Вчера крутил несколько раз до 7400 на 2-й. ) Почти каждый день так кручу, отсечка 7200. Момент меньше, но мощность макс на оборотах. При переключении вниз попадаешь на макс момент.
Почитал я тему и задумался. Неужели нет специалистов, понимающих толк в вазовских двигателях, которые могли бы дать четкие рекомендации по их эксплуатации?
Зачем крутить... Да затем чтоб ехал хоть как-то. По трассе на 11186 чтоб уверенно обгонять, нужно чтоб обороты не менее 3000 были в момент начала обгона. На 80км/ч втыкаю 3 передачу и до 120 спокойно выкручиваю - пуляет будь здоров. По оборотам даже хз сколько, за 5-5,5тыс точно переваливает.
Почитал я тему и задумался. Неужели нет специалистов, понимающих толк в вазовских двигателях, которые могли бы дать четкие рекомендации по их эксплуатации?
Наш ДВС как правило максимальную мощность имеет на оборотах превышающих обороты максимального момента.
Закон механики этого требует - мощность зависит от произведения оборотов на момент.
Не хватает момента, повышай обороты и всего то. Это справедливо и для разгона и для движения на высоких скоростях.
Наш ДВС как правило максимальную мощность имеет на оборотах превышающих обороты максимального момента.
Закон механики этого требует - мощность зависит от произведения оборотов на момент.
Не хватает момента, повышай обороты и всего то. Это справедливо и для разгона и для движения на высоких скоростях.
Мне высокие скорости не нужны. Это пацаны пусть ездят 150км/час. Мне 90км/час - в самый раз. Тем более, что у нас в Крыму и разогнаться негде, и дороги дерьмо.
Мне высокие скорости не нужны. Это пацаны пусть ездят 150км/час. Мне 90км/час - в самый раз. Тем более, что у нас в Крыму и разогнаться негде, и дороги дерьмо.
Дело не в скорости а в динамике. То есть в возможности быстро набрать необходимую скорость, а это как раз напрямую зависит от крутящего момента, у которого максимум при ~4000об/мин. Низкие обороты это либо с горки, либо равномерное прямолинейное движение.
__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
Линейный вид
