Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

[DimDimich]

Сообщение от Tolik043

Я бы сам смотрел, не смотря на тО, что слесарь возможно кристально чистый парень. Езди, наблюдай, но я бы переделал, по возможности.
Нагнетать не буду, пробег не мАлый. Менялись шестерни нет, никто не знает видимо, но может и так быть https://a.d-cd.net/c3e4a0cs-960.jpg
Тем более шестерню КВ не видно в целом, как шестерню РВ.

Всем спасибо за советы!
Для начала позвоню после праздников слесарю - что он скажет на это.
Видео вот выложил если кому интересно будет - https://youtu.be/6inKDafHJV8

[Tolik043]

Сообщение от DimDimich

Спасибо за советы! Для начала позвоню после праздников слесарю - что он скажет на это.
Видео вот выложил если кому интересно будет - https://youtu.be/6inKDafHJV8

Позвони конечно. А увидел "такое" когда домой приехал, не сразу? А то можно было там вопросы задать, по горячему так сказать.

[tanais]

Пипец... вот что значит доверяться сервисменам, а самому не иметь навыков.

ГРМ я меняю на сервисе., нет ни условий, ни инструмента, ни времени..! не так дорого это и выходит..! да ещё со своей поясницей..!!!!!!!!!!
Но всегда наблюдаю как, да что., так спокойнее..)))

Ещё один песец... Зачем ездить в сервис, если им не доверять. Там не везде парни "без рук" работают. Без обид, но я бы на их месте тебя на рынок посылал за гусём, что б ты ему мозги пАрил. Согласись - садится пассажир и указывает тебе КАК ехать, не куда, а именно как.... Точно так же и в сервисе. Мастера просто ненавидят подсказчиков и душных учителей.

Тут вообще не понимаю, о чём ты.? сам же мне толкуешь, про перетяг-недотяг., и сам же пеняешь на мой контроль за сервисменами..???) на рынок они как раз посылают равнодушных к своей машине., задолбаешься потом по авторынкам мотаться., запчасти скупать..)))
За всеми., повторяю., за всеми без исключения слесарями нужно смотреть., если только он тебе не брат..))) это их рутинная работа., если один положит накидку на кузов и только после полезет под капот, копается там и кладёт отвертки на накидку, то другой царапает тебе краску, укладывая ключи прямо на окрашенную поверхность..! в этот раз чувак уронил барашек от отверстия слива ОЖ из радиатора и втихаря пытался вкрутить туда какой то ржавый болт.!) был пойман мной на месте преступления и отправлен искать барашек.., что он и сделал..!!! вроде фигня, а может я бы голову ломал куда ОЖ девается, если бы из под болта там сочилось понемногу., а туда ещё нужно умудриться заглянуть..!) одни снимают кожух ГРМ и перед установкой протрут изнутри, от пыли ременной и следов ОЖ, другие со всей этой грязью назад прикручивают...!) глаз да глаз нужен.., так что Шурик., не учи отца..., сам понимаешь..!) сам делаешь, это одно., а не сам, то смотри.., тебе ездить, а им пофиг.., всем пофиг....!!!

[DimDimich]

Сообщение от Tolik043

Позвони конечно. А увидел "такое" когда домой приехал, не сразу? А то можно было там вопросы задать, по горячему так сказать.

Кожух ГРМ уже закрыт/завинчен был когда вчера забирал машину, и неудобно было его откручивать и проверять работу на глазах у слесаря. Сегодня дома вот решил проверить работу, а такого раньше не наблюдалось:
это третий по счёту ремень на этой машине - на предыдущих 2-х ремень всегда очень ровно без ерзаний бегал по внешнему краю звезды РВ.

[tanais]

Сообщение от AliBaba

Нууу, тутачки ещё одна особенность есть.
У разных натяжных роликов(производителей) пружины разной степени жесткости
И если делать по инструкции, то с Дайко ремень будет натянут послабее, чем с Гейтсом.

За мастерами надо смотреть. Они часто судят. К примеру в офф сервисе стоило только отвернуться, как наставили меток на РВ и на ремне белой краской. И вот что думать.

Да не про то речь.!
Перетяг или недотяг., это когда метка не совпадает например на сантиметр., если на холодную метка не совпадает на мл., то вообще ни о чём., ролик сам сработает в нужную сторону.. на то он и автоматический..)))

