Проблема со сторонней сигнализацией

[Andrey163]

Доброго времнни суток. При на тройке, не сохраняются выбранные настройки. Делаю как по инструкцииии. Первый раз включаю зажигание, нажимаю валет 3 раза, сигналка отзывается, затем сразу выключаю зажигание. Затем включаю, нажимаю валет, держу, попадаю во второе меню. Выбираю нужную функцию, на брелке отображается функция и ее текущее значение. Правлю на брелке, оибо сразу выключаю зажигание, либо жду пока сигналка сама сохранит фуннкцию. Затем перепроверяю, все тоже самое. До этого удалось один раз функции изменить. Сейчас же тока в одном меню меняются

[repytw85]

Всем привет, у меня странная проблема.
У меня стали появятся пропуски зажигания Р0363; Р030(1-4) соответственно... Иногда машину вообще сложно завести, свечи закидывало. Казалось бы причем тут сигнализация... Так вот методом научного тыка было выявлено, что если перевести сигнализацию в режим "valet" - все проблемы улетучиваются!
Собственно непонятно, если сигналка блокирует бензонасос, то как могут появлятся пропуски на заведенном двигателе?! Мистика какая то.... Может это сильные помехи по питанию?!

Да сигнализация LF-8 (Легендфорд) такую хрень ставили в автосалонах АвтоГермес.

[Leva]

Сообщение от repytw85

Всем привет, у меня странная проблема.
У меня стали появятся пропуски зажигания Р0363; Р030(1-4) соответственно... Иногда машину вообще сложно завести, свечи закидывало. Казалось бы причем тут сигнализация... Так вот методом научного тыка было выявлено, что если перевести сигнализацию в режим "valet" - все проблемы улетучиваются!
Собственно непонятно, если сигналка блокирует бензонасос, то как могут появлятся пропуски на заведенном двигателе?! Мистика какая то.... Может это сильные помехи по питанию?!

Да сигнализация LF-8 (Легендфорд) такую хрень ставили в автосалонах АвтоГермес.

Это скорее всего не бензонасос блокируется, а просто форсунки, типа защита нейтрализатора. Если сигналку отключить и проблем нет то тогда пусть сигнализаторщики разбираются, ведь без сигналки машина ездит нормально у Вас.

[repytw85]

Сообщение от Leva

Это скорее всего не бензонасос блокируется, а просто форсунки, типа защита нейтрализатора. Если сигналку отключить и проблем нет то тогда пусть сигнализаторщики разбираются, ведь без сигналки машина ездит нормально у Вас.

Да в том то и дело, что проблема больше напоминает какой то бред...
Появляются пропуски зажигания не системно, я не смог уловить систему появления... могут появится в процессе движения, а может с утра при попытках завести машин. Но все эти траблы появляются когда сигналка в штатном режиме работала, а если она в валете - то все нормально работает... ХЗ, может это какое то странное стечение неизвестных?!

Есть тут люди знакомые с принципом работы китайских сигналок, они могут давать помехи по питанию из-за которых глючат мозги или форсунки?!

[Chemisterik]

Сообщение от repytw85

Всем привет, у меня странная проблема.
У меня стали появятся пропуски зажигания Р0363; Р030(1-4) соответственно... Иногда машину вообще сложно завести, свечи закидывало. Казалось бы причем тут сигнализация... Так вот методом научного тыка было выявлено, что если перевести сигнализацию в режим "valet" - все проблемы улетучиваются!
Собственно непонятно, если сигналка блокирует бензонасос, то как могут появлятся пропуски на заведенном двигателе?! Мистика какая то.... Может это сильные помехи по питанию?!

Да сигнализация LF-8 (Легендфорд) такую хрень ставили в автосалонах АвтоГермес.

У меня тоже такая сигнализация, но все работает нормально. Кроме автозапуска, причем раньше он не заводился только после -15. Я съездил в сервис и мне сказали что там все на скруктах и они не заизолированны, типо блок сиги умирает и его менять надо. Но по факту блок работает, он сигналы посылает, но почемуто стартер не крутится(машина поворотниками моргает, релюшки счелкают и даже бывает стартер счелкает но не крутит). После посещения сервиса, через некоторое время она вообще отказалась заводится и так было дня 2, как только собрался ехать в сервис с претензией все снова заработало.
Отсюда вывод скорее всего просто коряво установили. Как только потеплеет и станет посуше, придется самому лезть и смотреть, что там за скрутки и как там все подключено.

P.S. через ELM переодически смотрю никаких ошибок нет

[Diman]

Это скорее всего не бензонасос блокируется, а просто форсунки, типа защита нейтрализатора. Если сигналку отключить и проблем нет то тогда пусть сигнализаторщики разбираются, ведь без сигналки машина ездит нормально у Вас.

Приезжала тут одна старенькая тойота, мужики сами поставили в гараже сигналку, машина стала ехать как будто на 2 горшках. с 12 дня до 8 вечера мы перелопатили всё! и отключали сигналку и меняли момп, и катушки меняли и форсунки. Оказалось что на старой сигналке надо было отсоединить 2 провода от эбу и соеденить обтатно. На золостых работала, а на оборотах отсекала сигнал на форсунки! Вот так вот. 3 человека потеряли день из за самодеятельности мужиков которые решили сэкономить на нормальном установщике сигналки

[7887]

Здравствуйте, устанавливали сигнализацию StartLine A91 официалы 3 года назад. А вот сегодня обнаружил что желто-красный провод подключен к МУС 58 контакту, это +12 при вкл габаритов. Ещё к МУС подключен черный провод к черному, т.е. к общему проводу.
Желто-красный по инструкции это какой-то отрицательный доп. канал 300мА.

Нигде не смог найти подобной схемы подключения, кто-нибудь знает зачем оно там так сделано? Получается при вкл. габаритах и доп. канале 2 будет КЗ?

[78 region]

Сообщение от 7887

устанавливали сигнализацию StartLine A91 официалы 3 года назад. А вот сегодня обнаружил... КЗ?

Три года работала, а сегодня вдруг косяк установки Не увлекайся галлюциногенами и казаться ничего не будет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 7887

кто-нибудь знает зачем оно там так сделано?

Тот кто устанавливал, точно знает.

[7887]

А под рулевой колонкой, красно-желтый соединен с сине-зеленым...
походу им длины сине-зеленого провода не хватило ))
Вот только у сигналки нет сине-зеленого провода...нда..интересно че они подключили к габаритам или может сине-зеленый потом в какой-нибудь другой цвет переходит...там не видно, он уходит под центральную часть торпеды.

Прикол в том, что ни в одной карте монтажа у старлайна нет подключения к МУС габаритов...

[lis@ndrew]

я одного понять не могу... 3 года все работало, так накой ты полез смотреть, что там да как?
Есть отличная народная мудрость - не мешай механизму работать!