Лада Гранта Стандарт создана, чтобы заменить Лада 2107. Предлагаю сравнить эти автомобили и выяснить какие преимущества друг перед другом они могут иметь.
При разнице в цене в 20 000 руб., очевидно выигрыш на стороне Гранты...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Семерка морально устарела.Архитектура салона,кузова а главное пассивная безопасность на нуле.Да и внешне Гранта выиграшнее смотрится.Но классика нравилась мне четкостью КПП,более мягким и комфортным задним диваном.
arcil, ага, именно диваном, иначе и не назовешь...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Но классика нравилась мне четкостью КПП,более мягким и комфортным задним диваном.
Понятия и представления о комфорте у всех разные. По мне так невыносимо ездить на таких отвратительно мягких диванах(как-то раз недавно подвезли на заднем) да с такой мягкой, как на пятерке подвеской. Тут же начинается морская болезнь.
Сравнивать 2107 с 2190(да даже с 2108) не имеет никакого смысла. ПО ВСЕМ абсолютно показателям классика - раритет для музея.
Возможно раньше и была четкость КПП... Но вот у меня была семерка 2005 года - у нее первая передача плохо включалась, иногда даже через вторую. Ничего не помогало. Даже замена полностью корзины сцепления...
Хоть классика и отживает своё, Плюсы в любой модели найти можно. Вспомним хотяб "кривой стартер", который всегда спасал при поломке стартера( щётки, бендикс и т.п.) и при севшем аккумуляторе, когда рядом нет помошников для толкача или для прикуривания. Хотя с этим чудо девайсом нужно уметь обращаться, чтоб не попасть к стоматологу или хирургу)).
Все наши Клубы на одной странице - 
Линейный вид
