При проезде неровностей мигает плафон освещения салона

[MECHANISM]

Минуту, я поправлю. На приборку провод не идёт, т.к. индикации данного режима - нет... И визуально всё в порядке. Хотя надо будет проверить ещё. Но логично предположить, что раз загоревшаяся лампа выключается передёргиванием выключателя, то дело именно в нём?.. Но почему тогда, я стучал по потолку, причём не так чтобы слабо, но она не мигнула ни разу?..

[trek]

MECHANISM, иммобилизатор у вас есть? Он с передней левой дверью как то связан?

[destin]

Сообщение от MECHANISM

Минуту, я поправлю. На приборку провод не идёт, т.к. индикации данного режима - нет...

Индикация открытой водительской двери есть?

Сообщение от MECHANISM

Но логично предположить, что раз загоревшаяся лампа выключается передёргиванием выключателя, то дело именно в нём?.. Но почему тогда, я стучал по потолку, причём не так чтобы слабо, но она не мигнула ни разу?..

Сними плафон, посмотри на переключатель - всё поймёшь.
Лампа от неисправности этого переключателя может только гаснуть, но никак не самопроизвольно загораться. Чтобы лампа загорелась должен сработать концевик двери. Либо любым другим способом этот провод должен попасть на корпус.

[trek]

destin, кратко и понятно изложили. К клятым светодиодам не относится, они иногда ухитряются мерцать на полностью исправном автомобиле через шунты электронных блоков.

[MECHANISM]

Сообщение от destin

Индикация открытой водительской двери есть?

Нет.

Сообщение от trek

MECHANISM, иммобилизатор у вас есть? Он с передней левой дверью как то связан?

Иммобилайзер есть, куда ж без него? Он же штатно идёт. Но с дверью не связан, насколько мне известно. Тупо считыватель чипов на ключах...

Сообщение от destin

Лампа от неисправности этого переключателя может только гаснуть, но никак не самопроизвольно загораться. Чтобы лампа загорелась должен сработать концевик двери. Либо любым другим способом этот провод должен попасть на корпус.

А как тогда ты объяснишь, что были два случая её загорания на постоянку, на ходу, при проезде рельсов на большой скорости, но когда рельсы заканчиваются, она продолжает спокойно гореть и если перевести выключатель в ноль, а потом обратно на двери - то всё ок. Если бы замыкало где угодно, в т.ч. на концевиках, а их три, то при отведении лампы в нулево положение она бы выключалась, но если вернуть обратно, "на двери", то так же зажигалась.

Добавлено через 4 минуты
И разомкнуть контакты тогда возможно было бы только при проезде следующих неровностей, хлопнув дверью, ну или подёргав за провода...

[destin]

Сообщение от MECHANISM

И разомкнуть контакты тогда возможно было бы только при проезде следующих неровностей, хлопнув дверью, ну или подёргав за провода...

Я не эктрасэнс, но чтобы прекратить электрическую дугу надо либо снять питание либо развести контакты на расстояние её погасания. Мы этим эфектом пользуемся для маркирования инструмента(источник питания, мощный проволочный резистор и игла - минус на инструмент, плюс через резистор на иглу, и рисуем дугой что хотим)

[MECHANISM]

Сообщение от destin

Я не эктрасэнс, но чтобы прекратить электрическую дугу надо либо снять питание либо развести контакты на расстояние её погасания. Мы этим эфектом пользуемся для маркирования инструмента(источник питания, мощный проволочный резистор и игла - минус на инструмент, плюс через резистор на иглу, и рисуем дугой что хотим)

Где ж её искать-то тогда?.. Она может быть практически где угодно ведь, по всей длине проводки...

[destin]

Сообщение от MECHANISM

Где ж её искать-то тогда?.. Она может быть практически где угодно ведь, по всей длине проводки...

Попробуй вспомнить где чего ставил, где какие шурупы могли быть закручены, у тебя доп. концевики стоят - проверь проводку до них, и до сиги.

[MECHANISM]

Сообщение от destin

Попробуй вспомнить где чего ставил, где какие шурупы могли быть закручены, у тебя доп. концевики стоят - проверь проводку до них, и до сиги.

Невозможно. Сигналку ставили в левом сервисе. Концевиков 3. 1 - штатный, у передней водительской двери. Второй - тоже теперь штатный. на другой двери. + концевик багажника. Проверить проводку возможным не представляется, т.к. придётся снимать всю обшивку, а я даже не представляю как это сделать и где проводка - раз, а во-вторых там такая тьма проводов... Лучше не лезть, иначе оторвёшь какой-нибудь, и станет машина недвижимым имуществом.