Предпродажная подготовка

[Ирокез]

Сегодня весь день провел в автосалоне. И чего?
Мы не умеем покупать!
А, может стесняемся, а?
Покупатели, все как один, проверяли комплектность допов. Все ли поставили.
Проверяли новый ли аккумулятор. Проверяли, не подменили ли шины.
Внимательно осматривали лако-краску. И все. (((((

[N@PsteR]

Ирокез, ну так рекомендации по проверкам в студию! Всем будет интересно.

[Escander]

N@PsteR, как минимум проверить работоспособность всех систем (как минимум все кнопки понажимать и проверить, что работает), одинаковый зазор щелей, открывание/закрыванеи дверей, послушать двиг/коробку, опробвывать переключение передач. Проверить что ПТС на авто есть, а не придётся его ждать долго-долго...

[ABRICOS33]

по идее вот такой документ должны дать

[ABRICOS33]

[Ирокез]

Escander,
ABRICOS33,
Ребята все вы пишете прально. Проверить техническое состояние машинки необходимо. Правда, в присутствии пройдохи менеджера по продажам, очень многие просто не рашаются это сделать. Сказывается возросший профессионализм продавцов. Заболтают так, что купишь даже телегу без колес по цене мерседеса.

Законодатели это учли, и обязали продавцов принять обратно товар в течение двух недель после покупки.

Дураку понятно, что внимательно и без назойливого присутствия менеджера, машинку осмотреть тщательно можно только дома.

Воспользоваться своим законным правом и отказаться от долгожданной покупки решатся единицы. Но обнаружив дома плохо выполненную предпродажку, разве нельзя потрепать нервы нерадивому продавцу.

Работы по предпродажке выполняются продавцом за свой счет. Завод не компенсирует эти затраты. Соответственно бизнесмен-продавец экономит на этой процедуре. Слесарь получая копейки за выполненную предпродажку делает свою работу спустя рукава. А мы - покупатели позволяем впаривать себе не доведенный до ума автомобиль.

Может не надо стесняться, не надо поддаваться на уговоры менеджеров покататься до ТО. Нуна требовать устранить недостатки немедленно. Под угрозой статьи закона.

[Лапо4ка]

Сообщение от Escander

N@PsteR, как минимум проверить работоспособность всех систем (как минимум все кнопки понажимать и проверить, что работает), одинаковый зазор щелей, открывание/закрыванеи дверей, послушать двиг/коробку, опробвывать переключение передач. Проверить что ПТС на авто есть, а не придётся его ждать долго-долго...

А ещё - чтобы не забыли показать потайную кнопку отключения сигнализации (если ставится как доп). Нам вот забыли (и подсказать было некому), так пришлось инженера с автосалона "выдёргивать" звонком, чтобы он приехал и показал, как сига отключается.

[Ирокез]

Сообщение от Лапо4ка

А ещё - чтобы не забыли показать потайную кнопку отключения сигнализации (если ставится как доп). Нам вот забыли (и подсказать было некому), так пришлось инженера с автосалона "выдёргивать" звонком, чтобы он приехал и показал, как сига отключается.

Вообще-то завод однозначно предписывает активировать штатный иммобилизатор в присутствии владельца.
В этом есть смысл.
Также как есть смысл присутствовать лично при установке допсигнализации.

Конечно, это смахивает на паранойю. Но кто мешает без ведома владельца обучить лишний ключик-пультик-брелочек. )))

[mik58]

вообще то добавочная сига миганием светодиода показывает сколько брелков активированнно

[Ирокез]

Сообщение от mik58

вообще то добавочная сига миганием светодиода показывает сколько брелков активированнно

Вот не знал. (((
И думаю, большинство об этом даже не догадываются. )))