ŠKODA Rapid

[hoh23]

Если с горки то поедет )) А вообще обороты зачем такие на 5-й ? 5-я трассовая передача когда от 70-80 хотя бы едешь. Да и гп разная у меня же 5-я последняя уже.

Добавлено через 2 минуты
По городу когда езжу выше 3 тыс обычно и не кручу мотор. Низов хватает для обычного разгона в потоке. Вот главный критерий для меня.

Добавлено через 6 минут
Сегодня с утра с жуково аэропорта ехал. Свернул в объезд глухой пробки с другими машинами - а там дорога грунтовка и колдобины и ямы глубокие сплошные. На весте за кроссоверами проехал более менее 15 км.ч клиренса и работы подвески длинноходной в притык прям прошел, а поло-рапид и рио таксисты там уже не хватало им просвета цепляли или в притык прям медлеено проезжали 3-5 км.ч

Я то нормально еще более менее объехал пробку а их колбасило не хило позади все остались. Проще им было в пробке прям ехать.

[ihtio]

Сообщение от hoh23

Если с горки то поедет )) А вообще обороты зачем такие на 5-й ? 5-я трассовая передача когда от 70-80 хотя бы едешь. Да и гп разная у меня же 5-я последняя уже.

Добавлено через 2 минуты
По городу когда езжу выше 3 тыс обычно и не кручу мотор. Низов хватает для обычного разгона в потоке. Вот главный критерий для меня.

Добавлено через 6 минут
Сегодня с утра с жуково аэропорта ехал. Свернул в объезд глухой пробки с другими машинами - а там дорога грунтовка и колдобины и ямы глубокие сплошные. На весте за кроссоверами проехал более менее 15 км.ч клиренса и работы подвески длинноходной в притык прям прошел, а поло-рапид и рио таксисты там уже не хватало им просвета цепляли или в притык прям медлеено проезжали 3-5 км.ч

Я то нормально еще более менее объехал пробку а их колбасило не хило позади все остались. Проще им было в пробке прям ехать.

У нас объездов по грунтовкам нет. Для меня неактуально. У нас если пробка, никуда не денешься. На автомате не так напряжно в пробке.

[hoh23]

У нас объездов по грунтовкам нет. Для меня неактуально. У нас если пробка, никуда не денешься. На автомате не так напряжно в пробке.

У кого у вас ?! ни когда не знаешь где окажешься, ни по одному и тому же маршруту всю жизнь только ездить.

Часто и по не знакомым дорогам приходится ездить где не знаешь чего ожидать.

Добавлено через 4 минуты

Если по таким дорогам постоянно ездить, то тогда надо гранту брать, у нее еще лучше с этим делом, чем у весты.

Если постоянно прям ездить то надо какой-нибудь патриот брать, дастер или еще что )

[zAn]

Сообщение от hoh23

У кого у вас ?! ни когда не знаешь где окажешься, ни по одному и тому же маршруту всю жизнь только ездить.

Часто и по не знакомым дорогам приходится ездить где не знаешь чего ожидать.

Непонятно в чем и кого хотите убедить. В рамках обсуждения авто с акпп Веста вообще не конкурент никому, потому что нормального автомата у неё нет и, увы, не будет.

[hoh23]

Непонятно в чем и кого хотите убедить. В рамках обсуждения авто с акпп Веста вообще не конкурент никому, потому что нормального автомата у неё нет и, увы, не будет.

А где я сраниваю автоматы чьи либо ?!

Я вообще на авто с акпп не езжу и их на дух не переношу даже в каршеринге когда биру на мкпп ищу, а автомат только если выбора не будет )

Мне не нравится ни как один из них переключает и айсин в том числе и потеря в динамике расходе топлива у авто и без того неедущих и прилично пожирающих бенз )

Добавлено через 8 минут

У меня так не происходит, что я не знаю, где окажусь. Маршруты планирую. Езжу без проблем там где ездил до этого на гранте и калине, маршруты не меняю из-за особенностей автомобиля.

