пока за компом "мечтаю", кажется под капотом места полно, а как дело дойдёт до установки - по факту его там нет особо лишнего.
Смотря что выберешь. Добавляется объем ОЖ в малом контуре. Для Бинар 5S - неплохое место у левого лонжерона, если сигнал перенести. Требования по уровню установки, трасса для шлангов и т.д.
Смотря что выберешь. Добавляется объем ОЖ в малом контуре. Для Бинар 5S - неплохое место у левого лонжерона, если сигнал перенести. Требования по уровню установки, трасса для шлангов и т.д.
У меня на нём сейчас северс+ "без дела болтается".
Бинар возможно должен войти.
Добавлено через 11 секунд
Шланги над КПП пропустил.
Смотря что выберешь. Добавляется объем ОЖ в малом контуре. Для Бинар 5S - неплохое место у левого лонжерона, если сигнал перенести. Требования по уровню установки, трасса для шлангов и т.д.
Длинные шланги несколько снижают эффективность печки, особенно на холостом ходу. У меня на 12ке стоял гидроник за радиатором- так это было ощутимо весьма.
Сейчас на Гранте с 16кл. стоит Вебасто на моторной перегородке, практически над каталоколектором- шланги получаются короткие и на эффективность отопления практически не влияют.
Длинные шланги несколько снижают эффективность печки, особенно на холостом ходу. У меня на 12ке стоял гидроник за радиатором- так это было ощутимо весьма.
Сейчас на Гранте с 16кл. стоит Вебасто на моторной перегородке, практически над каталоколектором- шланги получаются короткие и на эффективность отопления практически не влияют.
У вебасто сечение патрубков не заужено? А то мой старый северс+ шли с 14мм(или даже 12мм) точно не помню В комплекте переходник шли на 20мм для гранты. А т.к. он с помпой, врезан последовательно за отопителем.
Рассматривал вариант с тройниками и обратным клапаном, но так и не реализовал.
Но правда у гранты один малый круг и при любом раскладе через него продавливает.
Рассматривал вариант с тройниками и обратным клапаном, но так и не реализовал.
Тут можно МАЗовский клапан печки использовать, он аналогичен немецким клапанам комфорта, но ценник в 10 раз меньше. Ставили такие, когда подогреватель далеко от места врезки расположен.
Сейчас на Гранте с 16кл. стоит Вебасто на моторной перегородке, практически над каталоколектором- шланги получаются короткие и на эффективность отопления практически не влияют.
Kott01 , сделай фото при случае. И какой Вебасто?
Если кому конкретно установить, то возможно и по распродаже брать новый и на всю жизнь авто. При условии если поблизости нет сервисов по обсл. и установке.http://теплостар-нн.рф/index.php?rou...ory&path=59_85
Последний раз редактировалось Tolik043; 09.12.2020 в 11:17.
Тут можно МАЗовский клапан печки использовать, он аналогичен немецким клапанам комфорта, но ценник в 10 раз меньше. Ставили такие, когда подогреватель далеко от места врезки расположен.
Не мог его найти (оббежал МАЗовские, тракторные и не пойми какие ещё магазины - нету!), только в онлайн магазинах. А там долго + доставка от 300 руб. Либо искал его не в сезон.
В итоге так и поставил по их инструкции, ослабив поток на отопитель. Зима уже приближалась. Да и прогретый авто - не особо даже волновало, что печка чуть хуже будет (с моей доработкой грел мотор и немного салон).
Добавлено через 2 минуты
Реально для себя - надо было тогда бинар брать.
Запчасти на него все есть, ТО ему не дорого - ценник был около 16 т.р. в 2014. Я бы элементарно вместо оплаты аренды за гараж + покупка северс+ - лучше бы его оплатил.
Линейный вид
