Доброво времени суток всем. Подскажите уже измаялся, вопрос конечно риторический)))) Какую помпу ставить. Тема на форуме большая пока перечитаешь все уйма времени уйдет....
Гранта Лифтбек 8кл 120к пробега. Брал ее когда ей было 42 сразу заехал в сервис там посмотрели ремень - заменили его и при замене мастеру не понравилась помпа, типа плохо крутится и ее поменяли. Помпа какая то французская или испанская...хз уже не помню если фотки найду то скину. Поставил и забыл почти на год до замены малса, только тосол подливал немного (изначально радиатор подтекал немного, несильно думал патрубок хомуты новые посадил нифига но подтекало мало я и не обращал внимания, понемного доливал потом стало уходить больше и при замене на эстакаде увидел лужи антифриза (синтек с завода) на поддоне. Поехал в тот же сервис (друг там работает) сказал что помпа недолго отходила... ну типа бывает брак давай есть но такая же, решил рискнуть поставил... через полгода примерно та же фигня. Поставил ТЗА уверял продаван что не подделка, отходила так же полгода. Сейчас поставил другую помпу тоже ТЗА (но ка кто немного внешне отличается от той) и сегодня заметил течь тосола на асфальте опять со стороны помпы. В итоге за 3 года поменял 3 помпы каждая последующая ходила меньше предыдущей. При чем с подшипниками все норм было - давило сальники. Перед заменой помпы что стоит поменял таки решился радиатор и крышку бачка расширения, думал мало ли давление большое им давит. Как вариант може быть такое что в систему охлаждения залили "затыкатель" протечек перекупы (у них барл((( ) и это говно болтается в системе и выводит помпу(сальник) из строя. Озлаждайку не так давно менял и стоит ли промывать систему перед следующей заменой помпы(чувствую прям совсем скоро) и лить новый антифриз. Как вариант мне еще советовали ездить с недоконца закрученной крышкой бачка (ездил так месяц почти) помпе всеравно кердык....
Подскажите плиз.
П.С.: И может ли быть такое что на работу влияет установка ее (т.е. дело в мастерах сервиса), слышал что на износ влияет перетяжка ремня ГРМ, а как его можно перетянуть если там стоит натяжной ролик? Вопрос может и глупый но сам туда не полз ниразу, нет в доступе гаража с норм ямой и инструмента да и опыта маловата в таких ремонтах. Стоит ли просить что бы не перетягивали ремень или это будет глупо и вредно ремню и возможно ли. ВРоде как что читал что ролик может быть неправильно установлен (будет перетягивать)
Последний раз редактировалось Qwer32; 13.09.2020 в 19:58.
Причина: Добавление
Гранта Лифтбек 8кл 120к пробега. Брал ее когда ей было 42 сразу заехал в сервис там посмотрели ремень - заменили его и при замене мастеру не понравилась помпа, типа плохо крутится и ее поменяли. Помпа какая то французская или испанская...хз уже не помню если фотки найду то скину. Поставил и забыл почти на год до замены малса, только тосол подливал немного (изначально радиатор подтекал немного, несильно думал патрубок хомуты новые посадил нифига но подтекало мало я и не обращал внимания, понемного доливал потом стало уходить больше и при замене на эстакаде увидел лужи антифриза (синтек с завода) на поддоне. Поехал в тот же сервис (друг там работает) сказал что помпа недолго отходила... ну типа бывает брак давай есть но такая же, решил рискнуть поставил... через полгода примерно та же фигня. Поставил ТЗА уверял продаван что не подделка, отходила так же полгода. Сейчас поставил другую помпу тоже ТЗА (но ка кто немного внешне отличается от той) и сегодня заметил течь тосола на асфальте опять со стороны помпы. В итоге за 3 года поменял 3 помпы каждая последующая ходила меньше предыдущей. При чем с подшипниками все норм было - давило сальники. Перед заменой помпы что стоит поменял таки решился радиатор и крышку бачка расширения, думал мало ли давление большое им давит.
У меня та же фигня, только я свои три помпы за полгода, а не за год, менял, у всех красные подтёки из дренажа
Сейчас стоит третья(Лада-Имидж), уровень медленно уходит(причём по-моему он уходит рывками, что-ли). Но в последнее время вроде стоИт, тьфу три раза.
И тоже пробовал не до конца закручивать крышку бачка - всё пофик. Щас уже закручиваю нормально.
У меня тоже подозрение на сальник. И перестало пшикать, когда на горячую откручиваешь крышку бачка.
Так что нормальных гарантированного качества помп нет. Всё - как повезёт. Я уже думал в снятой родной поменять/смазать подшипник и поставить её.
Где-то видел, вроде на Драйв2, что спресовывали шкив с вала и там открывался доступ к подшипнику. Снимаешь внешний сальник и можно докинуть смазки(или вымыть старое и набить новой).
Не то, чтобы это рабочая гипотеза у меня, но просто думал об этом. Ну а что делать, если три помпы подряд пропускают ? Родная же просто закрякала подшипником, а уровень ОЖ при ней стоял мёртво и пшик раздавался, когда крышку РБ снимал на горячую.
Комбинированный вид