У нас в мск и областе ситуация так меняется быстро в час пик на дорогах, что планировать это дело бестолковое сейсас все едут через пол часа в этом же месте все стоит. Глухая пробка авария ремонт сужение или еще что все стоят и проезжают 3 км за час. Смысл мне час терять и жечь бензин, тратить свое время если за 10 минут объехать могу ? Можно конечно как упертый слон ехать 50 км 10 часов в пробке я так делал в 18 лет когда ездить только учился и боялся с привычного запланированного маршрута съехать. Конечно стараюсь выбирать еще и время когда пробок нету, но иногда приходится и в час пик ездить тоже.

[ihtio]

Сообщение от hoh23

У кого у вас ?! ни когда не знаешь где окажешься, ни по одному и тому же маршруту всю жизнь только ездить.

Часто и по не знакомым дорогам приходится ездить где не знаешь чего ожидать.

Добавлено через 4 минуты

Если постоянно прям ездить то надо какой-нибудь патриот брать, дастер или еще что )

У меня так не происходит, что я не знаю, где окажусь. Маршруты планирую. Езжу без проблем там где ездил до этого на гранте и калине, маршруты не меняю из-за особенностей автомобиля. Езжу на рыбалку в пойму, в лес за грибами. Там где я мог проехать на гранте, я проезжаю и на своем теперешнем пепеллаце. Да, может быть немного медленнее местами, но таких мест попадается очень мало. Я машину брал не с целью гонять по выбоинам на ней. А с целью комфортно передвигаться в городе и межгороде. Объезжать пробки по грунтовкам, поднимая пыль и получая лучи поноса местных жителей и тех, кто в этих пробках стоит - это моветон кстати. Порядочные люди так не поступают. То же самое - срезать через дворы.

Ну вот ездил я в горы в грузию зимой. Нормально везде проехал по перевалам. Зато сноуборд спокойно входит в багажник по диагонали и не мешает пассажирам сзади. А вот в Авенсис он не влез никак. Хотя машина много больше чем Веста.

[Hexff]

На весте за кроссоверами проехал более менее 15 км.ч клиренса и работы подвески длинноходной в притык прям прошел, а поло-рапид и рио таксисты там уже не хватало им просвета цепляли или в притык прям медлеено проезжали 3-5 км.ч

Я то нормально еще более менее объехал пробку а их колбасило не хило позади все остались. Проще им было в пробке прям ехать.

Если по таким дорогам постоянно ездить, то тогда надо гранту брать, у нее еще лучше с этим делом, чем у весты.

[ihtio]

Сообщение от hoh23

Если с горки то поедет )) А вообще обороты зачем такие на 5-й ? 5-я трассовая передача когда от 70-80 хотя бы едешь. Да и гп разная у меня же 5-я последняя уже.

Добавлено через 2 минуты
По городу когда езжу выше 3 тыс обычно и не кручу мотор. Низов хватает для обычного разгона в потоке. Вот главный критерий для меня.

Добавлено через 6 минут
Сегодня с утра с жуково аэропорта ехал. Свернул в объезд глухой пробки с другими машинами - а там дорога грунтовка и колдобины и ямы глубокие сплошные. На весте за кроссоверами проехал более менее 15 км.ч клиренса и работы подвески длинноходной в притык прям прошел, а поло-рапид и рио таксисты там уже не хватало им просвета цепляли или в притык прям медлеено проезжали 3-5 км.ч

Я то нормально еще более менее объехал пробку а их колбасило не хило позади все остались. Проще им было в пробке прям ехать.

Ну значит в Москве веста это лучший выбор. А мы в своей периферии и на ВАГе себя нормально чувствуем). Ну реально - у нас специфика города такая, что если пробка - то мандец, ее не объедешь. Либо объедешь но по еще худшей пробке. Да и глухих пробок не бывает - худо-бедно, но едем. Кстати, что-то я у нас в такси вест не вижу. Гранты, датсуны, логаны, корейцы да поло с рапидом в такси. А в каршеринге в МСК много вест?