Бедная смесь повышает температуру в цилиндрах, и может сгореть клапан
начиная с евро-2 бедных смесей просто нет в программах.минимум это стехиометрия 14,7:1 но это никак не бедная. на мощностных режимах на сток прошивках бывают смеси 14,7 даже на средних нагрузках-во всяком случае на моей стоковой так было,только газ в пол как то скромно прибавляло 13,4:1. Так что сток тое бывает мочит))))
Я прошил 6 мая паулюса, появилось сейчас ощущение, что машина лучше попёрла.
Так и не понял была ли адаптация ЭБУ или просто я сразу не понял.
Особенно хорошо подрывается мотор на средних - на первой срывает колёса в пробуксовку вообще легко. Заслонка сразу становится в положение 60% не зависимо от оборотов, раньше была 40% и дальше уже пор оборотам.
На не прогретом (при ТОЖ +70С) моторе отскока по УОЗ вообще нет. На прогретом (после 20 минут работы) в жару был до 10 градусов при разгоне (на АИ-95). Залил вчера АИ-98 50/50 с остатками в баке АИ-95 - отскок при педали в пол на 4 с 2000 об/мин упал до 3 градусов, но и жары пока нету. Все тесты делал с 2000 об на 4й.
Т.к. каталиатора снял, возникло сомнение не ту ли подсоса воздуха через прокладку - расход на ХХ 0,8 в час. Обороты ХХ 860 (всего на 20 выше). Или это результат подъёма оборотов (расход)? Раньше был стабильно 0,75 л/час. Как бы не критично, но при лямдо регулирование первая мысль всё таки на не герметичность.
прокладка под коллектор сама по себе тонкая какая то - многослойная из металла и тонкого слоя уплотнителя.
Последний раз редактировалось www-shurik; 03.06.2015 в 13:22.
чё хочешь сказать что с января не снесёшь????? хорош стебаться))))
Линейный вид
