От заводских атермальных стекол есть эффект: фильтрация инфракрасного спектра, а от этой пленки - только нагрузка на глаза ночью. Заводские атермальные стекла и так на границе допустимой светопропускаемости.
И что только тонировщики не придумают, лишь бы бабла срубить.
От заводских атермальных стекол есть эффект: фильтрация инфракрасного спектра, а от этой пленки - только нагрузка на глаза ночью. Заводские атермальные стекла и так на границе допустимой светопропускаемости.
И что только тонировщики не придумают, лишь бы бабла срубить.
От заводских атермальных стекол есть эффект: фильтрация инфракрасного спектра, а от этой пленки - только нагрузка на глаза ночью. Заводские атермальные стекла и так на границе допустимой светопропускаемости.
И что только тонировщики не придумают, лишь бы бабла срубить.
У меня обычные стекла стояли, а нагрузки на глаза никакой нет, если только в солнечную погоду блики немного задалбливают, а ночью вообще идеально!
Выбираю атермальную плёнку на перед, т.к. собираюсь в путешествие в очень жаркие регионы.
Выбор встаёт между 90% и 85-80%. Первая полюбому пройдёт проверку даже на тонированных стёклах.
Раньше была королла с тонированными стёклами, на ней с хамелеоном 80% не прошла замер...недотягивали до 70%...
Из поиска в интернете доподлинно известно, что заводское тонированное стекло пропускает по разным замерам 75-80%.
А вот сколько пропускает чистое нетонированное на моей гранте стандарт - неизвестно! По ощущениям как стекло дома. Ну и явно светлее чем с завода тонированные стёкла иномарок.
Добавлено через 32 секунды
ну или может уже есть информация от тех, кто клеил атермалку на гранту стандарт и проводил замер!
На каком-то форуме читал тему про атермальную тонировку и отказался от этой идеи. Ночью с такой плёнкой на лобовом тяжко, фары встречки слепят. Эффект старого, помутневшего от времени стекла. Только не могу найти, где я это читал.
Комбинированный вид
