багажника - плохо (особенно, для самой крышки ), то я решил воспользоваться одним из многочисленных отверстий. Правое было. Болтиком я закрепил активатор за ту, торчащую часть планки. Второй крепёж - саморез, и отверстие под него нужно просверлить так, чтобы попасть в отверстие и планки, и активатора, поэтому, измеряйте заранее.

Скрытый текст

[свернуть]

7.

Собираем всё, регулируем... Трос не должен быть натянут, у него должен быть большой ход, так как замок открывается от очень легко, и если хоть чуть-чуть переборщить, то багажник просто не будет закрываться... Сам же активатор в свободном состоянии должен быть примерно в середине своего хода. Лишнюю часть тросика - безжалостно обрезаем, оставив, впрочем, небольшой запас, который прекрасно заправляется в отверстие, как показано на фотографии. Болтик надо потом обрезать, и закрасить в цвет кузова...

Скрытый текст

[свернуть]

А вот для чего в начале выгибалась тяга... Так - она находится в середине крышки, и не касается её частей в любом из положений. Так же, выгибая тягу - можно сделать её чуть короче, или чуть длиннее...

Скрытый текст

[свернуть]

8.

Установили концевик? Подёргали? Всё работает, закрывается и открывается?.. Тогда переходим к электрике. Внимание! Активатор может работать как на сжатие (как нам нужно), так и на растяжение. Зависит это от перемены "плюса" и "минуса". И если вы подключите его на растяжение, то от резко выпрямятся, деформируя тягу. Поэтому, лучше узнайте заранее, что куда подключать, и примите меры предосторожности.

Скрытый текст

[свернуть]

Данные клеммы обжимаем (или припаиваем) к проводам. Вставляем в них клеммы активатора. Протягиваем провода. Примерно вот так.

Скрытый текст

[свернуть]

Далее, под обшивкой багажника - к заднему дивану, и под обшивкой пола - в педальному узлу. Про это я писал многократно, повторяться не буду. Напомню лишь, что для того, чтобы протянуть провода под обшивкой пола - не нужно её снимать. Достаточно привязать провода к метровой, металлической линейке - и просунуть её под обшивкой вперёд. А там уже поймать...

Далее. К моему огромному огорчению, кнопка открывания багажника подсветки не имеет, хотя и три контакта наводили меня на такую мысль... Но я её разобрал, и не только не обнаружил там лампочки, но даже какой-то прозрачности рисунка кнопки нет... С другой стороны, одной проблемой меньше. Коллега брал питание на активатор с провода зажигания, но я пошёл другим путём. И на то есть несколько причин:
- Под педальным узлом у меня такая спутанная масса проводов (то ли у всех так, то ли сигнализаторщики хреновы), что без бутылки не разобраться. Оборвёшь ещё чего не то...
- Беря питание с зажигание, в обязаловку поставить дополнительный предохранитель, выносной. Это лишние затраты, и морока.
Поэтому, питание я отобрал у плафона освещения салона. В который раз уже...

"Плюс" - красно-белый провод (штекер я вытащил). "Минус" - чёрный. Если взять питание с красно-зелёного, то багажник будет открываться только при открытой двери (при замкнутом концевике).

Скрытый текст

[свернуть]

Дальше - всё просто. Припаивание, изоляция, сборка... Потом протяжка провода к педалям.

В итоге, получаем два провода под педалями, по 2 конца в каждом. Проверяем полярность активатора, соединив их.

Скрытый текст

[свернуть]

Затем - "минус" активатора соединяем с "минусом" питания. Изолируем. На плюсы же, надеваем вот такие клеммочки (если нет разъёма).

Скрытый текст

[свернуть]

Обжимаем их и подсоединяем к кнопке на парные контакты (не трогая верхний).

Скрытый текст

[свернуть]

Под саму кнопку ничего сверлить не надо, так как маленькая круглая заглушечка снимается одним нажатием...

P. S. Автоматическое открытие багажника сделал сразу же, чтобы было удобно. http://www.youtube.com/watch?v=uW8ruQDputQ

Что почём.

2 пружинки. 10 рублей штука.

http://www.auto49.ru/index.php?optio...=item&id=12702

[свернуть]

Надеюсь, кому-то пригодится! Удачи!

И да, чуть не забыл. Выражаю благодарность пользователю Leva, за вдохновение этой идеей.

[alex.ok]

Подорожник,
с новым замком идет новая лечинка?

[babai]

Сообщение от alex.ok

с новым замком идет новая лечинка?

нет...

[alex.ok]

кто уже ставил такой электрический замок, можете описать подробнее, как его подключить? Нужно ли ставить реле? Идет ли инструкция в комплекте?
А то еще проводки местами перепутаешь и всему хана )))
можно ли его от брелока заставить открываться?