Выбор летней резины для ЛГС

[TERMlT]

Уважаемые форумчане!
По аналогии с существующей темой, касательно зимней резины, прошу поделиться опытом эксплуатации летней резины или высказывать своё объективное, желательно подтверждённое реальной жизнью мнение, относительно возможных вариантов замены стоковых покрышек на машинах последних партий (Ultra Sport NS2).
На правах открывающего тему, приведу свой пока малый (800 трассы, 200 город, 30 трек) опыт по сток резине:
1. Резина мягкая (2.3/2.2 bar), очень по моим меркам комфортно дополняет по дорожным мелочам нашу в меру жёсткую подвеску;
2. Шумновата, всё же лето, а гула не намного меньше фрикционки Nokian Hak. R;
3. В продольном направление держак при нашем весе и тормозах на 4;
4. В поперечном - это только 3-, постоянный поросячий визг при появлении бокового ускорения и потеря сцепления передних колёс (срыва задних не наблюдал);
5. Мягкая боковина при накачке 2.5/2.6 сминается, тем самым усиливая недостаточную поворачиваемость, как машинки в целом, так и самой покрышки в частности;
6. В дождевых условиях не применял, но учитывая гигантский размер водоотводящих каналов, надеюсь на лучшее, но состав резины как то настораживает, есть ощущение как бы большого количества типа пластика, вместо синтетического каучука, что думаю приведёт к дубению резины при падении температуры;
7. Радуют наплывы посадочного места перед кромкой диска, что при колкости нашего диска считаю большой плюс, правда в моей местности дороги не ямами покрыты, а скорее брусчатку от латок и трещин напоминают, так что надеюсь на достаточность такого решения и катаясь один на ежедневку при 2.0/2.1;
8. Про долговечность ни чего сказать не могу, но деградирует боковой протектор какими то странными задирами, как ластик.
9. И напоследок, трут задний обвес на сток дисках, при этом Haka R 185/60 на стандартном Грантовском литье этого не делала и я даже подумал что эта напасть меня обошла стороной.