Лада Гранта или б/у иномарка - 10

[flinter]

Тем более там мокрая дсг теперь.

Так то меня сухая более чем устраивает.

[zver]

Neibot тебе то стало удобнее, потому что жена рулит. У меня жена пассажир. Поэтому чисто удобно не вот что б прям мне станет. Поэтому в приоритете максимально универсальное одно авто.

[Neibot]

У меня жена пассажир

Если супруга не против - никогда не поздно это исправить )

Так то меня сухая более чем устраивает.

Мокрая заметно покрепче, что есть хорошо для движков мощнее, чем 1.4т
Ну и на вторичке ее воспринимают более благосклонно.

[zver]

Если бы она была не против, то давно уже была вторая машина. А так 13ти летний сын машину ведёт лучше чем она)))

[hoh23]

С двумя машинами тоже гемор еще тот. Я замучался например вещи забывать то одно то другое из одной в другую. И продал )

Добавлено через 52 секунды
Хотя веста машина вполне ок была и в обслуге халява )

[85metalist]

Сообщение от hoh23

Хотя веста машина вполне ок была и в обслуге халява )

В статье прочитал вчера, что Пежо 408 в обслуге халява, потом Гранта, Веста подальше в рейтинге.
Вот нашёл: https://www.mhealth.ru/technics/tech...-i-krossovery/

[hoh23]

Да это все условные цифры и от пробега авто зависят. У меня за 4 года вся обслуга 3-4 канистры масла лукойл по 1500р в среднем, фильтра кое-какие тыщи на 2000 еще. Вот и вся обслуга меньше 10 тыс рублей за 4 года ))

[www-shurik]

У меня (точнее у сына теперь) старый ниссан, пока кроме 250р на подлив масла в ГУР не чего не тратит. Но масло он походу в таком объёме за месяц раза два попросит.

Если его завтра выставить, то считай дешёвая обслуга.
Но что ещё можно сказать за 10 дней эксплуатации: по кузову конечно там много чего устранять, но можно и не устранять. Отмыл салон, потратив бутылку мистер мускул.

Если не продавать: замена рейки (или её ремонт, но по чему то все меняют, единичные примеры ремонта), непонятки с пассажирским стеклоподъёмником (пишут щётки заменить, хорошо если так). Фары под замену (это уже было в скидке при покупке, состояние собранных из кусков).

Мотор на удивление хорошо едет, хоть после стоянки слабый дымок с полсекунды виден, акпп пока ТТТ - хорошо.
После смены грязнющего фильтра разгон стал по ощущениям не хуже 8 клапанной гранты (но я сыну сразу сказал, аккуратно - не гонка, тогда машина тогда ещё поездит). Не знаю как там новый он ездил, с МКПП пишут 10,5сек, с АКПП данных не нашёл. Двиг 1,8 длиноходный (тракторный), 125л.с., по городу вполне себе нормально ползать. По прожорливости не замерял.
Не знаю как там на АКПП должно быть, на МКПП пишут 10,5сек до 100.

Чего сейчас от машины ждать... ну ездит вроде, теперь сына дома только утром вижу))

[85metalist]

Да там, я так понял, про обслуживание новых авто.

[www-shurik]

Сообщение от 85metalist

Да там, я так понял, про обслуживание новых авто.

Понятно.

На новых у всех свои заморочки: кто то шумку клеит, кто то комплект резины в эту стоимость включает и т.д.

Я с учётом: страховки, шумки/сигналки/зимней резины на литье/тонировки/музыки/БК/коврики/чехлы/по мелочам (огнетушитель, насос, ключи, тряпочки всякие с полиролью...) и + ~60-70% ГСМ ... за 100 000 руб в первый год перевалил с расходами.

Вообще ГСМ всё перекрывает - 50-70 т.. в год, при скромных пробегах.
А ТО у ОД - оно только разово "звучит", а так 5-10% от расходов - даже вроде смысл заморачиваться 4,5% или 6% выйдет обслуживание у ОД в год от общей траты на бензин с маслом и страховкой.