маркетинг , а так акция с акцией не пересекаются - что то одно только. самое выгодное брать в кредит а свою продать , с деньгами можно поторговатся
Не всегда так, есть и реально хорошие предложения по трейд ину и не только. Нужно вникать, ездить, торговаться и порою ловить экземпляры, особенно к закрытию отчётного периода продажников.
А вот и рапиды новые подоспели. Обещают уже в этом году.
Правда платформа походу останется старая. Да и дизайн как-то страшноват, то что продают сейчас - выглядит лучше. ИМХО.
Об чем и речь. Эти фотки утекли от китайцев месяц назад. Нас и весь мир (модель глобальная) ждет походу тож самое.
Scala стала первой Шкодой, к которой успел приложить руку новый шеф-дизайнер марки Оливер Штефани, назначенный в конце прошлого лета.
Рапид вытекает дизайном прям из этой Scala. Но как-то неудачно вытекает.
Если бы они в ходе своей глобализации могли бы снизить стоимость изделия для клиентов, то фиг с ней-этой азиатской .опой)) все-таки по дизайну это не какой-нибудь рено меган2 хэтч или Vel Satis, ездить можно))
Сзади какое-то полувеста, полурио получилось. Спереди вообще нет слов, мне не нравится. Радует, что в любом случае не планирую после рапида опять рапид.
__________________
ŠKODA Rapid АКПП 6, 110 л/с 2017
Засматриваюсь на Тигуан/Кодиак. Хочется что-то с клиренсом и повыше классом. Взрослеем) Все больше проявляется тяга к рыбалке и лесу с грибами и ягодами). Возможно что-то типа Дастера, если на этих жаба задушит.
__________________
ŠKODA Rapid АКПП 6, 110 л/с 2017
Линейный вид