[Tolik043]

Сообщение от DimDimich

Кожух ГРМ уже закрыт/завинчен был когда вчера забирал машину, и неудобно было его откручивать и проверять работу на глазах у слесаря. Сегодня дома вот решил проверить работу, а такого раньше не наблюдалось:
это третий по счёту ремень на этой машине - на предыдущих 2-х ремень всегда очень ровно без ерзаний бегал по внешнему краю звезды РВ.

Ремень третий, а по шестерням инфы нет? Не менялись, не в курсе?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от AliBaba

За мастерами надо смотреть. Они часто судят. К примеру в офф сервисе стоило только отвернуться, как наставили меток на РВ и на ремне белой краской. И вот что думать.

Так многие мастера делают. Метят ремень старый, переносят метки на новый и монтаж нового и всё.

[tanais]

Сообщение от DimDimich

Кожух ГРМ уже закрыт/завинчен был когда вчера забирал машину, и неудобно было его откручивать и проверять работу на глазах у слесаря. Сегодня дома вот решил проверить работу, а такого раньше не наблюдалось:
это третий по счёту ремень на этой машине - на предыдущих 2-х ремень всегда очень ровно без ерзаний бегал по внешнему краю звезды РВ.

Ну да., странный какой то пассаж.! судя по видео гуляет на помпе и шестерне., тут или брак ремня., или косяк слесаря.! езжай назад и сдавай нафик их работу., даже если брак запчастей, то как они проверяли работу, перед установкой кожуха..? потому я за ними и смотрю всегда., им пофиг., а тебе ездить..) если мотор втык., то вообще риск., сдавай без промедления...
А ещё такие бабки просят..? за такую работу..? они у вас там совсем что ли берега потеряли..?)

[Tolik043]

Сообщение от tanais

Да не про то речь.!
Перетяг или недотяг., это когда метка не совпадает например на сантиметр., если на холодную метка не совпадает на мл., то вообще ни о чём., ролик сам сработает в нужную сторону.. на то он и автоматический..)))

Перетяг сопровождается определённым гулом из под крышки. Ролик не сработает в нужную сторону, хоть он и автоматический. Он не уменьшает и не увеличивает эти миллиметры автоматически, до нужного (требуемого) натяжения, а будет так и работать как его установили. У ролика функция демпфера,снизить амплитуду вибрации ремня, а так же компенсировать натяжение ремня в зависимости от темп. двигателя. На тО на нём и метки установлены. Если установочные метки по какой либо причине не совмещены при установке, то в процессе работы ролика, механизм натяжителя этот пробел не восстановит, а будет работать по мнимым установочным меткам, какие задал мастер. Многие при установке ремня не дотягивают ремень по меткам, мотивируя это тем, что ремень служит дольше. И аргумент "сантиметры" - не аргумент.
Если не правильно установить ролик Dayco, то можно схватить проблем, хотя есть инструкция по его установке, которая гласит неправильно, в описАнии установки по меткам. Пример - фото и ролики (моё). Это для примера тебе, разберись, там всё чётко. И разговор о работе механизма и правильной регулировке, а не о миллиметрах, которые компенсирует ролик с механизмом по твоему неправильному утверждению. Третий скан - напоминание тебе о метках на ролике и работе механизма натяжения (там ссыль, от куда взято, хотя в инструкциях и рекомендациях инета есть). Вот так вот "Шурик".

[AliBaba]

Если честно, то не понял для чего метить ремень
В описанном случае ремень не менялся.

[Tolik043]

Сообщение от tanais

Ну да., странный какой то пассаж.! судя по видео гуляет на помпе и шестерне., тут или брак ремня., или косяк слесаря.!

Косяк слесаря вряд ли. Ему что привезли, тО он и установил. Скорее зч такие. Но что виной, помпа или ремень, смотреть надо. Неприятная штука получилась однако. Хотя у меня знакомый так ездит и в ус не дует. У него с новья так. Живёт по принципу - завод установил, значит норм.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от AliBaba

Если честно, то не понял для чего метить ремень
В описанном случае ремень не менялся.

Да не, ремень пометили, накинули метки на новый и установили. При этом больше шансов на неправильную установку ремня, а каждая метка на ремне попадает чётко к меткам на шестернях РВалов и метки на шкиве КВ. Если при натяжении ролика ошибиться на зуб хотя бы, то сразу видно. Затем смотрят совпадение всех меток, проворачивают (не всегда правда) и всё.