Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.04.2015, 10:40   #51
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Переход с 8V => 16V

А какова сумма (в планах)?
Я тут по разборкам искал январь7,2 - в нашем регионе приоромотор 16v 20т.р. стоит с 87 000 км пробега. Не факт что он не убитый, но как вариант знать про все альтернативные пути тоже надо
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.04.2015, 16:43   #52
Diman
Технический специалист
Лада Гранта Спорт
Стайлинг,Тюнинг и Автозвук
 
Аватар для Diman
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: НСО
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: TOYOTA
Сообщений: 1,829
Изображений: 4
Re: Переход с 8V => 16V

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
А какова сумма (в планах)?
Я тут по разборкам искал январь7,2 - в нашем регионе приоромотор 16v 20т.р. стоит с 87 000 км пробега. Не факт что он не убитый, но как вариант знать про все альтернативные пути тоже надо
да уже без планов всё ясно, всё куплено кроме мелких болтиков сальников и герметиков. голова от приоры почти новая с крышкой клапанов от 2112 впуск, валы, и форсы -за 4 купили с рук. Ещё 6 потратили на ГРМ, помпа выпуск провода, прокладка. осталось купить поршни и можно собирать) Приоро мотор в сборе нам ненужен. у этой движки пробег всего 59 тысяч, и тем более и её надо будет переделывать под восьмиклапанную систему зажигания.короче 10 уже есть, думаем в 15-17 уложиться с лихвой можно будет. И будет невтыковый движок почти нулёвый.
Отнимаем от этой цены ту сумму за которую можно продать отличную восьмиклапанную головку и выпуск с впуском. и ещё минус полцены!
__________________


-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI
2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151

Последний раз редактировалось Diman; 20.04.2015 в 16:45.
Diman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.04.2015, 23:13   #53
satmaster56
Форумчанин
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174 двигатель 2112
Сообщений: 578
Re: Переход с 8V => 16V

Цитата:
Отнимаем от этой цены ту сумму за которую можно продать отличную восьмиклапанную головку и выпуск с впуском. и ещё минус полцены!
Отличная восьмиклапанная головка с рук стоит 2-2,5 тыс. рублей. На много расчитывать не стоит. Проводку с мозгами менять будете? Приборка не будет согласовываться с различными 103 и приоровскими проводками и следовательно с январями и ижи с ними. Ей кан-шина нужна.
То, что можно поставить крышку от 2112 и заставить двигатель работать по 8-ми клапанной схеме не новость. Как заставите работать без датчика фаз?
satmaster56 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.04.2015, 01:32   #54
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 65
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: Переход с 8V => 16V

Со сдвоенной катушкой разве не будет работать. Зачем им вообще проводку менять?
На фига приоровской голове шина. Электрику всю тупо старую можно оставить. Может конечно и не прав.

Последний раз редактировалось trek; 21.04.2015 в 01:34.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.04.2015, 06:06   #55
Diman
Технический специалист
Лада Гранта Спорт
Стайлинг,Тюнинг и Автозвук
 
Аватар для Diman
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: НСО
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: TOYOTA
Сообщений: 1,829
Изображений: 4
Re: Переход с 8V => 16V

Цитата:
Сообщение от satmaster56 Посмотреть сообщение
Отличная восьмиклапанная головка с рук стоит 2-2,5 тыс. рублей. На много расчитывать не стоит. Проводку с мозгами менять будете? Приборка не будет согласовываться с различными 103 и приоровскими проводками и следовательно с январями и ижи с ними. Ей кан-шина нужна.
То, что можно поставить крышку от 2112 и заставить двигатель работать по 8-ми клапанной схеме не новость. Как заставите работать без датчика фаз?
Извени, но ты паверное плохо читал, перечитай. Вся проводка остаётся старая! и педаль и ЭБУ всё. И ещё открою тебе секрет, датчика фаз нет и на 8 кл!

Добавлено через 50 секунд
Цитата:
Электрику всю тупо старую можно оставить. Может конечно и не прав.
Абсолютно прав.
__________________


-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI
2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151

Последний раз редактировалось Diman; 21.04.2015 в 06:08.
Diman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.04.2015, 07:10   #56
satmaster56
Форумчанин
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174 двигатель 2112
Сообщений: 578
Re: Переход с 8V => 16V

Цитата:
На фига приоровской голове шина
Не приоровской голове, а панели приборов. Приборка с мозгами общается по кан-шине.

Цитата:
Извени, но ты паверное плохо читал, перечитай. Вся проводка остаётся старая! и педаль и ЭБУ всё. И ещё открою тебе секрет, датчика фаз нет и на 8 кл!
В том то и дело, что на 8 клапанном двигателе нет датчика фаз. Как Вы собираетесь приоровский мотор заставить работать без ДФ?

Последний раз редактировалось satmaster56; 21.04.2015 в 07:12.
satmaster56 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.04.2015, 13:46   #57
Diman
Технический специалист
Лада Гранта Спорт
Стайлинг,Тюнинг и Автозвук
 
Аватар для Diman
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: НСО
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: TOYOTA
Сообщений: 1,829
Изображений: 4
Re: Переход с 8V => 16V

Цитата:
Сообщение от satmaster56 Посмотреть сообщение

В том то и дело, что на 8 клапанном двигателе нет датчика фаз. Как Вы собираетесь приоровский мотор заставить работать без ДФ?
Товарищ, я даже не буду объяснять, УЧИТЕ МАТЧАСТЬ! Смешно ей богу. с помощью силы земли заставлю )
__________________


-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI
2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Diman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.04.2015, 17:19   #58
satmaster56
Форумчанин
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174 двигатель 2112
Сообщений: 578
Re: Переход с 8V => 16V

Цитата:
с помощью силы земли заставлю )
Очень доходчиво и информативно. Сразу видно, что Вы человек грамотный и хорошо разбираетесь в технике.
Нисколько не сомневаюсь, что двигатель у Вас поедет, только чуточку хуже и с большим расходом, чем в классической схеме с датчиком. Потребуются серьёзные изменения в прошивке. А раз так, то это не более, чем некий эксперимент. Иметь повторяемости он не будет исходя из перечисленных фактов. Отчёт почитаю с интересом, если таковой будет.
satmaster56 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.04.2015, 17:21   #59
Oleg08
Лада Гранта Спорт
Супермодератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 25,818
Re: Переход с 8V => 16V

На 126-м вроде нет датчика фаз?
__________________
Правила форума: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=31. Злой модер удалил пост? См. здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11651
Oleg08 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.04.2015, 17:29   #60
satmaster56
Форумчанин
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174 двигатель 2112
Сообщений: 578
Re: Переход с 8V => 16V

Цитата:
На 126-м вроде нет датчика фаз?
На всех 16-и клапанниках есть
satmaster56 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:10. Часовой пояс GMT +3.