Зачем крутить двигатель?

[Bazik]

Сообщение от trek

Не есть правда. Жигулевский двигатель именно что крутильный, высокооборотистый, имевший ранее с латунным радиатором великолепную систему охлаждения. Какого вообще хрена обливать грязью мотор чисто для связки слов.

Полностью поддержу, ибо аксиома объем=обороты никто не отменял, спросите у любого инженера, который участвует в разработке сердца машины! Сразу получите ответ: малый объем разумеется по умолчанию указывает на то. что он как минимум не мощный, а значит его будут крутить, что и закладывается еще на стадии проекта! Только, вот прошу знатоков 1.2 турбо или 1.4 турбо, держать себя в руках и оставаться в рамка родной отчизны т.к. здесь и сейчас мы о моторах Ваза!

[region116rus]

Сообщение от Fa1L2Us3

отческа на второй это 90 кмч :-D

отсечка на 2 ой(6200) это чуть больше 100км/ч - вот

[Fa1L2Us3]

Сообщение от region116rus

отсечка на 2 ой(6200) это чуть больше 100км/ч - вот

я уже прилично раз выкручивал в отсечку на второй))) и это около 90 кмч

[shtamt]

Сообщение от Fa1L2Us3

я уже прилично раз выкручивал в отсечку на второй))) и это около 90 кмч

на 9 на 2 передаче за 120 раскручивал

[Mishanya]

Сообщение от Fa1L2Us3

я уже прилично раз выкручивал в отсечку на второй))) и это около 90 кмч

Сообщение от shtamt

на 9 на 2 передаче за 120 раскручивал

друзья, вы добиваетесь чтобы у вас клапана из выхлопной трубы повылетали, или просто бенз некуда девать? Бензин можете мне отдавать, я его с пользой спалю(принимается денежный эквивалент), а стоковые моторы очень нежелательно до упора крутить, можно и кулак дружбы узреть. Для таких "испытаний" моторы специально собирают, так что вы лучше прекращайте свои эксперименты.

[Alex Egorov]

Сообщение от Mishanya

друзья, вы добиваетесь чтобы у вас клапана из выхлопной трубы повылетали, или просто бенз некуда девать? Бензин можете мне отдавать, я его с пользой спалю(принимается денежный эквивалент), а стоковые моторы очень нежелательно до упора крутить, можно и кулак дружбы узреть. Для таких "испытаний" моторы специально собирают, так что вы лучше прекращайте свои эксперименты.

Я вот если честно не понимаю, почему бы не поставить отсечку на безопасных для мотора оборотах? Например на 5600об/мин, дальше ему уже крутиться некуда, а отсечка зачем то стоит на 6200... А вообще я вот по Гранате 16 клапанной заметил что любит она обороты с 3000 до 4000, вот в этом промежутке и переключаюсь в основном, по шоссе хожу 90км/ч, 2300 оборотов на 5 передаче, расход мгновенный показывает от 4,5 до 6 литров. На четвертой расход показывает чуть чуть больше буквально на 0,2-0,5 литра, так что смысла в пятой передаче как таковой почти нет, только в повышении акустического комфорта...

Вопрос к ребятам на автоматах: как обкатку проходили? На механике например по книжке первые 500 километров на первой не больше 20км/ч, на второй не больше 40км/ч и т.д... А как на автомате, он же сам переключает когда ему взбрендится!))

[Fa1L2Us3]

Сообщение от Mishanya

друзья, вы добиваетесь чтобы у вас клапана из выхлопной трубы повылетали, или просто бенз некуда девать? Бензин можете мне отдавать, я его с пользой спалю(принимается денежный эквивалент), а стоковые моторы очень нежелательно до упора крутить, можно и кулак дружбы узреть. Для таких "испытаний" моторы специально собирают, так что вы лучше прекращайте свои эксперименты.

через сколько у меня все из выхлопной вылетит?

[vess]

Сообщение от Mishanya

Для таких "испытаний" моторы специально собирают, так что вы лучше прекращайте свои эксперименты.

А можно мы сами разберемся, на что бабло тратить? Спасибо.
Зато, вот я знаю как мотор на отсечку ложится скажем на 2й и 3й передачах. Тактильно знаю, без разглядывания приборов. Ну, и как ни странно расход топлива ниразу не велик при такой езде.

[trek]

vess, без отсечки интереснее. Жигулевский мотор очень приятно было покрутить до самой грани.Там звук чуть менялся, звон своеобразный вылезал. Отсечку на двенашке проклинал - чуть бы еще покрутить, на тебе - задергалась.

[BIBERlist]

Сообщение от Alex Egorov

Вопрос к ребятам на автоматах: как обкатку проходили? На механике например по книжке первые 500 километров на первой не больше 20км/ч, на второй не больше 40км/ч и т.д... А как на автомате, он же сам переключает когда ему взбрендится!))

АКПП переключает передачи ни как взбрендится, как настроение у водителя. Если едешь не спешно, то он переключает примерно на 2000- 2200. Если газ глубже продавливаешь, будет переключатся на 3500. Ну а если педаль в пол, то на каждой передаче до красной зоны крутит. Так, что на обкатке не спешная езда самое то.