Расход топлива на Гранте с АКПП - Архив

[Редуктор]

Сообщение от Oleg08

Бывало и выше.

Я о себе, а не вообще. Что бывает по всякому - знаю.

[H.A.J.]

Завязывайте - сей час разругаетесь ))) ...

Каждый человек может в чем то заблуждаться ... в теме про АКПП,
был как то кипишь, про установку доп радика ...

Редуктору, настоятельно --- ознакомиться ))) ...

[moroz040203]

Можно узнать, 25% это в киловаттах или лошадиных силах сколько?
Сейчас посмеёмся до слёз.

В литрах. И это уже не смешно...

[Редуктор]

Сообщение от H.A.J.

Завязывайте - сей час разругаетесь ))) ...

Каждый человек может в чем то заблуждаться ... в теме про АКПП,
был как то кипишь, про установку доп радика ...

Редуктору, настоятельно --- ознакомиться ))) ...

Читал я своевременно. Так у него 25 литров расход. Мне до него с его радиком как до Луны пешком. Ценный опыт!

[moroz040203]

Редуктору, настоятельно --- ознакомиться )))

На редкость упёртый он сегодня...

Добавлено через 2 минуты

Я о себе

Датчик в радиатор установил?

[Редуктор]

Сообщение от moroz040203

В литрах. И это уже не смешно...

Понятно что не смешно. Одно дело просто поболтать, другое, посчитали бы сколько киловатт выделяется на радиаторе АКПП и поняли бы что он должен расплавиться. Так что мне цифры нужны.

[moroz040203]

Так что мне цифры нужны.

КАкие? Ты ведь можешь в характеристиках заводских глянуть, насколько там расход с АКПП выше, чем с МКП в городском цикле. Заметь, за городом такой разницы в расходах нет. Внимание вопрос, Что в автомате работает в условиях городского движения больше, чем за городом? Я не знаю, ребёнку проще объяснить. На пальцах уже...

Добавлено через 11 минут

Благодаря тому, что передача крутящего момента внутри гидротрансформатора происходит без жёсткой кинематической связи, исключаются ударные нагрузки на трансмиссию и автомобиль приобретает большую плавность хода. Негативным эффектом гидротрансформатора является «проскальзывание» турбинного колеса по отношению к насосному — это приводит к повышенному выделению тепла (в некоторых режимах гидротрансформатор может выделять больше тепла, чем сам двигатель) и увеличению расхода топлива.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93...82%D0%BE%D1%80

[babai]

Сообщение от Редуктор

температура жидкости в АКПП всегда ниже чем температура двигателя.

да ну? у меня до 110 по пробкам

[Редуктор]

Сообщение от babai

да ну? у меня до 110 по пробкам

И о чём это говорит? Говорит что теплоотдача мала. Мы же говорим о расходе топлива при нормальной эксплуатации. Или всё-таки говорим о высоком расходе Гранты с АКПП в пробках, в сравнении с МКПП в нормальных условиях?
Давайте будем сравнивать сравнимое.

Добавлено через 27 минут

Сообщение от moroz040203

Ты ведь можешь в характеристиках заводских глянуть, насколько там расход с АКПП выше, чем с МКП в городском цикле. Заметь, за городом такой разницы в расходах нет.

Так и сам глянь! Учись не только писать, но и читать. За одно покажешь где АКПП менее эффективно в сравнении с ручкой на 25%.(твоё утверждение)
Про одинаковый расход при нормальной езде я и утверждал. Читай.

[визовец]

Сообщение от Редуктор

Для меня тема повышенного расхода на АКПП вообще закрыта. Нет никакого повышенного расхода! Есть лень водителей-ручников постоянно дергать ручку, от того и расход меньше. Для меня абсолютно нормально когда расход в городе 12-13л , но при этом я легким движением ноги резво стартую со светофора. Так на что обижаться? При плавной городской езде расход значительно ниже, а загородом и вовсе 5,5 - 6л/100км.
Наша АКПП не имеет повышенного расхода относительно ручной, во всяком случае разница незначительная.